На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1

[maltexas]

vaxlak, При каких оборотах лейка тухла? Как работал двигатель?
А чтобы не "догреться до капиталки двигателя" все надо делать с умом.

Добавлено через 10 минут
vaxlak, Лучше всего измерить давление масла, или хотя поставить другой ДДМ и посмотреть на результат (лейку). А масло и фильтр я бы поменял. Скорее всего Вы очень мало ездите и поездки короткие и как следствие конденсат в масле. Если его будет очень много, то свойства масла изменятся. На щупе масло как выглядит?

[Михаил Калина]

Сообщение от Serg901

Наморщи ум: два датчика всегда лучше чем один (отказ обоих сразу маловероятен), по манометру всегда можно определить давление на разных оборотах. И изобретать в пути ничего не надо: открыл капот - посмотрел. Превышение давления (отказ/клин редукционного клапана) так же чревато последствиями - может пробить прокладку самого маслонасоса и масло окажется на ремне ГРМ и дороге)))))

Шаманские методы здесь не пройдут (да и не только здесь), т.к. давление определяется при работе мотора (мин. 840 rpm), а не при его прокрутке стартером (от 80 rpm).
На насосе для подкачки шин обычно установлен манометр 0-10 кГс/кв.см. (~ 10 Bar), нужен лишь переходник/штуцер. Тройник от 2103 стоит ~ 200 руб., да и манометр стоит не тысячи - здесь образцовый не требуется.

При периодическом контроле изменение показаний заметно. А колеса перекачать/недокачать не боишься?))))) Заедь на шиномонтаж и сравни, если манометр у них поверенный. Достаточно 1 раз в год. Слепо доверять аварийному (ни разу не проверенному ДДМ) наверно не лучше))))

МДА...Давление масла в ДВС можно проверить визуально. Т.Е. при вращении стартера при вывернутом датчике давления масла из его отверстия должно прыскать масло! С какой силой оно прыскает можно визуально определить давление.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Тишка

А ещё лучше поставить тройник и манометр как указано здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=68055&page=20 #194 и на душе спокойней будет))

Для чего траты? Выкрутил датчик покрутил стартером и посмотрел как бежит масло. Видно же да же женщине.

[Ozon62]

этот бред когда нибудь кончится? ))))) Это даже уже не смешно(((

[rol]

Сообщение от Тишка

А ещё лучше поставить тройник и манометр как указано здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=68055&page=20 #194 и на душе спокойней будет))

это вариант можно исключить с появлением ваз 2108 т.к. одна шестерня масленого насоса можно сказать надета на коленвала что исключает слабое устройство на классических жигулях как в народе говорили грибог слизало. С начала производства ваз 2108 масляный насос не изменился но для его надёжности и долговечности желательно использовать моторные масла синтетику от 0w40 , а остальные по температурном режиму из поста: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=748. Но и сдесь надо применять правильные решение т.к. в других вязкостях масел ресурс самого масла разный,а от этого зависит и задиры на шестернях насоса и про вкладыши и поршни говорить не надо.На пальцах выглядит так: 10w40 >4-5 т.км., 5w40> 7-8т.км и 0w40 от 8 и максимум до 10 т.км .Но это мой подход к технике с долгосрочным ресурсом для своего мотора в моё калине и не понятном сроке когда я его поменяю. 271 т.км без масложёра и лишних стуков и ещё ездющая по ветру 170 км/ч
Что по датчку давления масла выходящим из строя у меня за 271 т.км поставил уже третий раз считаю нормальным. Поставил новый и всё и не надо дублировать механическим монометром это с учётом моторное масло менялось вовремя

[Oleggerman]

Мужики манометр масла стоит около 450руб.
Скажите давление масла образцовое сколько должно быть?
на ХХ ?
на 3000 оборотах ?
У меня масленка редко моргала, фишку снял, одел и перестало маргать. причем моргала только на ХХ.

[стиг]

Сообщение от Oleggerman

Скажите давление масла образцовое сколько должно быть?
на ХХ ?

в районе единицы на хх , если не изменяет память. на 16 кл низкое давление может быть из-за износа распредвалов

[rol]

Сообщение от Oleggerman

Мужики манометр масла стоит около 450руб.
Скажите давление масла образцовое сколько должно быть?
на ХХ ?
на 3000 оборотах ?
У меня масленка редко моргала, фишку снял, одел и перестало маргать. причем моргала только на ХХ.

меняй датчик давления. В нём стоит мембрана которая прорвалась и размыкает контакт при этом бывает из под завольцовки сочится масло.
Хочешь дальше капнуть заменить масло фильтр после проверки масло приёмника в картере т.к. иногда некоторые не меняют моторное масло в двигателе из-за большого угара и только подливают думая что они этим освежают но куда тогда исчезает продукты износа

[aland]

Для 16-клопа:
с Приоровода:

Давление масла в районе датчика
давления у двигателя ВАЗ-21126
должно быть не менее 1,2 (кгс/см2)."
Отдел анализа качества автомобилей
в эксплуатации. Ведущий инженер-
технолог. Николай Николаевич
Гапченко

Быстрый и оперативный ответ ВАЗ:
Давление масла в системе смазки двигателя 21126 должно быть не менее: - при 750-900 об/мин 0,12 Мпа; - при 5600 об/мин 0,25 МПа."

Для 8-клопа: см. вложение.

[Serg901]

Сообщение от rol

Что по датчку давления масла выходящим из строя у меня за 271 т.км поставил уже третий раз считаю нормальным. Поставил новый и всё и не надо дублировать механическим монометром это с учётом моторное масло менялось вовремя

Никто никого не заставляет его устанавливать навечно. А тупо менять датчики, не зная реального давления - глупо. Молчащий ДДМ еще ничего не значит - он аварийный и срабатывает при 0,4±0,2 кгс/кв.см. (работа мотора запрещена), т.е. ниже чем это допустимо при нормальной эксплуатации (1,2 кгс/кв.см. на оборотах ХХ).
Шестеренки в маслонасосе не одни отвечают за давление на выходе. Севшая пружина редукционного клапана не редкость и при подобном случае давление будет ниже. Пружина проверяется (см. рис.), сжать с нужным усилием можно с помощью безмена, он, как и линейка найдется у любого. Фильтр тоже может быть причиной низкого давления, как и еще масса причин.
Если давление будет ниже допустимого, но не аварийным, то соответственно расход масла будет ниже - недостаточно для нормальной работы. Масло не только смазывает, но и: охлаждает места трения, удаляет продукты износа.
Все замеры проводят на прогретом моторе, когда вязкость масла не оказывает заметного влияния на давление.

[anatoliy563]

Сообщение от Oleggerman

У меня масленка редко моргала, фишку снял, одел и перестало маргать. причем моргала только на ХХ.
 
Цитата выделенного

А может просто контакт был гряный и необслуженный? Всегда стрелюсь идти от простого к сложному.