Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
У меня хотя 8v, но такой эффект тоже появился этим летом, до этого(калинка с лета 2007) детонации не слышал, тоже грешу на ДД, на 92 бензусе особенно проявляется когда двиг горячий, на 95 почти не проявляется. Мозг перешит на 58UP racing от Паулюса, так что скорее всего не в нем дело. Думаю еще лямбду поковырять, фильтр топливный поменять(пора ему уже - 27 тык пробега), а не может быть дело в ДМРВ?
PS - кто фильтр топливный менял - он у нас какой? Калинский или 08-10?
PPS - ДД как проверить?
Посмотрите еще заглушки в рессивере - эти резинки могут растрескиваться и м.б. подсос воздуха. Погазуйте с открытым капотом и послушайте нет ли свиста воздуха.
Крутой подъем, первая передача, дорога выложена бетонными плитами (асфальт там просто не держится), загрузка - трое взрослых, один ребенок. Бензин 95 с хорошей заправки. Масло кастрол синт. для гидриков.
Звук двигателя на подъеме меня просто убил. Как у "Газелей маршруточных" и вибрация неслабая Чето-то я оЧкуюдетонации боюсь.
Нет у меня опыта лазить по таким горкам. Может я неправильно обороты выбрал, сейчас не вспомню сколько на тахометре было, но скорость на подъеме 20км/ч. Вчера была первая поездка, а кататься там каждый день придется.
Что попробовать - ползти медленнее или раскручивать посильнее?
Контроллер приучен к тому что при обычном движении обороты в диапазоне 2500-3200.
__________________
прошивка "2009 v6 b 174cr03" для Бош 797+ от Паулюса, ГП 4,13
20 на первой - это примерно 2700-2800. У меня на таких оборотах отлично тянет в горку на первой и движка практически не слышно только коробку слышно, что "она еще на месте и работает"
20 на первой - это примерно 2700-2800. У меня на таких оборотах отлично тянет в горку на первой и движка практически не слышно только коробку слышно, что "она еще на месте и работает"
Скорость 20 я выбрал не потому что куда то торопился. На даче менее крутой подъем + змейкой, так и вылазил даже с большей загрузкой.
А тут просто пипец, сижу репу чешу - сегодня снова подниматься...
Я, честно сказать, не могу в такой ситуации отличить шум движка от шума коробки.
Попробую ехать медленнее...
__________________
прошивка "2009 v6 b 174cr03" для Бош 797+ от Паулюса, ГП 4,13
С уважением, Александр.
Последний раз редактировалось Moby Dick; 06.08.2009 в 12:24..
Вчера побывал на обеих крутых горках. Затяжной извилистой и прямой крутой. Опять груженый. Специально слушал работу двигателя и коробки. С 1500 оборотов очень уверенно тянет, слышно глухое урчание и все. При оборотах 2200 на первой скорость стала на 20 км/ч. Далее с повышением оброртов и скорости появлялся дребезжащий призвук.
__________________
прошивка "2009 v6 b 174cr03" для Бош 797+ от Паулюса, ГП 4,13
А может это в салоне в передней панели что дребезжит от вибраций двигателя (кстати у 16 кл. пик вибрации приходится где-то на 2700-3000об в отличие от 8 кл)?
кстати у 16 кл. пик вибрации приходится где-то на 2700-3000об в отличие от 8 кл
Точно подметил, я пока реактивную тягу не поставил "на грибки" слушал дребезг от рукоятки КПП именно в этом диапазоне оборотов.
Но это не "внутренние сверчки".
При детонации машину колбасит, в смысле трясучка присутствует или только цокот появляется?
__________________
прошивка "2009 v6 b 174cr03" для Бош 797+ от Паулюса, ГП 4,13
Чето-то я оЧкую
детонации боюсь.
Может я неправильно обороты выбрал, сейчас не вспомню сколько на тахометре было, но скорость на подъеме 20км/ч. Вчера была первая поездка, а кататься там каждый день придется.
Линейный вид
