Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Цитата:
Сообщение от Xelerate
Это ведь не есть хорошо! У меня была такая проблема - клапан адсорбера мозги компосировал. Заправлял целый бак, пол бака проезжал и специально откручивал крышку бачка, для того чтоб воздух туда попал. А то блин вакуум образовывался, бак скорёживало. Я когда открывал крышку слышал как он выпрямляется.
У меня один раз только было. Больше не шипит. А провалы при сбросе газа после того случая изредка есть. Ездить не мешает.
Лить масло подороже и менять почаще. Про масло у ABC_lights спроси, по-моему о Лукойле синтетике, которое я заливаю, он не очень отзывался. Ну и никаких зимних пусков )))
Кстати, у меня при прогреве поршеньками похоже брякает при температуре в районе 50 градусов. На прогретом моторе норм, особых звуков нет, пониже только издаваемый шум стал.
На ХХ вибрация побольше чем в стоке. Вчера раскрутил аккуратно до 3 тыс. об. на трассе на четвертой, поначалу вибрации были, потом поменьше. И гул от мотора идет, раньше такого не было, раньше жужжал.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Цитата:
Сообщение от IDOL
И гул от мотора идет, раньше такого не было, раньше жужжал.
Это тоже пройдет, помню в первую поездку по трассе было ощущение как на зиле - когда-то прокатили, выхлоп в кабине слышен У меня прошлая зима была первой на Громозеке, заводилась как-то натужнее, в эту лучше. Вообще моторчек прикатался, стоковый даже вспоминать не хочу, на этом и "потракторить" можно и покрутить, ну может не так как на родном, но зато эффекта больше. Масло от замены до замены практически на месте (может 2-3 мм уходит), но я меняю почаще, где-то раз в 8 тыщ, езда в основном по трассе.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Ребят, а может кто-нибудь заснимет как громозека прет на третьей передаче с 30 км/ч до 90. И на 4 передаче с 60 до 100. Просто интересно. Было бы очень интересно....возможно у кого-то вопросы пропадут, стоит или не стоит переходить на 1,5 безвтык
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Джентльмены, а кто подскажет, к кому в Самаре обратиться с вопросом переделки на поршневую Громозеки? Кто из Самарских переделал - поделителсь контактами
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Цитата:
Сообщение от vasilii76
Джентльмены, а кто подскажет, к кому в Самаре обратиться с вопросом переделки на поршневую Громозеки? Кто из Самарских переделал - поделителсь контактами
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Ребята у кого какая компрессия была в период обкатки?
У меня по 14 ат во всех горшках (+- 0,1), использовались 2 компрессиометра. Как на ваш взгляд не многовато? Пробег 3 тыс.км
У меня прошлая зима была первой на Громозеке, заводилась как-то натужнее, в эту лучше. Вообще моторчек прикатался, стоковый даже вспоминать не хочу, на этом и "потракторить" можно и покрутить, ну может не так как на родном, но зато эффекта больше. Масло от замены до замены практически на месте (может 2-3 мм уходит), но я меняю почаще, где-то раз в 8 тыщ, езда в основном по трассе.
Линейный вид
