Дооснащение авто, гарантийное обслуживание и ТО._4

[dikkid]

Долговязый, очень заинтересовало. Сообщишь контакты.

[Rentast]

Подошло время ТО-4 и задумался, стоит ли... Пробег за 3 года 8 месяцев 44 тыс. км. Продавать пока не собираюсь, с одной стороны печать в сервисной книжке, для будущего покупателя своего рода гарантия что за машиной следили и не скручивали пробег, с другой стороны прохождение ТО не гарантирует безпроблемную эксплуатацию. Цена работ у официалов 3318 руб из них что точно делают это регулируют зазоры, меняют фильтры, слова "проверить/подтянуть" в регламентных работах можно не смотреть (их по факту не делают). Ещё ~2000-3000 руб. расходники. Так вот вопрос возник, те кто не проходит официальное ТО, на много ли меньше у вас по стоимости выходит?

[dikkid]

Rentast, ИМХО когда отдавал по трейдИн машину. в книжку не заглянули, но по базе АтоВАЗа пробили. И ценник поднялся.
В книжке были пришпилены все доп работы. на это глянули. Все что сам делал - рассказал честно и + набрал.

ТО-4 самое муторное. И влияет на безопастность. Т.к. там идет замена тормозной. Если у тебя есть(твоих мастеров) стенд по проверке работы тормозов, то ИМХО флаг в руки. С тормозами не рискую.
По предписанию меняли тормозную систему + на Тех Осмотре попал с неравномерностью торможения. С тех пор все что касается тормозов - к официалам.

ОПЯТЬ все ИМХО.

[VoIP]

В трейдине по дефолту меньшую цену предлагают, чем ты сможешь продать напрямую будущему владельцу. А вообще при покупки машины не самую главную роль играет наличие печатей в сервисной книжке, гораздо более важно общее состояние автомобиля: внешний блеск, ходовые качества и ухоженность салона. Когда я покупаю машину, я больше смотрю на ее владельца и на ухоженность машины. Если человек опрятный и адекватный, значит он и к машине своей относился бережно. а где он проводил ТО: у себя в гараже или у официала - мне не важно. Важно понять, чем для него этот автомобиль являлся: жоповозкой или нет.

[Afina]

Я на предыдущей машине делала ТО-4. Моим покупателям это понравилось, они отметили это как плюс. Продала нормально, в хорошие руки.

[dikkid]

VoIP, не всегда удается продать в первые руки. Мне не удалось. Был хороший покупатель. Цена устроила, залог копеечный оставил, ВСЕ рассказал о машине. ТехОсмотр для него сделали (т.к. подходи). Плюшки собирался в машину вернуть (снимал из-за того что в этом я разбираюсь а другой нет).
Но увы отказался.
Перекупы кировские придрались к неравномерной краске на заднем крыле. Казанский, через знакомых, перекуп критическово в том крыле не нашел(оно даже не царапанное нами с женой). Но ценник был ниже плинтуса.
Отдали по трейдИн. Получилось среднее от того что хотели и от цены перекупов.

ЗЫ КанАвто дал меньше перекупов, ТТС дал допустимый нам ценник.
ЗЫЗЫ самое интерестное. Свою машину в их магазе так и не увидел.
ЗЫЗЫЗЫ кому она досталась. Самому интерестно.

[VoIP]

dikkid, Это какой-нибудь понтиак или бьюйк не всегда удается продать без посредников, а уж жигули - это всегда было без проблем. Просто время нужно, а свой покупатель точно найдется! Когда я свою продавал тоже было много мозгоклюев, которые говорили "все, покупаем, 100%, больше никому не показывай" и потом пропадали. В итоге все равно продал нормально, я считаю. В прошлом году люкс 1,4 2009 года за 235 т.р.

[dikkid]

VoIP, ню ню. Я описал реальную продажу Моей "маськи" - Калинки.

[raerr]

Прошел то-2 в КАН-Авто. 4300 стоит. Масл свое, сертификат не просили. Канистру открытую привез, с тремя литрами. Фары отрегулировали, светят лучше теперь. Зазоры клапанов регулировали с заменой нескольких шайб. На горячую стала лучше запускаться. Салонный поменяли фильтр, хоть я и не просил. Т.к. там с завода его не было. Регламент говорят)))

дорого!
Нет, не так.
ДОРОГО! !!

[frantic_dog]

Сообщение от raerr

Т.к. там с завода его не было.

ну просто зашибись.. Ладно не на 40т.км его ставят, когда всё в пыли уже.