Честно сказать, мне Калинка тоже как-то сразу глянулась, после того, как я в ней посидел. Причем Приора как-то не покатила.
Хотя изначально я, когда подумывал о машине, всегда полагал, что это будет что-нибудь не ВАЗовское. Даже Логан рассматривал в качестве возможного варианта.
Калинка оказалась как домашние тапочки - сразу по ноге и уютно.
shepard, купил приору после калины, при всех минусах приоры, в отличии от калины она едет. И это радует. С калиной 8кл измучался, двигатель как будто был собран из неликвидов. После 20 тыс пропуски зажигания, двигатель клокотал на холодную, форсунки и ЭБУ на разных машинах разные, Бош дороже и нет нигде, Сименс дешевле, но надо еще ЭБУ Сименс за 5тыс. покупать. Передние стойки пробивались до отбойника на неровностях и.т.д.
Если брать калину, то 1,4 16клапанную.
Честно сказать, мне Калинка тоже как-то сразу глянулась, после того, как я в ней посидел. Причем Приора как-то не покатила.
Хотя изначально я, когда подумывал о машине, всегда полагал, что это будет что-нибудь не ВАЗовское. Даже Логан рассматривал в качестве возможного варианта.
Калинка оказалась как домашние тапочки - сразу по ноге и уютно.
Вот и про тоже сначала смотришь,щупаешь,хлопаешь дверью,а потом покупаешь...
cardinaluz, мы вдвоём. 1.5 часа кубатурили ))) засада в самом конце. я себе транспондер отдельно заказал, чисто чип, с ноготь мизинца по габаритам. 165 эр стоит + почтовые расходы. 10 дней ехал.
cardinaluz, мы вдвоём. 1.5 часа кубатурили ))) засада в самом конце. я себе транспондер отдельно заказал, чисто чип, с ноготь мизинца по габаритам. 165 эр стоит + почтовые расходы. 10 дней ехал.
я тоже самое прописывал, правда с чипом вместе была инструкция подробная как и что делать пошаговая так сказать для дебилов и я с ней сидел минут 30 точно. я сделал проще, в замок вставил пустой ключ без чипа, и прикладывал к нему поочередно то мастер чип то те что прописывал. все прописалось и работает.
там же на секунду зазевался и все! начинай с начала.
Линейный вид
