Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2

[SHOOM]

Все пружинки в норме, тосол никогда не уходил и не уходит, ЭБУ в порядке, а если ДПДЗ неисправен то я так понимаю желтый глаз бы подсказал

[Evgenevitch]

Сообщение от SHOOM

а если ДПДЗ неисправен то я так понимаю желтый глаз бы подсказал

Не совсем так.
ЭБУ будет возмущаться, если не обнаружит ДПДЗ в системе. А если на ДПДЗ изношены дорожки или дребезг в сигнале - будет молчать как партизан на допросе.

[SHOOM]

А имеется ли какой нибудь способ проверки ДПДЗ?

[asdonik]

SHOOM, у меня была очень похожая ситуация описанная вами, проблема оказалась в одном из модулей, проверяйте их.

[Evgenevitch]

Сообщение от SHOOM

А имеется ли какой нибудь способ проверки ДПДЗ?

Угу. Снятие осциллограммы называется.
Как пример того, что получается на выходе ТУТ
П.4 как раз про ДПДЗ.

[ввасилий]

Сообщение от Evgenevitch

Угу. Снятие осциллограммы называется.

Проще способ подсказала Nadya, в соседней ветке

Сообщение от Nadya

Наипростейшая проверка подозрений на ДМРВ - это сдернуть с него разъем. Если при этом работа двигателя нормализируется, то, действительно, виноват датчик. В противном случае необходимы дополнительные измерения, чтобы окончательно принять или опровергнуть гипотезу о неисправности ДМРВ.

[SHOOM]

Так это про ДМРВ а не про ДПДЗ. А еще полез проверить сеточку в бензонасосе, сетка оказалась чистой, и когда вынимал насос из топливного модуля отломал фиксатор который его держит, но он вроде и тек там норм. держится, ни кто не знает че будет? Сегодня проехал около 100 км - ничего...

[ввасилий]

Сообщение от SHOOM

Так это про ДМРВ а не про ДПДЗ.

Может подойти, контроллер определит обрыв цепи и перестанет учитывать не верные показания, работа должна нормализоватся.

[Nadya]

Сообщение от вввасилий

Может подойти

Не подойдет!!!

Сообщение от SHOOM

А имеется ли какой нибудь способ проверки ДПДЗ?

SHOOM,
про снятие осциллограммы Вам уже подсказал уважаемый Evgenevitch. За неимением возможности это сделать, Вы можете воспользоваться цифровым вольтметром. Для этого аккуратно прокалываем тонкими швейными иголками провода разъема ДПДЗ и при включенном зажигании (но неработающем двигателе) подключаем к ним прибор.

1. На полностью закрытой заслонке напряжение на выходе датчика должно быть не более 0,7В (от 0,35 до 0,7В).
2. На полностью открытой заслонке напряжение на выходе датчика должно быть от 4,05 до 4,75В.
3. Медленно вращаем рукой сектор газа от начального положения до упора. Напряжение на выходе датчика должно плавно (без скачков и провисаний) изменяться от начального до конечного значений (см. п.1 и п.2).

[ввасилий]

Сообщение от Nadya

Не подойдет!!!

проверяли?