GAZmaster, меряй компрессию и смотри метки ГРМ для начала, а пробегу сколько? с топливом не промахивался?
Пробегу без малого 18т км. Заправлялся всегда на лучшей заправке в городе (сейчас я на севере нахожусь). Но машина была куплена бу с пробегом в 14т км...
Вообще ошибка (хотя может просто так совпало) проявилась сразу после обращения в сервис по поводу замены прокладки гбц и проверки натяжения ремня грм...
Ребят такая ситуация. двиг 1.4 16V ЭБУ бош 7.9.7 прошивка заводская. ЭБУ перенесен из под печки - 100% не залит. С утра на холодную троит показывает пропуски воспламенения причем показывает по разным цилиндрам. раз может показать 1-2-3 может 2-3-4 может просто один два любых. Катушки менял на заведомо исправные, свечи тоже, подсоса воздуха нет, так же менял РХХ, ДПДЗ - 0% поэтому на него не грешу. давление в рампе 3.6 Мог бы подумать на форсунки но проблема каждый раз в назных цилиндрах. + если через две минуты после троения(читай чуть прогреется двиг) заглушить машину и завести снова то сразу работа нормализуется все работает - не троит, едет отлично. уже не знаю что и смотреть
Отчитываюсь, проблему решил промывкой форсунок. мыл сам. кстати чтобы не снимать впускной коллектор надо спилить прилив на двигателе между 2-м и 3-м цилиндрами (маленький такой квадратик 1х1см.) после чего открутить масляной щуп, снять воздушный фильтр и вынуть рампу с форсунками в бок. чтобы обратно легче было ее ставить слегка разгинаем(распрямляем) сливной носик рампы.
т.к. в связи с этой проблемы поменял сразу все 4 катушки зажигания, а дело было не в бабине, то старые катушки продаю - состояние отличное, пробег 23000, цена вопроса -1500р за все четыре
чтобы не снимать впускной коллектор надо спилить прилив на двигателе между 2-м и 3-м цилиндрами (маленький такой квадратик 1х1см.) после чего открутить масляной щуп, снять воздушный фильтр и вынуть рампу с форсунками в бок.
Верно, я так именно уже несколько лет делаю, для удобства установки приходится снимать разъем на первой форсунке. А спиливал не ножовочным полотном?
GAZmaster, смотри ГРМ и ДФ, раз после вмешательство в двигатель началось, значит это и послужило причиной
Тут кагбэ не факт, потому как непосредственно после покупки особо не ездили - сразу в сервис... Вот жду не дождусь очеред и на установку бк чтоб уже разобраться с этим наконец...
У меня такая беда, двигатель 1,6 8 кл, при работе на холостых по БК выдает многочисленные пропуски воспламения и пропуски зажигания в 4 цилиндре, стоит нажать и держать немного педаль газа ошибки не выскакивают, только отпустишь начинается, на ходу ошибки не выскакивают, свечи менял, форсунки чистил и проверял, не помогло. Может было у кого такое??? В выходные поеду померю компрессию и провода посмотрю.
Добавлено через 4 минуты Mr.Ice,вредный такой квадратик, брату форсунки чистили, то же замаялись вытаскивать, предлагал ему зубилом отломить, отказался!!!
jekles, проверять надо компрессию, ГРМ метки, а уже потом лезть и чистить, кстати всего 70% форсунок нормально чистятся, посмотри не болтается ли шкив коленвала, плюсом бы посмотреть осциллограмму ДФ, и давление топлива
aka rus, спасибо в выходные посмотрю, холел и лелеял свою калинку, за то что не ломалась всякие тюнингованные прибамбасы ставил на нее, недавно кожаный салон воткнул, а тут на тебе, выдала.
Линейный вид
