Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.09.2019, 19:04   #221
Новичок
 
Регистрация: 25.03.2019
Адрес: Усть-Каменогорск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 15
Вес репутации: 6 Саня88 не успел проявить себя
Re: Проблемы ХХ на машинах с Е-газом -1

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
1.Отключить разъём сигнала (начального) возбуждения от генератора ,и подать на него массу (минус )
Можно уточню, чтобы ничего не замкнуть ненароком))) Это фишка с одним проводом, которая подключается к регулятору напряжения?

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
При повороте ключа зажигания иногда не загорается индикатор аккумуляторной батареи, иногда загорается после поворота ключа через 3 секунды, иногда как обычно загорается сразу
Это я заметил перед тем как снимать генератор и что-то делать с ним. Получается проблема была до манипуляций с генератором, мне в сборе поменяли щетки с регулятором напряжения, я просто не знал что щетки в сборе с РН здесь, не как на восьмерке, там вроде бы отдельно менялись

Добавлено через 1 минуту
А может такое быть, что поставили не тот регулятор, просто на старом не удалось увидеть маркировку, взял в магазине со слов продавца, что это на калину, да и с виду он точно такой же)

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
тут лучше не спешить ,а выбрать время и спокойно всё проверить !А иначе больше шансов еще чего-либо испортить в торопях
На выходных все не спеша проверю

Добавлено через 6 минут
Еще уточнение, фишка двухконтактная с одним проводом? Туда минус подаю и включаю зажигание?
Саня88 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.09.2019, 22:30   #222
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,248
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Проблемы ХХ на машинах с Е-газом -1

Цитата:
Сообщение от Саня88 Посмотреть сообщение
Это фишка с одним проводом, которая подключается к регулятору напряжения?
Да ,это она .Вот её снять ,и аккуратно туда подоткнуть проводок (можно применить штыревой клемник 2,8 ),провод подключить на массу !

Цитата:
Сообщение от Саня88 Посмотреть сообщение
А может такое быть, что поставили не тот регулятор
Ну для этого нужно знать какой до замены там стоял . Особо то туда другой не поставишь .Регуляторы у калиноподобных генераторов все однотипные, и их не так уж и много ,Но все они заменяют друг друга .Например, версии регуляторов :Орбита 849.3702,- ставились на 85 амперных версиях генераторов .Затем пошли 115 Амперные с китайскими аналогами ввиде TRT5-01 .ТРТ сейчас во всех генераторах калина\Гранта \приора 115А \140А . На 85ампреных версиях ,но это на первых еще калинах 2005-2006 г\в встречался Белоруский регулятор 7930.3702 .
Взамен 849го появился 897й,по заявлениям самого производителя ,-ушучшенная версия (больше всего их попадается глючных почему-то.Ну тут как всё в нашей стране ,-хотели как лучше ,а вышло как всегда !)
Все перечисленные регуляторы прямые аналоги ,и заменяют друг-друга .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2019, 18:54   #223
Новичок
 
Регистрация: 25.03.2019
Адрес: Усть-Каменогорск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 15
Вес репутации: 6 Саня88 не успел проявить себя
Re: Проблемы ХХ на машинах с Е-газом -1

Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
Вот лог в csv
https://my-files.ru/5lpra4
Подскажите, чем конвертировать файл лога программы opendiag mobile с расширением .log в .csv?
Саня88 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2019, 14:40   #224
Новичок
 
Регистрация: 25.03.2019
Адрес: Усть-Каменогорск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 15
Вес репутации: 6 Саня88 не успел проявить себя
Re: Проблемы ХХ на машинах с Е-газом -1

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Но ради интереса ,проверь напряжение непосредственно на плюсовой шпильке генератора и после на клеммах АКБ .Интересна разница !
Потом ,ЭБУ и вся система инжектора запитана своим индивидуальным проводом ,который идет с АКБ через хитрый тонкий проводок (плавкая вставка .)Обычно на нём и просядает ,точнее в его клемнике ,которым он прикручен на плюсовую клемму АКБ !
Померял сегодня напряжение:
На холодную:
АКБ - 12,48 В
Генератор - 12,49 В
На заведенной (Тдвс = 30 град)
АКБ - 14,35 В
Генератор - 14,45 В
После вставки - 14,34 В
На ХХ (Тдвс= 90 град)
АКБ - 14,29 В
Генератор - 14,35 В

Добавлено через 3 минуты
КПА отключать не стал, выкрутил на один оборот винт.
Лог записал так, включил зажигание (начало лога) завел, прогрел до рабочей температуры, сработал вентилятор (конец лога) Ссылка: https://yadi.sk/d/6Wnoj_Og9Vl3_A

Добавлено через 8 минут
По поводу индикатора аккумулятора на ПП:
Проверял проводку, фишку на массу, стабильно загорается при повороте ключа (раз семь попробовал)
На холодную тоже загоралась нормально, но вот сейчас приехал, заглушил (Тдвс = 90-95 град), поворачиваю ключ - не горит, несколько раз поворачивал, так и не загорелась. Получается что-то греется и нет контакта что ли. Регулятор напряжения разглядел, старый стоял TRT5, сейчас стоит Орбита кажется. Может это быть из-за токосъемных колец, на них есть выработка небольшая?
Саня88 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2019, 07:27   #225
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Пермский край, Верещагино
Пол: Мужской
Автомобиль: -
Сообщений: 2,047
Вес репутации: 22574 [домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы ХХ на машинах с Е-газом -1

Цитата:
Сообщение от Саня88 Посмотреть сообщение
На холодную тоже загоралась нормально, но вот сейчас приехал, заглушил (Тдвс = 90-95 град), поворачиваю ключ - не горит, несколько раз поворачивал, так и не загорелась. Получается что-то греется и нет контакта что ли.
Выше черным по белому написано как проверить в машине проблема или в генераторе, когда неисправность удается воспроизвести смысл гадать? Открывайте капот и смотрите
[домовой Кузьма] вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2019, 09:55   #226
Ростовская ячейка
 
Аватар для S.I.E.M.E.N.S.
 
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: г.Шахты, Ростовская обл.
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 111730
Сообщений: 42
Вес репутации: 85 S.I.E.M.E.N.S. имеет репутацию за пределами доброй репутацииS.I.E.M.E.N.S. имеет репутацию за пределами доброй репутацииS.I.E.M.E.N.S. имеет репутацию за пределами доброй репутацииS.I.E.M.E.N.S. имеет репутацию за пределами доброй репутацииS.I.E.M.E.N.S. имеет репутацию за пределами доброй репутацииS.I.E.M.E.N.S. имеет репутацию за пределами доброй репутацииS.I.E.M.E.N.S. имеет репутацию за пределами доброй репутацииS.I.E.M.E.N.S. имеет репутацию за пределами доброй репутацииS.I.E.M.E.N.S. имеет репутацию за пределами доброй репутацииS.I.E.M.E.N.S. имеет репутацию за пределами доброй репутацииS.I.E.M.E.N.S. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Icon14 Re: Проблемы ХХ на машинах с Е-газом -1

Добрый день.
Решил я свою проблему, описанную ниже в цитате.
Так как подмена дроселя и дмрв по отдельности результата не дала, предложил диагносту установить обе детали одновременно. И как следствие все заработало идеально. Такое ощущение что на старом доселе заслонку немного подкусывало, в начале открытия.
Цена вопроса ~9600р. за запчасти +600р. за диагностику.

Цитата:
Сообщение от S.I.E.M.E.N.S. Посмотреть сообщение
Добрый день.
Столкнулся с проблемой не стабильногохолостого хода. Обороты плавают от 500 до 1500, двигатель весь трясется, глохнет. Иногда после перегазовки двигатель начинает работать более ровно, но не идеально, обороты все равно плавают 800-1000. Причем проблема не постоянна, может по дороге до работы трясти, а постоит на стоянке заводится более менее нормально. Системы в поведении выявить пока не получилось. По диагностике, в момент когда двигатель стабильно работает, выявили что дросель открыт примерно на 2-3% вно через какое-то время работы двигателя начинает закрываются, вплоть до 0%, а двигатель также продолжает работать, похоже на подсос, но выявить пока не получается.
Что сделано:
Регулировка клапанов, заменен катализатор на выставку, резинки форсунок, бронепровода новые, заменены патрубки вентиляции картера и хомуты на них, кпа отключен и заглушен, уплотнения впускного коллектора новые(соединение металл-пластик), прошивка се08 е2(любезно предоставленная мне Андреем710). На диагностику делал в один из крупнейших сервисов в нашем городе, диагност мой знакомый. Вроде все верно смотрел проверял, пробовали ставить новый дроссель, дмрв, изменений нет. Мучаюсь уже почти три недели, а эффекта ноль. На 11.05. записан в сервис на пневмотест, плюс дымогенератор на холодную сделаем. Словами сложно правильно описать поведение машины , по этому даю ссылку на видео https://drive.google.com/file/d/1omi...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/14Wa...w?usp=drivesdk.
Могу записать лог диагностики Open Diag, только подскажите при каких условиях его правильно записать(на холостых, либо в движении)?
Очень надеюсь на Вашу помощь.

Добавлено через 46 минут
Забыл написать что из ошибок выскакивает только 0101 ошибка.
S.I.E.M.E.N.S. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2019, 18:51   #227
Новичок
 
Регистрация: 25.03.2019
Адрес: Усть-Каменогорск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 15
Вес репутации: 6 Саня88 не успел проявить себя
Re: Проблемы ХХ на машинах с Е-газом -1

Андрей710, добрый вечер! Можете пожалуйста посмотреть записанный мною лог на ХХ, ссылка в посте #224.

Поиск проблемы с вялым разгоном продолжается. После того как прошил, сделал адаптацию дроссельной заслонки, пару дней ездил, все было нормально, очень хорошо реагировала на педаль газа. После этого поставил машину на неделю в гараж, потом поехал, а она снова как овощ, чтобы разогнаться приходится сильнее давить педаль газа. При оборотах 1000-1200 педаль в пол, происходит как бы задержка (как на карбюраторной позднее зажигание), обороты набираются очень медленно, следовательно вялый разгон. Что могло произойти после недельного простоя в гараже? У кого-нибудь было что-то подобное?
Саня88 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2019, 19:20   #228
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Andrey163
 
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: 21905-42-018 305ткм
Сообщений: 2,254
Вес репутации: 36267 Andrey163 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrey163 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrey163 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrey163 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrey163 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrey163 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrey163 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrey163 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrey163 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrey163 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrey163 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы ХХ на машинах с Е-газом -1

Граждане, после простоя иной раз машину тресет при запуске и глохнет. Потом запускаю, так же тресет, и стабильно работает. Куда копать, подсос это может быть?
__________________
Не мешай машине работать!
Andrey163 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.10.2019, 14:57   #229
Продвинутый новичок
 
Аватар для Мастеровой
 
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Ставрополь
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: 21093
Сообщений: 97
Вес репутации: 189 Мастеровой имеет репутацию за пределами доброй репутацииМастеровой имеет репутацию за пределами доброй репутацииМастеровой имеет репутацию за пределами доброй репутацииМастеровой имеет репутацию за пределами доброй репутацииМастеровой имеет репутацию за пределами доброй репутацииМастеровой имеет репутацию за пределами доброй репутацииМастеровой имеет репутацию за пределами доброй репутацииМастеровой имеет репутацию за пределами доброй репутацииМастеровой имеет репутацию за пределами доброй репутацииМастеровой имеет репутацию за пределами доброй репутацииМастеровой имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы ХХ на машинах с Е-газом -1

Цитата:
Сообщение от Andrey163 Посмотреть сообщение
Граждане, после простоя иной раз машину тресет при запуске и глохнет. Потом запускаю, так же тресет, и стабильно работает. Куда копать, подсос это может быть?
Диагностировать на холодную - проверять подсос воздуха...
__________________
Помогаю с ремонтом, диагностикой ....
Мастеровой вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.11.2019, 11:16   #230
Новичок
 
Регистрация: 05.11.2019
Адрес: Березники
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 6
Вес репутации: 0 Миша36 не успел проявить себя
Re: Проблемы ХХ на машинах с Е-газом -1

Помогите, вторые сутки пошли как на трассе залипаю. Проблема: двигатель встал в аварийный режим. Обороты 2000. Включился вентилятор охлаждения. Заглушил - завёл проезжаю метров 500-700 снова. Остановился. Посмотрел ошибки: 2325 (рассогласование датчиков а/в дросселя). Сбросил. Почистил дроссель, обжал контакты.Запускаю двигатель. ХХ скачет от 2000 до 5000 с периодичностью. Ошибка та же + датчик кислорода (не помню код). В аварийный режим больше не встаёт. Как проверить дпдз? И как добраться до дома?
Миша36 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 16:37.