На жигулях-классике коробку несколько раз перебирал,можно сказать от нефига делать.
На калине уже 22ткм проехал,пора лезть,думаю ))
Хочу ГП махнуть на 4,13 но останавливает одно-регулировка преднатяга в подшипниках,в которых коробка дифференциала с ГП крутится.
По книге если смотреть,прибор нужен с индикатором.
ВОПРОС,собственно таков:имеется ли способ установки этого самого преднатяга без хитрого прибора?Типа при помощи безмена или чего-нибудь в таком духе?
Если хочешь нормально сделать, то индикатор необходим, Хотя в продаже есть
Штангенциркуль с электронной шкалой на ЖК, стоит не дорого , и вполне можно им заменить индикатор
mykola,А зачем тебе вообще этот преднатяг трогать? Ведь ты оставляеш родной дифференциал, и меняеш тока главную пару....преднатяг установленный на заводе от этого не уйдёт.И к тому же, можно и без приспособ обойтись - если натяг подшипников поставлен правильно, то дифер установленный в картеры(картеры должны быть притянуты гайками) должен вращаться немного туже, чем при незатянутых гайках.
Подшипники лучше ставить вологодские и не париццо.//
Всем привет! Я тут в городе своём такую мульку народную слышал, что мол эти хвалёные вологодские подшипники выкупили наши братья меньшие -китайцы...И теперь шлёпают их у себя в Чине а мы тут боремся с шумами и тресками в коробке...
Подшипники лучше ставить вологодские и не париццо.//
Всем привет! Я тут в городе своём такую мульку народную слышал, что мол эти хвалёные вологодские подшипники выкупили наши братья меньшие -китайцы...И теперь шлёпают их у себя в Чине а мы тут боремся с шумами и тресками в коробке...
Я слышал информацию от поставщика подшипников в своем городе о том, что ВПЗ собирает подшипники из китайских комплектов
mykola,Пробег у меня далеко за 100 тык, причём я любитель поотжигать - преднатяг подшипников в норме, так что думаю врятли он убежит - главное масло качественное юзать.
Sergo09, StAlexV, Слухов много - если всем верить то лучше вообще не жить))) Китайцы ничего не выкупали.....они могут шлёпать подделки и только.... вологодские подшипники рулез(те которые не ВПЗ(это вообщето волжские) а VBF. Просто покупать надо оригинал, а не подделку с рынка. После того как их поставил от кпп лишних звуков нет.Сейчас VBF оффициальный поставщик подшипников на завод(их ставят в приоровские коробки, потому что СПЗ не выдерживают). Да и выбора всё равно нет - всё остальное гораздо хуже по качеству. Так что юзайте VBF и не забивайте себе голову гаражными сплетнями.
mykola,Разбирать коробку только чтобы оценить состояние, как то не камильфо. Но раз шума нет и коробка работает хорошо то могу предположить что состояние отличное.
У меня пробег 108 000 км, шумов в коробке нет, передачи включаются хорошо, но есть стук на холостых исчезающий при выжиме сцепления. На 15 000 км залита синтетика Texaco.
Вопрос: стоит ли лезть в коробку, менять подшипники? Какой у них вообще срок службы? Заклинить может как ступичный? Может просто масло на полусинтетику сменить?
Заранее спасибо.