Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
SUKRAZITOR, по опыту других машин. При пробое прокладки ГБЦ или дефекта в ней ОЖ в СОД разогревается неоправданно быстро вплоть до закипания, уровень ОЖ в РБ резко повышается.
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от vovk
SUKRAZITOR, по опыту других машин. При пробое прокладки ГБЦ или дефекта в ней ОЖ в СОД разогревается неоправданно быстро вплоть до закипания, уровень ОЖ в РБ резко повышается.
В том то и дело, что не закипает. Система работает идеально. Но вот в печке через минут 10 после запуска авто, начинается водопад. Всю голову уже изломал. В принципе после подключения через обратку печки на малый круг стала греть теплее и без тотального завоздушивания. Но греется значительно дольше. Думаю с похолоданием это может быть проблемой. Кстати разобрал пробку и полностью вник в принцип ее работы.
Пружину на впуск подрезал на 3 кольца. Так что с впуском воздуха сейчас все впоряде. Подсос воздуха через неплотности исключен.
Добавлено через 4 минуты
Что-же за такая загадка неразрешимая??? Откуда он там берется???
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от SUKRAZITOR
Согласен. Значит на 80 открывается. Тоесть надо термостат регулировать, что бы на 90 открывался. ..Или приоткрывался...
Вставок на 80 градусов не бывает. Обычно 85+-2 градуса. Значит надо менять вставку, может она и застревает где по дороге. Но если это по приборке, то надо проверить по датчику ЭБУ
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Борисыч63
При 50...70 град при небольших прогазовках такое жуткое количество пены прет в РБ!!! ОЖ - кошерный синтек с правильным "G" с пробегом 15т и чуть более 1,5 лет. Когда его заливал свежим - такого близко не было. Видать пора вспоминать порядок откручивания / закручивания болтов ГБЦ. Но пока как нибудь более серьезно не проявится, ничего делать не намечаю.
Короче пена из пароотвода в бачок - это ерунда. Вчера отсоединил пароотвод от РБ и в разрыв подключил прозрачную трубку. На оборотах примерно 2000 в бачок идет пена, а в трубке даже намека на пузыри воздуха нет. Т.е. с ОЖ и прокладкой все замечательно - просто такая особенность РБ смешивать воздух со струей ОЖ.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Pugachevec
Вот это хорошая новость! А то я тоже насторожился... . Ищу "качественный" антифриз. Пришла пора замены. Кто посоветует какой брать?
феликс , синтек, aga , мне лично нравится тосол феликс серая упаковка синий тосол. Все эти антифризы стоят примерно одинаково дорого , главное не заливать дешевый тосол
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Борисыч63
Короче пена из пароотвода в бачок - это ерунда. Вчера отсоединил пароотвод от РБ и в разрыв подключил прозрачную трубку. На оборотах примерно 2000 в бачок идет пена, а в трубке даже намека на пузыри воздуха нет. Т.е. с ОЖ и прокладкой все замечательно - просто такая особенность РБ смешивать воздух со струей ОЖ.
Так я и писАл) - на холостых оборотах более менее, а вот при подгазовке пенная газировка) Трубка с углом 90 градусов делает свое пенное дело)