Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Интересует вопрос прогара клапанов двигателя 11194(1,4 16кл). Не смотря на непродолжительный выпуск этого двигателя отзывов о прогаре на нем клапанов небыло.Создал опрос который поможет собрать статистику в том числе и в сравнении 1,6 8кл. Если были другие проблемы с клапанами(потеря компресии) прошу отвечать "да".
Беспорно, приимущёства 4х клапанов на цилиндр не оспорить-меньше тепловые нагрузки-меньше шансов прогореть клапанам. Да и гидрокомпенсаторы не дадут незакрыться клапанам. Но собрать хоть какую то статистику - полезно для всех.
Каким образом может прогареть клапан с гидрокомпенсатором?
Запросто. 1) Неисправный компенсатор( бракованый, грязь попала и т. д.). Кстати не всегда можно определить что компенсатор не позволяет клапану плотно закрываться.
2) Брак на заводе при запресовке втулок клапанов, кривых самих клапанов и т.д.
Что тоже приведёт к прогару. Стоит только маленькому клапану перегрется чуток.
Дальше продолжать не буду, причин может быть много.
А то что двиг. ещё свежий это точно, вот поэтому хоть какая то статистика внесет ясность по качеству двигателя.