Если следовать Твоей логике, так и наши космические корабли Союз- говно! Они созданы ещё раньше, чем двигатель Калины.
Только Американцы со своими суперсовременными "Шаттлами"
кучу народу угрохали и бешеные деньги платят за каждый полёт.
То то туристы всё стремятся на наших Союзах (вёдрах с гайками) летать. Хоть и не комфортно. Потому что проверено, просто и Надёжно. И ещё сколько народу и грузов перевезут, как космодором в Куру построят.
что ты опять сравниваешь разные вещи ты ещё раскажи про авиацию и танки.
Цитата:
Сообщение от Mazaika
смысл и анализ показывает: купить и ездить на Калине выгодно.
Более выгодно, чем на других с такими же техническими характеристиками.
Тем более, на Калину завод сделал Гарантию 3 года.
Так что твоя Ирония неуместна.
Если ты действительно так считаешь и так это доказываешь почему ж у тебя в семье иномарки а не три калины?
Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Цитата:
Сообщение от Al_Koyot
Паренек, так это ты сюда пришел, а не к тебе калиноводы пришли.
паренёк ты тоже в этой теме и тоже не на калине и что с того?
Не калиновод, а зачем ты всем доказываешь, что Калина полное говно? у всех есть свое мнение! И ты никому ничего не докажешь! Тем более, что ты основываешься только на своих убеждениях и не приводишь ни одного конкретного факта!
Вот как всегда! Начали об одном, а свели все к сравнению Логана и Калины! Ну-ну... По этому поводу есть своя отдельная етка форума... может туда пойдем продолжать?
Marsik, практически ни чем, я и говорю что он устарел на современном уровне.
Алексей,
Логан (двигатель К7J) Логан (двигатель К7М) Калина
Объем 1390 см3. 1598 см3 1596 см3.
Мощность кВт(лс) 55 (75) при 5500 об/мин 64(90) при 5500об/мин. 59,5 (81) при 5200 об/мин.
Крутящий момент 112 при 3000 об/мин 128 при 3000 об/мин. 120 при при 2500-2900 об/мин.
Вот фактические технические характеристики, при этом двигатели Рено ходят без вмешательства значительно дольше чем двигатели ВАЗ, если для Рено пробег 300 000 даже без замены колец это норма, то для ВАЗов.... и это при учете, того что мощьность выше....
Жаль данные по всу двигателей найти не удалось.....
Marsik,
там движекстоит, тот который ставился на меганы 1-ые, клио 2-е и символы, а их с пробегом более 300 000 очень много. Фактически первые проблемы начинают вылазить при пробеге свыше 300 000 и восновном лечаться заменой колец, после которой движек бегает еще очень долго, полная переборка требуеться к 500 000 пробега.
bill, ну нечего возразить... нечего... я, правда, не знаю ни одной машины с таким пробегом... у соседа только вольво FH у него пробег за миллион... а так у всех знакомых не более 150-200 тыс.
А, кстати! На девятке было 230-250 тыс. потом поменяли кольца... правда, сколько она сейчас прошла неизвестно... сбагрили ее давно...
bill, убедил, двигатель 1.6 у Логана лучше по характеристикам, правда максимальный крутящий момент достигается на 300 об повыше. Но разница как видно не космическая. Кстати такой вопрос, двигатель 1.6 вы привели 16 клапанный или 8? Ибо Вазовские 16 клапанники обладают характеристиками не хуже движков которые были приведены.
Но если у Логановского двишка официально 300 тыс заявлен ресурс против наших 160 тыс то тогда снимаю шляпу)))
там движекстоит, тот который ставился на меганы 1-ые, клио 2-е и символы, ...
Как то я присутствовал на переговорах двух фирм. Одна Российская, - другая Чешская.
Так вот, возникла проблема цены. Вопрос решился просто:
Часть технологических операций было решено не выполнять. Заменить материалы на более дешёвые.
Логан- бюджетная машина. И вопрос его надёжности скорее пока из области веры, чем из реально подтверждённого качества и надёжности на больших пробегах.
Блажен кто верует.
Алексей,
привел данные 8-ми клапанного, у 16 клапанного отдача 105 сил, остальные параметры надо искать
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Mazaika,
если идет речь о изменении технологии, то это как минимум приведет к тестированию двигателя за ново, что увеличит его стоимость, в итоге получаеться нелепица.
Пока у меня нет никакаих поводов не верить в качество рено, а вот не верить в качество ВАЗа у меня слишком много поводов....
bill Уважаемый. Двигатель может пробежит 300 000, а ходовая + зиловское железо сомневаюсь что выдюжат. Ваши Логановоды уже сейчас жалуются на хлипкость железа, а что будет дальше большой вопрос. Меня поразил подход обладателей Логана по поводу корозийки /ну зачем ей антикор, это иномарка/.Так что на 300 000 , а это порядка 10 лет, вы будете скакать на двигателе перебирая ногами по асфальту.
ты ещё раскажи про авиацию и танки.
Линейный вид
