:Вот,до этой ветки дошел,методом исключения.Достает бубнение,как будто правая опора или стойка или...,вобщем(как мог)проверил ВСЕ,начиная от воздуховодов,под панелью,кончая и заменой опор,и стойки подозрения вызывают меньше всего,и так,визуально ничего не прощупывается,а вот бубух-бубух,на кочках,не сильно так,не ужасно,но мой исключительный слух превращает этот звук в ГРОХОТ,ночами не сплю!
И вот что-то меня осенило,а может колодки,суппорт и пр,издавать подобные звуки? Как проверить? НО помню,по лету,так вроде подергал,потрогал,ничего критичного не обнаружил,может НЕ так смотрел,не подскажет никто,методу?
Сто процентов могу сказать,колодки не стертые, заводские поскрипывали,я их на более мягкие сменил,езжу НЕ много,не мог стереть...
И вот что-то меня осенило,а может колодки,суппорт и пр,издавать подобные звуки? Как проверить
Да попробуйте на дороге, где проявляется это характерное бу-бу-бу, слегка поприжать торомоза. Если в момент подтормаживания бу-бу исчезает, то возможно, и суппорт.
Если все с технической точки зрения исправно, забейте.
Дубров Евгений, Ну,после притормаживания,обязательно исчезнет,ну,а с тех.точки,все в порядке,однозначно,сегодня снимал колесо,еще раз все просмотрел,ничего не нашел(что тоже не плохо)маленько подкрылок дребезжал,подправил,может и он(вряд ли)короче,в поиске...
:Вот,до этой ветки дошел,методом исключения.Достает бубнение,как будто правая опора или стойка или...,вобщем(как мог)проверил ВСЕ
У меня такая же история. Достало уже. Колодки поменял сразу на феродо красные. Поехал на дальняк на украину (2000 в один конец). Машина идет хорошо, но периодически возникает очень явный стук, бьет постоянно, скрипят колодки и вдобавок ко всему клинит передние колодки, это по ощущуениям. При этом сильная вибрация и неэффективное торможение. Пришлось прямо перед гостиницей устраивать автосервис, разобрал, посмотрел - все на месте, единственное в одном суппорте колодки плотно сидят, а с другой стороны болтаются слегка (колодки новые), на колодках заметны задиры(думал что феродо лучше качеством). Поменял колодки местами, проблема ушла ненадолго. Сейчас так же. Одно дело напрягает стук, а другое дело безопасность, но ведь там ВСЕ впорядке, я вроде не полный чайник, там вообще накосячить сложно. В выходные устрою очередной разбор, проверю люфты и подшипники протяну. Х.З. что делать. На гарантию даже не пытаюсь ехать, им вообще на это плевать. Кстати машина ноября 2012 года, у меня ощущение что в это время проблема активизировалась.
__________________
Езжу на красной калине-универсал, новая коробка + кондер, 8 клапанов, обкатываемся
Я рекомендовал бы начать с малого и переходить к более сложному, тем более авто новый, фиг знает как его собрали, чего затянули, куда что недоположили...? Для начала проверить затяжку и смазку шрусов, проверить и заложить смазки в направляющие торм. супортов (я пользуюсь уже много лет графитной смазкой для высоконагруженных механизмов, благо от тестя осталась выпуска 50 годов, ни на одном авто не возвращался к направляющим, один раз помазал и тишина навсегда). А потом постепенно переходить к сложному и соответственно дорогому...
У себя на калине проверял дребезг супортов таким способом, кулаком сбоку по резине стукаешь и дребезг идёт, если второй рукой прижать супорт то нет дребезга при ударе, это с литыми дисками там хватало места суппорт прижать рукой.
Дребезжало немного только на гравийке.
Линейный вид
