Попробовал. Поставил ногу на педаль сцепления (не выжимая)-звук пропал. Под капотом долез до вилки. Если ее тронуть-звук пропадает. Обратился в сервис. Вроде же как на гарантии. Там натянули трос, накрутив поводок на вилке. Звук пропал. Сцепление стало "хватать" в середине хода педали. До этого почти в самом конце (так с салона было).
А сегодня, итить его, снова заскрипело!!! Вчера в сервисе мастер сказал, что если снова появится, то еще немного подтянуть трос, накручиваем поводка. Я еще спросил про автонатяжитель, на что он ответил, что он бывает отпускает, недотягивает. Вечером полез сам глянуть, а там на вилке поводок почти до упора закручен. Померил зазор -15мм. А должно быть 27. Отпускаю поводок-болтается. Честно говоря, не знаю что делать. Подтянуть еще? Так вроде уже зазор слишком мал.
смазывать направляющую под выжимной и пенек под вилку
КПП снимать? Так это же вообще печаль.
Там же вроде как можно подлезть церез отверстие вилки.
Меня теперь еще интересует регулировка троса. Теперь то она у меня не правильно сделана. Как вернуть допустимый зазор 27мм? Теперь еще и на педали трос скидывать?
Добавлено через 1 час 47 минут
Подскажите, а чем чреват уменьшенный зазор (~15 мм) между вилкой сцепления и поводком?
А чего удивительного? У меня сразу так, поэтому и жаловался неоднократно, что нет режима на себя+лоб.
Ну да, могли бы колесико как на ШевиНиве сделать.
Хотя у себя я заметил, что на стекло всегда чуть-чуть дует в любом режиме, т.е. заслонка на стекло не совсем герметична, я посчитал, что это не бага, а фича.
Линейный вид
