Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
в моей практике было очень много случаев, когда для различных испытаний, особенно для отправки за границу, нужно было отправить кузовные детали, прошедшие полный цикл окраски (как на товарном автомобиле). И всегда проще было Волгу развернуть против течения чем сломать коллег из СКП по поводу катафореза. Только в составе кузова или откровенно идите на 3 буквы. У самураев получилось.
А подробнее можно о подвигах самураев? Они что новую новую линию с катафорезом запустили? Насколько я знаю, в СКП давно ( с нулевых г.г.или даже раньше) пропускали кузовные детали, размещая их внутри кузова, в цехе окраски через катафорезную ванну.
aleksandra, именно так и было. Внутри кузова. Это вы знаете. А вы знаете сколько это стоило? Без оформления ОВЗ с включением нужных табельных номеров ничего внутри кузовов не размещали. Век живем, век учимся.
Внутри кузова. Это вы знаете. А вы знаете сколько это стоило? Без оформления ОВЗ с включением нужных табельных номеров ничего внутри кузовов не размещали. Век живем, век учимся.
Про ОВЗ не знала. Глядя на детали в кузове больше интересовало качество грунтования и прежде всего кузовов. Хотя коррозионные испытания с этой линии показывали удовлетворительные результаты, но все равно специалисты не считали это хорошим решением. Но в корпусе по выпуску зап.частей так и не перешли на катафорез. Используемый там обливной грунт сильно устарел, он все-таки из времени конца 60-х годов (так было по крайней мере на начало 2010, когда я закончила работать на заводе). А оборудование настолько было изношено, что не обеспечивало даже нормальной сушки обливного грунта. Это известно, так как, кто сталкивался с ремонтом ЛКП, знали, что этот заводской черный грунт на САЦ просто сразу сошлифовывали, иначе ЛКП, нанесенное по нему просто вздувалось.
Поэтому и интересно, что сделали японцы.
aleksandra, я читал ваши сообщения по антикор. обработке. Более экспертного мнения не встречал. Также не встречал ответственного профессионального подбора материалов у маляров. Шлифануть, брызнуть, полирнуть,- никаких кислотных или эпоксидных грунтов не используют и не предлагают. Из-за двух небольших рыжиков предлагают покрасить всю крышу, а через 2 года все повторяется. Ни школы, ни репутации.
Вот нашел неплохое философское воплощение некоторых, с позволения сказать, "смелых либеральных" идей, прозвучавших в данной теме. Действительно, зачем работать и пыхтеть, деньги нам пошлют. Потом нас самих, наверное))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Действительно, зачем работать и пыхтеть, деньги нам пошлют.
Так из Рая уже давно выперли , теперь все Сам,Сам.Сам)))
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Поймите, правды не знаем ни я , ни вы.....и наверно не узнает. Создать свой единый банк, ну-ну, это конституцию менять надо, почитайте кстати "нашу" конституцию, там все написано, не зря ее нам пиндосы всучили. А чтобы поменять конституцию надо...в общем почитайте, там (в конституции) все расписано
ЗЫ - урапатриотом не являюсь, многое происходящее в стране мне не нравится. Но давайте реально смотреть на вещи и не верить написанному на заборе.
Линейный вид
