Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
самый прикол в том что на других авто на этой же модели кордианта таких проблем нет
там же полагаю и размеры другие ?
voy@ger, полар за зиму притерся что ли, или я так привык к нему - в общем нормально
интересно как после него на лете будет, но кама 519 и винтер драйв не впечатлили )
Вот и я, глядя на протектор Ханкука чтото сомневался (нутром чуял) в его показателях в снежной каше. Шипов много - это хорошо на льду. В каше шипы совсем не показательны... это ясно всегда было. Для каши нужен цепкий протектор, с мягкими и обильными ламелями. У Ханкука с ламелями негусто...
Всё у него отлично и с кашей и снегом и льдом и ламелями.
Отличная шина этот 429 Ханкук. Февральские снегопады и льды откатались отлично. Кашу гребёт продавливает и викидывает отлично. Лёд грызёт. Мне подходит. Могу и другим посоветовать. Накачали 2.1 всё баллоны и не рыскает никуда. Размер 185/65/15.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Подтверждаю. Было несколько моментов когда я очковал, а машина пёрла как ни в чём не бывало. Проехал на ней чуток более 1000 км. На задних шинах даже маркерные метки не стёрлись, приходилось и по голимому льду и по глубоким кашам. Щас асфальта много. Как ни странно - не шумная. Шипы вроде все на месте, досконально не проверял. Были и буксы при старте и буксы на трамвайных перездах и иногда при торможении. В поворотах держит на любом покрытии, однако это провоцирует на излишнюю уверенность, надо быть с маслом в голове, а не с маргарином. Тяговые характеристики в каше хороши как передним ходом, так и задним. По глубоким лужам на асфальте не всплывает. Однако воду выталкивает и вперёд тоже, на лобовое прилетает достаточно много. профиль 185/55, давление 2.4 держу. Успел погонять и по ямам (в городе асфальт вместе со снегом смывает, каждый день нежданчики вылазят), пока без последствий.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Последний раз редактировалось mig-quick; 16.03.2019 в 12:10..
mig-quick, у меня АКП и всё происходит медленнее/тяжелее и маневры спокойнее. Я ее как купил то...знакомый на БМВ 5 подъехал и хвалится как он нигде не застревает и не шлифует и ваще кайф... подхожу смотрю а там 429. А я на новом гудриче езжу и всё отлично но в снегу херня..короче продаю эти новые гудриче и беру Ханкук. Неплохо.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Вот как раз в последних постах о тех двух из за которых я чуть голову не поломал в Октябре… Дошло до того что пришлось жребий устраивать… Ответ был однозначный – Нокиан. Пришлось брать) Недавно снял ее. Поставил с осени дошипованную, на дисках стоявшую, восьмилетнюю, но мало проехавшую Йоку. Хотя ночами ещё минус, но днём 99 сухого асфальта с жуткими ямами в лужах. Жалко стало не старую ещё восьмёрку в таких условиях) Проехал за зиму не много-7.5т км. Шипов вылетевших не нашел, цифра 8 даже не думает стираться. Удивляюсь износостойкости этой очень мягкой резины. Правда сильно не гонял, но и не тошнил - всегда с потоком. Нанкук 429 заметно жестче, мне показалось что даже немного жестче предыдущего 419го. Без учёта стоимости резине пятёрка однозначно! Это по поведению в разных зимних условиях. По качеству: уже где то здесь писал про небольшие «отгрызения» вокруг шипов, но эт так у всех восьмёрок, как оказалось при любопытстве на парковках. Вроде как на поведении не сказывается. И еще- появились микроскопические, но всё же трещины, в местах перехода с блоков ламелей на боковину…будут ли эти трещины увеличиваться и до каких пределов, покажут только следующие зимы.
Понятно, буду готов к возможно такому же… Спасибо! Кстати, всё чаше попадается информация о том что Нордман7 это та же самая, прям один в один, кроме надписи, Хаккапелита7. И утверждают об этом вроде как не глупые люди, с видом только что посвящённых в самые-самые тайны… Было бы крайне интересно услышать мнение эксплуатирующих эти модели в одинаковых условиях, но эт конечно практически нереально…