Всё радужно начиналось, а потом прошли посты с тем, что КПП на нём начала выть.
Заливал GFF 75/85 летом. По выбору - из-за кислотности (у GFF меньше). По шумам от кпп - одинаково, не заметил ни увеличения, ни уменьшения. При переключении, ZIC частично лучше на холодную, вязкость меньше, чем у предыдущего масла SHELL S5 75W90. Но эти отличия в расчёт можно и не брать (ИМХО). Следующая замена, однозначно не ZIC, в котором привлекает всего лишь цена. По ощущениям на SHELL, КПП работает всё же мягче, так скажем. Замеры конечно без приборов каких-либо, всего лишь сравнения, одного масла - с другим, тем более у каждого свой, индивидуальный "слух".
Заливал GFF 75/85 летом. По выбору - из-за кислотности (у GFF меньше). По шумам от кпп - одинаково, не заметил ни увеличения, ни уменьшения. При переключении, ZIC частично лучше на холодную, вязкость меньше, чем у предыдущего масла SHELL S5 75W90. Но эти отличия в расчёт можно и не брать (ИМХО). Следующая замена, однозначно не ZIC, в котором привлекает всего лишь цена. По ощущениям на SHELL, КПП работает всё же мягче, так скажем. Замеры конечно без приборов каких-либо, всего лишь сравнения, одного масла - с другим, тем более у каждого свой, индивидуальный "слух".
Зик п/с, а шелл синт.
А в чём преимущество низкой кислотности?
Ну да про через (?) км. Я последний раз менял 225т.км на Кастрол син таф-х 75w90. На заводской минералку в течение первых 7т.км я не мог воткнуть первую передачу, а вторую без хруста не выходило. Начитавшись сдесь что надо лить миниралку чтоб тише шумела КПП залил по-моему 85w90 Кастрол и проездили я на нём 33т.км , общее по одометра 40т.км но симптомы остались те же две первые передачи не воткнуть , машина может катится на N при прогреве мотора с утра зимой и своеобразный звук КПП пока не прогреется + через сапун вылазит пока не прогреется. Думал уже может ремонт КПП надо делать но всё же попробовал залить синтетику 75w90 и передачи стали втыкаться и исчез звук перемалывания минерального трансмиссионного масла похожий на звук редуктора в котором нигрол либо звук шестирёнчетого насоса нмш . Но звук самой КПП так и не изменился он как был начиная с 2108 (4ступени), а потом 21083(5ступений) что на моей калине. И самое главное что есть люди привыкают и уже не обращают внимание, а меня на оборот раздражает т.к я уже каждый скрип и стук слышу своего авто. А масло всё же поменяю возможно летом
на синтетику однозначно и не выше вязкости 75w90. Какое именно и брендов мобил ,Кастрол и Шелл но только при условии нарваться на акцию. Сейчас син 75w90 1000р. А видел но забыл на обратном пути купить по акции мобил для ручки по цене акпп
"Срок" службы масла дольше, присадки работают дольше.
это скорее не низкая кислотность, а высокое щелочное число. у 85W90 оно какое-то запредельное было, помнится.
заливал синтетику ZIC 75W90 в К1. жидкое и прозрачное как вода на вид было. на шум коробки это не повлияло особенно. но в целом понравилось. в мороз не мерзло, сцепу сразу отпускать можно, по лету претензий тоже не было.
Добавлено через 1 минуту
Я хотел ZiC но залил Лукойл Синтетику под брендом LADA ULTRA 75/90 - и рад,и коробка тише,и зимой в -30 коробка как летом) 4л - 1350р.Но мне повезло,сейчас продают канистры Роснефть в основном под этим брендом и там полусинтетика внутри
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/