Мясник. Читай соответствующие ветки форума, там на многие твои вопросы уже есть ответы, "Поиск" тебе в помощь, а то эта ветка в "Курилку" превращается.
Принимайте в ряды. Сегодня пригнал домой. Заказ оформил 9 января. Цвета любые кроме дыни, рислинг и колумбийской зелени. Сказали через месяц. Через 2 месяца сказали или бери рислинг либо жди ещё 1-2. Пришлось брать, что есть. Первые ощущения. Проехал не много, км 5. После моей ауди 90. Сидеть удобно даже в шапке. Рулёжка нормально. После моего динозавра приятно удивляет, что вся электрика работает. У двигателя приемность хороша даже с низов. Очень удивило. До этого был 2.3 литра 170 кобыл, но временем и ремонтом удушенный. Минусы. Ехал домой уже обнаружил маленький стук, пока не напрягает. На холостых колбасит двигатель, возможно после обкатки пройдёт, что то визжит где ремень генератора. Сначало подумал, что сам ремень, но при повышении оборотов визг должен прекращаться, здесь же наоборот усилился. Либо натяжитель либо я хз чё в темноте не стал разбераться. Машина досталась с штатной магнитолой. Почти не пользовался. Одну радиостанцию, что менеджер настроил всю дорогу слушал, но почитал в книжке вроде есть всё, что нужно. CD, MP3, как с диска так и с флешки (правда через переходник на мини) и SD/MMS карт и так остальные приблуды интересные. Вообще считаю, что на машины мне не везёт. Но постараюсь в дневнике всё освещать.
1. Климат в Люксе работает ВСЕГДА!!! вне зависимости от того, включет ли кондиционер или нет, другое дело, что елси ему задать скажем 22 градуса, при том что на улице +30, то ему неоткуда будет взять холодный воздух без включенного кондея, но он всеравно откроет холодную заслонку на максимум а горячий от печки перекроет. Зимой когда холодного воздуха и так достаточно с улицы поступает он и без включения кондея может обеспечить и поддержать любую температуру в салоне. Но есть 2 крайних положения, в которых климат не работает, синяя точка - открыта полностью холодная заслонка, а горячаа закрыта, и красная точка - наоборот. Поэтому когда вы жарите зимой салон на красной точке, вы протипливаете его до максимума на что способна печка (может и +30 и +35), потом скажем двигаете ручку на +26, тут же включается климат, он видит что в салоне +30, а задано +26, значит салон нужно охладит! именно поэтому у вас начинает резко дуть холодный воздух из дефлекторов, до тех пор пока температура в салоне не опустится до +26, после чего климат будет поддерживать именно +26 в салоне вне зависимости от внешних условий - скажем если вы откроете дверь и температура в салоне резко упадет, то из дефлекторов сразу пойдет горячий воздух - автоматически, без вашего вмешательства в работу системы.
2. В сцеплении может щелкать механизм самонатежения, ничего страшного в этом нет - поездите немного, он отрегулируется и щелкать перестанет, пока диск сцепления не сточится до такой степени, на которой опять потребутеся регулировка, и опять щелкать начнет, и так до бесконечности циклами ))
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Принимайте в ряды. Сегодня пригнал домой. Заказ оформил 9 января. Цвета любые кроме дыни, рислинг и колумбийской зелени. Сказали через месяц. Через 2 месяца сказали или бери рислинг либо жди ещё 1-2. Пришлось брать, что есть. Первые ощущения. Проехал не много, км 5. После моей ауди 90. Сидеть удобно даже в шапке. Рулёжка нормально. После моего динозавра приятно удивляет, что вся электрика работает. У двигателя приемность хороша даже с низов. Очень удивило. До этого был 2.3 литра 170 кобыл, но временем и ремонтом удушенный. Минусы. Ехал домой уже обнаружил маленький стук, пока не напрягает. На холостых колбасит двигатель, возможно после обкатки пройдёт, что то визжит где ремень генератора. Сначало подумал, что сам ремень, но при повышении оборотов визг должен прекращаться, здесь же наоборот усилился. Либо натяжитель либо я хз чё в темноте не стал разбераться. Машина досталась с штатной магнитолой. Почти не пользовался. Одну радиостанцию, что менеджер настроил всю дорогу слушал, но почитал в книжке вроде есть всё, что нужно. CD, MP3, как с диска так и с флешки (правда через переходник на мини) и SD/MMS карт и так остальные приблуды интересные. Вообще считаю, что на машины мне не везёт. Но постараюсь в дневнике всё освещать.
Поздравляем! Не пожалеешь! Движок обкатается - удивит по настоящему! Ремень подтяни, но не перетягивай.
__________________
67000 км и 14 стран на Калине за 135 дней - http://travel.drom.ru/22889/
БВ, чтобы подтянуть ремень в люксе надо иметь или супергнущийся в разные стороны ключ или руки размерами, как у ребёнка. имею ввиду, если больше ничего не снимать. у меня не получилось этого сделать(
БВ, чтобы подтянуть ремень в люксе надо иметь или супергнущийся в разные стороны ключ или руки размерами, как у ребёнка. имею ввиду, если больше ничего не снимать. у меня не получилось этого сделать(
У меня тоже посвистывает, на днях потренируюсь. Меня убивает менять лампы ближнего света на морозе в темноте замерзшими руками.
__________________
67000 км и 14 стран на Калине за 135 дней - http://travel.drom.ru/22889/
У меня тоже в последнее время стал посвистывать ремень генератора при включении большой нагрузки (фары, обогрев стекла-зеркал, попогрейка) и не прогретом движке. Но самостоятельно подтягивать не рекомендую, поскольку это делается по спец методике и прибору (инфа с форума).
Линейный вид
