Глохнет при запуске холодного ДВС, со второй попытки - запускается без проблем

[Андрей710]

Сообщение от Naduncha

Бензонасос мужик посмотрел, вроде качает. Что то там отсаединял - бензин струей лился

Важно знать силу этой струи ,те смотреть манометром ,сколько давит мотор-насос !
Ну как вариант ,возможно в бак попала вода и замерзла в топливном фильтре .

Вторая причина ,некачественный сам фильтр .Да ,сейчас контрафакта полно ,где вместо бумаги внутри фильтра может быть дешёвая фильтровальная бумага ,которая отрывается и расклеивается ,и забивает штуцера в фильтре .Хуже ,если это все дальше в топлипровод пошло из такого фильтра !!!

[Naduncha]

Сообщение от Андрей710

Важно знать силу этой струи ,те смотреть манометром ,сколько давит мотор-насос !
Ну как вариант ,возможно в бак попала вода и замерзла в топливном фильтре .

Вторая причина ,некачественный сам фильтр .Да ,сейчас контрафакта полно ,где вместо бумаги внутри фильтра может быть дешёвая фильтровальная бумага ,которая отрывается и расклеивается ,и забивает штуцера в фильтре .Хуже ,если это все дальше в топлипровод пошло из такого фильтра !!!

Спасибо.

Добавлено через 1 час 3 минуты
И еще один вопросик: если все же проблема проста, и это конденсант (вода), которая где то там замерзла. Отогрею, фильтр поменяю, заведётся. Есть ли смысл добавить в бензин спирт (например медицинский 96%, ну или изопропиловый) - для того чтобы убрать остальную воду (конденсант) - если он там вдруг есть (скажем так остатки)?

[Serg901]

Сообщение от Naduncha

Есть ли смысл добавить в бензин спирт (например медицинский 96%, ну или изопропиловый)

Если есть желание/наличие, то вполне. Можно даже ацетон - не хуже спиртов смешивается с водой. Любой жижи стакана на полный бак достаточно для профилактики.
А вообще в составе автобензинов (К3-К5) возможно наличие спирта: метанола, этанола, изопропилового, трет-бутилового, изобутилового; а так же эфиров и пр. (компоненты для повышения ОЧ). Чего/сколько см. ГОСТ 32513-2013.

[Naduncha]

Спасибо.
Еще вот что мучает: вчера этот горе мастер использовал "быстрый старт" (не знаю с какой целью). В итоге израсходовал весь баллон (пока впрыскивал - двигатель работал, потом глох). Прочитала про это "Быстрый старт" - не совсем хорошая вещь относительно мотора. Теперь переживаю: какие, после этих "действий" ждать последствия (то что прочитала, меня как то насторожило)?

[REKS55]

мне кажется что это РХХ. Кстати, кто нить подскажите какой РХХ покупать на двигатель 1.6 8 клапанов на котором не гнут клапана. Т.е. есть 4 варианта РХХ. Какой из вариантов мне нужно покупать?

Добавлено через 11 минут
Или может просто промыть дроссель с РХХ? Пробег 120000. Мыл два раза. Склоняюсь к тому что пора менять РХХ. Стала бензина кушать на 15% больше по трассе. По городу не заметно изменилось, всего на 5%., а вот при скоростях от 80 км/ч на все 15%. По стрелке не заметно что обороты "плавают", а вот по "ШТАТ" 840-800-880. И расход в час увеличился на холостых с 0,8 до 0,9 литров в час.

Добавлено через 10 минут
Кстати и коррекция впрыска плавает в плюсе 1,02-1,05

[Андрей710]

Сообщение от REKS55

мне кажется что это РХХ

А прочитать внимательно посты не пробовали ?!
Ответ сам Т\с написал же :

Сообщение от Naduncha

Посмотрели. В топливной рампе бензина нет. Бензонасос качает, а бензина нет

[Mistral]

напишу тоже тут свой вопрос.
Datsun, на текущий момент машине год, с момента выезда с автосалона она периодически по утрам запускается со второго раза(с ключа или автозапуска не важно).

Мотор 21116, дилер проблему искать не хочет и не знает как.
Машина может неделю заводится с первого раза, но через неделю 1-2 дня со второго раза и так хаотически. Машина заводится и глохнет, со второго раза все хорошо.
фильтры новые, свечи новые, провода ВВ в хорошем состоянии.
В чем может быть проблема?
Куда копать?

[Андрей710]

Mistral,
Если бы тут все были экстрасенсами ,то тебе давно бы уже дали ответ !Но увы,тут таковых нет (нет ,они конечно иногда тут появляются ,но очень быстро отправляются туда ,куда им следует ,пример таких деятелей, - PAKS55)
На твой вопрос :

Сообщение от Mistral

В чем может быть проблема?
Куда копать?

ответ простой ,читать ветку ,выписывать для себя те моменты ,которые нужно будет проверить ,и вот тогда уже начинать копать .Сей принцип решения проблемы , называется метод тыка !

[Mistral]

Сообщение от Андрей710

Mistral,
Если бы тут все были экстрасенсами ,то тебе давно бы уже дали ответ !Но увы,тут таковых нет (нет ,они конечно иногда тут появляются ,но очень быстро отправляются туда ,куда им следует ,пример таких деятелей, - PAKS55)
На твой вопрос :


ответ простой ,читать ветку ,выписывать для себя те моменты ,которые нужно будет проверить ,и вот тогда уже начинать копать .Сей принцип решения проблемы , называется метод тыка !

дак машине всего чуть больше 1 года, пробег меньше 20 ткм, все детали должны быть в идеальном состоянии, ошибок по БК нет. Или на какие параметры обратить внимание? При том проявляется хаотически утром или вечером после долгой стоянки в любую погоду.

Свечи новые, вв провода с нормальным сопротивлением.
Может проблема в ЭБУ в прошивке?

[Андрей710]

Сообщение от Mistral

дак машине всего чуть больше 1 года

Повторяюсь уже в корторый раз ,причины неадекватного запускана(отечественных -ВАЗ) системах Е-газ:

1.АКБ(проверить плотность и степень его зарядки !)
2.Давление топлива (если форсунки Сименс,проверить их на подтекание !)
3.ПО в ЭБУ(ранние версии ПО страдали сей недугом )
4.Состояние ЭДУ (чистота дросселя внутри )
5.Состояние системы отвода картерных газов малого контура (в патрубке находится жиклёр .Также важна его начальная пропускная способность ,те чистить нужно периодически данный шланг с жиклёром внутри !)
6.Положение меток ремня ГРМ и его натяжение !(на 8_ми клапанных ДВС с ЭДУ нет датчика фаз !)