Борисыч, я так погляжу ты прямо кайфуешь, что Гранта в тесте АР показала по коррозийности плохие результаты. Так это тест на ускоренные показатели в агрессивной среде, которой у нас в России нет (кроме может быть Москвы и Питера).
Да какой уж тут кайф, слезы градом из глаз льют, ладно бы Гранта только на тесте у АР заржавела, а она ведь и у реальных владельцев начала ржаветь! Вот в чем засада!
Да тебе то в чем засада то? Продано туева хуча Грант. Если бы более менее массово это было то крику бы стояло везде мама не горюй. А его нет. Да увы есть косячные авто. Но где гарантия что тебе некий косяк узбеки не приготовили? Нету.
Да какой уж тут кайф, слезы градом из глаз льют, ладно бы Гранта только на тесте у АР заржавела, а она ведь и у реальных владельцев начала ржаветь! Вот в чем засада!
Не соглашусь, у товарища Гранта для работы, антикор не делал, подкрылки не ставил, вообще ни чего с машиной не делал (только музыку поставил и все. Комплектация Норма.
Вчера продал, пробег 65 тыс. за два года, в машине все родное, ни чего по гарантии или самостоятельно не менялось. Очагов коррозии нет, снимал покупатель обшивку дверей, в дверях все чисто, ржи нет!!!
Скажи это что косяк автоваза? Или все таки нормальное авто. И таких примеров очень много, как с Грантами, так и с Калинами, а вот с Кобальтом еще нет ни одного и восхвалять его не стоит, так же как и Джентру. Время покажет, что за фрукт на котором ты ездишь. И только после этого сможешь смело критиковать свои прежние отечественные машины, повторюсь свои!!! Так как у всех они разные, т.к. разный стиль вождения, разное отношение к своему авто и каждому владельцу авто отвечает той взаимностью, которая достойна ее владельца!
Не соглашусь, у товарища Гранта для работы, антикор не делал, подкрылки не ставил, вообще ни чего с машиной не делал (только музыку поставил и все. Комплектация Норма. Вчера продал, пробег 65 тыс. за два года, в машине все родное, ни чего по гарантии или самостоятельно не менялось. Очагов коррозии нет, снимал покупатель обшивку дверей, в дверях все чисто, ржи нет!!!
И что? Если у твоего товарища не заржавела, то это еще не значит, что она не ржавеет, может просто повезло человеку!
И что? Если у твоего товарища не заржавела, то это еще не значит, что она не ржавеет, может просто повезло человеку!
Так почему то везет минимум 80-ти% владельцов авто. По статистике у всех новых авто 20% различного брака, не зависимо от производителя. Сколько слышал о дребезжащих стеклах в Короле, сколько сверчков в Форде Фьюжин, какой гремучий салон у Поло седан, и т.д. От брака ни кто не застрахован, но повторюсь его максимум 20% и брак этот у всех проявляется по разному. У кого сверчки, у кого что то сразу ломается и т.д., но это не производитель виноват а поставщики деталей.
Добавлено через 3 минуты
У самого при покупки своей машины, через 600 км поменяли блок АПС по гарантии, т.к. мой блок был бракованный. Но это не значит, что авто плохое. Больше к стати после замены блока она мне проблем не доставляла, все остальные работы только по регламенту.
Так 20% новых авто у всех производителей, внимательнее читай мой пост, в том числе 20% Шевроле.
Ладно с тобой пустой треп, глупо доказывать человеку поменявшему один бюджет за 400 тыс на другой бюджет, только уже за 500 тыс. из-за шильдика и при этом лезущего тут из кожи вон, доказывая какой он крутой перец, на каком супер авто едет (про твои подписки про тесты АР, который не является для меня показателем). Одно шило, не отличается от другого, те же функции, те же свойства.
Ты что хочешь сказать, что 20% Шевроле тоже ржавеет?
Читай мой пост выше 20% различного брака, брака у каждого авто проявляющегося по своему! И Шевроле, представь себе тоже ржавеют :-))).
Все сделано из метала))). Все молодой человек, проехали, дальнейшая беседа не имеет смысла.
Линейный вид
