производство именно этих непосредственно находится в г.Вожском.
по информации работающих на нашем ВПЗ, подшипники идут из поднебесной, у нас только упаковка. наш впз делает только для РЖД и еще для некоторых подобных структур
Ну, вчера заменили с сыном. Заодно с переборкой задних тормозов.
Взял в итоге вологодские. Дорого, а что делать? Больше ничего из наличия не возбудило на покупку.
Стояли те самые ЕПК роликовые с зелеными сальниками. Гудели.
При замене убедился, что выбор в пользу Вологды был правильным. У них сальники эластичные и с пружинным кольцом. В отличие от тех же ЕПК, которые убила попавшая внутрь грязь, а не нагрузки.
К замене не готовился. С выпрессовкой первого подшипника провозились минут 20. Хорошо, в гараже нашелся съемник-трубка, достался вместе с хламом от прежнего хозяина )). Свои съемники у меня только разнообразные лапчатые были.
Вторую ступицу уже перебрали за 5 минут.
Не обошлось без косяка, с лишним ущербом для бюджета. При посадке второй ступицы на ось, подшипник разобрался - черный налет на оси был, малой не там где надо физическую силу применил. Оттерли, подшипник собрали. А тут я уже недоглядел, что пружинка из сальника выпала. Под гайкой ей моментально северный лисец пришел.
Пришлось еще раз в магазин за новым подшипником. Его уже буквально за пару минут перекинули ))
С тормозами в это день проблем почти не возникло. Диски Пиленга, колодки ТИИР299, смазка ТРВ, тормозуха РосДОТ, новые тросики, шланги и трубки (одна была сломана 2 недели назад при откручивании шланга). Поршень ЗТЦ утапливается элементарно.
Но вот при прокачке обнаружили, что колдун закис - шток не шевелится. Ну, будем курить его устройство и варианты ремонта. Первый раз в хозяйстве машина с колдуном.
Добрейшего денёчка, камрады!. Пролистал 12 страниц этой темы, но так и не раскрыл для себя основную тайну последнего месяца- какие всё же литые диски на 15 станут на мою ЛКС 1?. Штатное литьё абсолютно меня не прельщает, а под параметры 15*6 ЕТ-30 ц.о.58.5- кроме штатных сайты мне ничего предложить не могут.. Либо ширина диска вызывает вопросы- много предложений на 6.5, либо ЕТ-35, а не как на 30..
Надо решить на днях сей ребус, ибо пока мои диски до меня доедут, придётся шипами цокотеть по оттаявшему асфальту, ибо у нас вообще с жигулёвской сверловкой проблема купить диски, только заказ Иркутск/Новосибирск/Москва..
__________________
Будете у нас на Колыме- милости просим!..
Либо ширина диска вызывает вопросы- много предложений на 6.5, либо ЕТ-35, а не как на 30..
А чем ширина 6.5 плоха?
ИМХО, вполне можно подобрать с кроссовым вылетом - ет32.
Если с такими допусками посмотреть, то и ковка Slik по приемлемой цене легко найдется.
А чем ширина 6.5 плоха?
ИМХО, вполне можно подобрать с кроссовым вылетом - ет32.
Если с такими допусками посмотреть, то и ковка Slik по приемлемой цене легко найдется.
Ненене, уважаемый КУ, она не плоха, ширина 6.5, более того, как ни странно есть таких 4 диска в наличии в Магадане, не не будет ли резя цеплять за арки?. Ща стоит штатное литьё на 6, и зазоры между резиной и арками, особенно сзади- вообще минимальные, а 6.5 это +12мм.. Вот и хотелось бы знать удачный опыт с конкретными размерами..
__________________
Будете у нас на Колыме- милости просим!..
Вот и хотелось бы знать удачный опыт с конкретными размерами..
Ну, вот буквально.
Цитата:
Сообщение от lecha
сестре брал 195/55/15
Цитата:
Сообщение от lecha
едет норм и не задевает нигде
Цитата:
Сообщение от lecha
с кросса литье норм ( et33 )
lecha появится, возможно подробнее напишет.
А так-то, увеличение ширины диска на полдюйма не должно существенно на ширине резины сказаться.
Вот ссыль на грамотный шинный калькулятор. Можно все зазоры промерить и туда вбить, посравнивать что изменится.
Линейный вид
