Ток утечки, ток потребления, часть 2

[aland]

Продолженеие темы.

В прошлой теме , совместными усилиями форумчан было установлено , что Штатная сигнализация в чистом виде т.е. без навешивания дополнительных устройств (датчиков и пейджеров) в режиме охраны потребляет от 8 до 32 mA.

1. Замер тока потребления
2. Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
3. Ток "утечки" + Диагностика АКБ (технологическая инструкция АВТОВАЗ ИТЦ Авто)
4. Данные из всей прошлой темы "Токи утечки, ток потребления" , а также замеренные:
-Плафон освещения
центральный вкл. - 0,67 А
водительский вкл.-0,97 А
пассажирский вкл.- 1,25 А
-Электродвигатель вентилятора печки:
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
-Противотуманки - 7,8 А
-АПС-6 потребляет в дежурном режиме 5 - 6 mA;
-открытая водительская дверь 15-31,5мА;
-открытая пасажирская дверь - 15-25 мА;
-открытый капот - 7-8,5 мА;
-открытый багажник - 8-15 мА;
-регулятор напряжения генератора (9402.3701-06), (РН постоянно подключен к АкБ вне зависимости от положения замка зажигания) , при этом ток его потребления в выключенном состоянии менее 1 mA, при условии, что РН исправен.
-приборная панель без навигации пред. F7 - 4.3 мА (её постоянное питание);
-одним из "паразитов" , которого поначалу трудно найти , может быть пробитый диод в мосту генератора. Для этого нужно снять провода с генератора, скрутить болтом заизолировать и снова замерить ток на клемме АКБ;
-елм327 блютуз адаптер - 160мА
-утечка в цепи выключателя блокировки заднего хода или по соленоиду.
-ток потребления обогрева заднего стекла от 9,5 до 14 А и боковых 2-х зеркал от 1,7 до 3,7 А.

Токи потребления магнитол в состоянии покоя.

Токи потребления магнитол в состоянии покоя:
Магнитолы
по маркам с панелькой / без :

-Pioneer MVH-1400UB:
с панелью и вставленной флэшкой - 103 мА
с панелью без флэшки - 83 мА
без панели - 1,5 мА.

-pioner deh-p55bt выкл.
с панелью - 250mA
без панели - почти 0 мА

-SONY CDX-GT33U
с панелькой - 0,33А,
без панельки - 0,25А.

- Nakamichi cd45Z - 150 mA

-Пионер DEH-P55BT
с панелью - 300 мА,
без панели - около 100.

-Пионер 700bt
с панелью -350mA.
без панели - 40mA,

-Pioneer DEH-5000UB
с панелью -80 мА
без панели - 2,5 мА

-Кенвуд (модель неизвестна)
с панелью - 80мА ,
без панели - несущественно меньше.

-Prology DVS-1140
с панелью - 13-18 мА
без панели - 13-18мА.

-URAL CDD/MP3-172SA
с панелью - 14мА
без панели -12,5мА

- Pioneer DEH-5450SD
с панелью -198 мА,
без панели - 26 мА,
- Alpine CDE-131
с панелью - 150 мА
без панели - нет данных
-Штатная магнитола (СУПРА)- 10 мА.

Токи потребления маршрутных компьютеров в состоянии покоя.

Борт. компьютеры-маршрутники :
-БК Штат XD - 50ма, вместо заявленых производителем 20ма.
-БК "Штат" Х 1 в спящем режиме - 16 мА
-БК Штат 5м -11ма
-БК "Мультитроникс" - 42,5мА(подключается к магнитоле)
-БК Мультитроникс TC-750 - 0,17А
-БК Мультитроникс UX-7 - 25мА (по документам)

5. Ток потребления ЦБКЭ Калина 2 (New).
6. Что подключено к + АКБ.
7. Пусковые и рабочие токи ветиляторов СОД, Лузар и Валео.
8.
Во вложении токопотребление всех основных узлов для комплектации Норма и Стандарт + Климат (головной свет, габариты , и пр.).

[Андрей710]

Сообщение от Drakko

А не может быть это из за изношенных контактных колец?

А логику включить если
Если будут изношены токопроводящие кольца ротора ,нечему будет возбуждаться ,значит РН(регулятор наряжения не будет выдавать напряжение возбуждения на обмотку ротора ,-причина -износ колец ),это на рабочем (исправном генераторе )!
Если Рн по каким -то причинам неисправен ,а он не исправен (будучи даже новым !!!)То он по каким -то неизветным причинам, даёт в обмотку небольшой ток возбуждения (сочит где-то у него внутренняя схема управления ) отсюда и потребление у генератора в нерабочем состоянии по плюсу от АКБ !
Если генератор обычный 85Амперный ,то поставить в него наш РН849 производства Орбита (лучше на данный момент не купить ,VTN даже на заказ некто не повезёт ,всё остальные это будет китай ,что там у них -хз ... )!

Вот что на данный момент доступно в качестве РН для твоего генератора :

1.РН849(можно и 897.на фото 897 ,но 849 один в дин будет ,просто на крышечке будет надпись что он 849 !!!)купить можно везде !
2.РН7930.3702В5М (это Белоруская копия 849го ,но на порядок лучше чем 849й)
редкий экземпляр ,но бывает попадается у торгашей (возможно завалялся еще с времен царя-гороха у какого-нибудь торгаша .Если таковой попадется -бери сразу !!!)
3.VTN9454 Украинский регулятор (вполне не плохой ,но также редкий как 7930 )
4.TRT5-01 (кто производитель -хз ,китаёзы всех мастей )Наш аналог от АвтоТрейда(Калуга те еще рукоблуды !!!)242й полная копия TRT5 (выдают это поделие как свою собственную разработку,даже не краснеют - ... )Не покупать !!! Также на данный момент будет множество разнообразных вариантов со своими номерами на TRT5 й регулятор (это всё кИтаёзовские регуляторы будут .Делается по принципу как у Автотрейда из Калуги !!!)
5.Ну и когда совсем всё прос..ли и жрать нечего уже ,начинают лезть наши у щербы со своей продукцией
ЭМИ-Регулятор 778.3702-02 (третий сорт не брак ,-рубим вместе сбудкой!-это называется .Вся продукция данного предприятия это дикий ущерб ! Всё что они делают это просто тихий ужас .Не понятно как вАще такие предприятия существуют ...)
(лично ,не пробовал ,так что если есть желание попробовать ,ну а вдруг в вашем регионе все магазины завалены такими ,то можно и рискнуть .А вдруг в семье не урод ,а гений появился на свет )

[Drakko]

Сообщение от SoftFelix

TRT5, наверное?

ВТН 9454.3702. Если ранее действительно стоял TRT5 (генератор с -06 на конце партсномера).

Добавлено через 1 минуту

Сфоткай и выложи сюда.

TRT5 стоял с завода, а тот что на втором фото 242.3772 разряжал аккумулятор хотя зарядку и выдавал. Поставил на данный момент б/у РН849.3702 так как карантин и все закрыто. Проблема кажется решилась ток утечки упал до 40ma

[Drakko]

Сообщение от Андрей710

А логику включить если
Если будут изношены токопроводящие кольца ротора ,нечему будет возбуждаться ,значит РН(регулятор наряжения не будет выдавать напряжение возбуждения на обмотку ротора ,-причина -износ колец ),это на рабочем (исправном генераторе )!
Если Рн по каким -то причинам неисправен ,а он не исправен (будучи даже новым !!!)То он по каким -то неизветным причинам, даёт в обмотку небольшой ток возбуждения (сочит где-то у него внутренняя схема управления ) отсюда и потребление у генератора в нерабочем состоянии по плюсу от АКБ !
Если генератор обычный 85Амперный ,то поставить в него наш РН849 производства Орбита (лучше на данный момент не купить ,VTN даже на заказ некто не повезёт ,всё остальные это будет китай ,что там у них -хз ... )!

Вот что на данный момент доступно в качестве РН для твоего генератора :

1.РН849(можно и 897.на фото 897 ,но 849 один в дин будет ,просто на крышечке будет надпись что он 849 !!!)купить можно везде !
2.РН7930.3702В5М (это Белоруская копия 849го ,но на порядок лучше чем 849й)
редкий экземпляр ,но бывает попадается у торгашей (возможно завалялся еще с времен царя-гороха у какого-нибудь торгаша .Если таковой попадется -бери сразу !!!)
3.VTN9454 Украинский регулятор (вполне не плохой ,но также редкий как 7930 )
4.TRT5-01 (кто производитель -хз ,китаёзы всех мастей )Наш аналог от АвтоТрейда(Калуга те еще рукоблуды !!!)242й полная копия TRT5 (выдают это поделие как свою собственную разработку,даже не краснеют - ... )Не покупать !!! Также на данный момент будет множество разнообразных вариантов со своими номерами на TRT5 й регулятор (это всё кИтаёзовские регуляторы будут .Делается по принципу как у Автотрейда из Калуги !!!)
5.Ну и когда совсем всё прос..ли и жрать нечего уже ,начинают лезть наши у щербы со своей продукцией
ЭМИ-Регулятор 778.3702-02 (третий сорт не брак ,-рубим вместе сбудкой!-это называется .Вся продукция данного предприятия это дикий ущерб ! Всё что они делают это просто тихий ужас .Не понятно как вАще такие предприятия существуют ...)
(лично ,не пробовал ,так что если есть желание попробовать ,ну а вдруг в вашем регионе все магазины завалены такими ,то можно и рискнуть .А вдруг в семье не урод ,а гений появился на свет )

Так как сейчас все автозапчасти закрыты из за карантина у дяди нашел
РН849. 3702 б/у конечно но рабочий износ щеток примерно 50% поставил первым делом проверил магнитит или нет. Отвёртка не прилипла уже хорошо проверил ток утечки показывает всего 40ma со снятой панельной магнитолы 30ma на радостях забыл на сигнализации проверить но думаю не большая разница будет. Запускаю двигатель, лампа погасла ещё камень с души. Пошел менять сколько выдает. На самом генераторе 14,62 на аккумулятор доходит 14,52 аккумулятор не доконца заряжен. Включаю свет печку и подогрев заднего стекла на аккумуляторе упало до 14, 30. Наконец то придет конец постоянной зарядкой аккумулятора... Осталось снять его и зарядить до конца и можно на год наверно забыть о нем. Посмотрел на контактные кольца борозда глубокая примерно миллиметр может чуть больше померять нечем было. Но думаю придет конец щеткам сразу и поменяю кольца.
А новый который высасывал аккумулятор был калужский 242й... Ещё нахваливала его в магазине как очень хороший цена подкупила за 600 с чем то взял. А в соседнем магазине TRT5-01 лежал за 1100. Хорошо что его не взял раз у них качество на одном уровне. Сейчас хоть буду знать что искать в следующий раз, спасибо за разъяснения всем кто откликнулся сам бы я наверно не скоро догадался до этого, я даже и не думал на новый Он что он может высасывать..

[Андрей710]

Drakko,
ну вот ,отделался лёгким испугом .
Ну а напряжение немного упадет ,когда ДВС нагреет подкапотное пространство и сам генератор .У Рн а есть термокомпенсация ,он сам немного понизит напряжение .Это так ,чтобы если вдруг будешь на горячую проверять напряжение и данные окажутся немного отличными от тех ,когда замер был сделан на холодном генераторе !!!

[SoftFelix]

Сообщение от Drakko

TRT5 стоял с завода

Вовремя поменял.

Сообщение от Drakko

а тот что на втором фото 242.3772 разряжал аккумулятор хотя зарядку и выдавал.

У кого-то на Драйве (drive2) уже были подобные проблемы с данным РН.

[Андрей710]

Сообщение от SoftFelix

У кого-то на Драйве (drive2) уже были подобные проблемы с данным РН.

Да и тут я всю родословную этих поделий выкладывал :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=18811&page=79
лепит ускоглазый брат на Гора ,а все остальные только свои лейблы лепят .Хочешь он будет корейцем ввиде TRT ,хочешь будет Калугой ввиде 242 ,хочешь он будет Итальянцем и тд и тп .Могу даже свой предложить, под лейблом А710.3702-03
Но хочется найти оригинальный чип L9111 ,и желательно ,если верить pdf_у их 3ри разновидности есть !!!
Ну и фейк от ускозрячих н анашу Орбиту :
http://www.lkforum.ru/attachment.php...9&d=1579853660

[сергей2358]

Сообщение от koluna

100 мА. Это много?

много,, до 20 норма

[SoftFelix]

Сообщение от сергей2358

много,, до 20 норма

Не факт. Автор не указал список доп.оборудования.

[сергей2358]

Сообщение от SoftFelix

Не факт. Автор не указал список доп.оборудования.

ну там ещё открытые двери и капот влияют на ток, факторов много,, я не зная всего этого (про двери и капот) посадил акком за две недели, не ездил и не ходил в гараж,,

Добавлено через 1 минуту
Сейчас, сидя на самоизоленте, отцепил аккумулятор совсем,,

[koluna]

Сообщение от сергей2358

много,, до 20 норма

Там в факе, вроде, побольше цифра...
100 мА, это 2.4 А*ч в сутки. Машина двое суток простояла и не завелась...
Такая утечка реально может разрядить быстро АКБ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SoftFelix

Не факт. Автор не указал список доп.оборудования.

БК Штат, дешевая магнитола Пионер. Больше ничего. Можно их попробовать отключить...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от сергей2358

ну там ещё открытые двери и капот влияют на ток, факторов много,,

Только капот открыт был. Тыкал мультиметром в клемму генератора и АКБ.