Перестал работать RESET, и вообще на кнопки реакция пропала, пробовал заменить подрулевой, бесполезно(деньги на ветер). Как подсказывали вскрыл комбинацию приборов, нашел микросхему эту, пропаял на всякий случай (по виду под микроскопом школьным - нормально запаяно), правда разъем ,один ряд контактов , пайка треснута по кольцу вокруг контакта. Пропаял. Поставил - не помогло. Видимо время пришло, купил новую приборку, поставил, работает.Машина новая, спидометр по нулям)))).
Просмотр темы про кнопку RESET ничем не помогает. Суть проблемы в том, что СБРОС работает. Не работает нижняя кнопка переключения показаний. Верхняя переключает на один шаг вперед показания, но на тот период пока держишь кнопку. Отпускаешь - снова возвращается на начальное изображение. Иногда (по сильному холоду) все работает как полагается, пока не тряханет или машина не согреется. Разбор и прозвон самого переключателя говорит о его полной исправности. Такое ощущение что где то в косе проводки происходит замыкание провода кнопки с проводом массы. Может быть где скрутка какая-нибудь. Схему изучил, для себя ответа не нахожу. От разъема подрулевого переключателя провода сразу заходят в толстую косу и уходят в панель. Лохматить ее без подсказки не хочу.
Может кто сталкивался с такой проблемой - куда лезть?
Машине 7 лет. Разве некачественная пайка микросхемы не сразу может вылезти наружу? Если все таки может, то смотреть те же резисторы, что и по проблеме кнопки сброса?
Разобрал приборку. Без окуляра нифига не видно (зрение 100%). Отнес в ремонт мобильников и компьютеров. При мне пропаяли по картинке. Итог: все заработало. Ура!!! Всем спасибо.
Не работала кнопка RESET,боковые работали.Сделал!
Разобрал пластик.Снял тыльную накладку с правого переключателя,оголил желтый провод - засунул его в контакт,подогнул(откуда он шел)
Убрал солидол с метал.контактов что идут от желтого провода.Всё заработало!
Похожим же методом реанимировал левый переключатель!
Ибо при включенном ближнем свете и включении левого поворотника машина начинала бешенно моргать дальним.Разобрал,отогнул контакт.Собрал всё работает.Еще и напильником доработал,теперь мягко переключаются поворотники и после поворота всегда отщелкиваются в нейтраль.
P.S: Час времени,экономия 800р за 2 переключателя Мне помогло!Спасибо за советы!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 16.06.2014 в 14:37..
Причина: уточнение
верни обратно. Смазка на контакты наносится для предотвращения окисления контактов.
В продаже есть специальная смазка для контактов (не токопроводящая). В крайнем случае подойдет и литол с солидолом. Графитовую нельзя использовать!
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
верни обратно. Смазка на контакты наносится для предотвращения окисления контактов.
В продаже есть специальная смазка для контактов (не токопроводящая). В крайнем случае подойдет и литол с солидолом. Графитовую нельзя использовать!
Неправильно выразился,не убрал,а большие куски размазал по всем контактам аккуратно!Главное помогло и всё работает!!!
P.S:А вообще интересно как тогда она наносится?)В одном месте её море,в другом вообще нету...Не логично как то?Люди с бадуна на конвеере или кривой робот?
При чем контакты симметричные и видно что там контакт,то есть рабочие.Тогда должен один контакт быть окисленным а другой нет?
А что то они в одинаковом состоянии все...Ладно прекращаем флуд)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Неправильно выразился,не убрал,а большие куски размазал
А у нас ключевое слово Не помазано ,а Наличие !Вот и имеем то что имеем ,точнее видим когда разберём .Это как с пыльниками шрузов ,в пыльник выдавят и считают что граната смазана !Про рулевую рейку ваще молчу ,там оная даже на новых отсутсвует .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.