Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.02.2013, 23:35   #1
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,853
Записей в дневнике: 15
Изображений: 3
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

Продолжение темы.
1. схема включения карлсонов в Люксе
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью


2. Норма без кондиционера с двумя скоростями вентилятора (4 реле на планке)

3. схема включения карлсонов в Норме с кондиционером (4 реле на планке)

4. схема включения карлсонов в К2 и еще вариант схемы

5. Термопредохранитель резистора вентилятора СОД
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2018, 12:39   #41
Новичок
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 38
Вес репутации: 14 Serge_016 не успел проявить себя
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Датчик должен быть с двумя группами контактов в разъёме .
Изначально ,на версиях с Сауко с мех дросселем ,первая группа уходила в него .Сейчас, вместо Сауко ,этим занимается ЭБу_ДВС .
Вторая группа контактов управляла включением реле доп вентилятора .
Кто-то писал уже на форуме ,что датчик может быть как с одной группой контактов ,так и с двумя .Если с двумя ,то вторая группа просто не задействована в ответном разъёме !!!Надо к ней подключить реле ,ас реле вывести питание на вентилятор кондиционера уже.
Спасибо за отклик! Да, машина Е-Газ. датчик на трубке конд. имеет две пары. Провода к датчику подходят, обе пары! Вот куда они уходят в жгут и где их обнаружить в салоне - вопрос.
Serge_016 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2018, 13:48   #42
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,853
Записей в дневнике: 15
Изображений: 3
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

Цитата:
Сообщение от Serge_016 Посмотреть сообщение
Вот куда они уходят в жгут и где их обнаружить в салоне - вопрос.
данный датчик коричневыми проводами подключен к массе, двумя другими к ЭБУ
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2018, 15:55   #43
Новичок
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 38
Вес репутации: 14 Serge_016 не успел проявить себя
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

Цитата:
Сообщение от oapv Посмотреть сообщение
данный датчик коричневыми проводами подключен к массе, двумя другими к ЭБУ
И что делать? Какой провод (номер контакта) у разъема ЭБУ нужно разорвать и отправить на реле?
Serge_016 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2018, 19:28   #44
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,853
Записей в дневнике: 15
Изображений: 3
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

Цитата:
Сообщение от Serge_016 Посмотреть сообщение
И что делать? Какой провод (номер контакта) у разъема ЭБУ нужно разорвать и отправить на реле?
ЭБУ какой это раз, второе - релюшками должен управлять он а не датчик, и третье - что показывает диагностика и управление исполнительными механизмами?
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2018, 20:36   #45
Новичок
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 38
Вес репутации: 14 Serge_016 не успел проявить себя
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

Цитата:
Сообщение от oapv Посмотреть сообщение
ЭБУ какой это раз, второе - релюшками должен управлять он а не датчик, и третье - что показывает диагностика и управление исполнительными механизмами?
Надо уточнить модель ЭБУ, но точно - БОШ. По схеме в этой ветке - именно датчик управляет вентилятором кондиционера. Я хотел бы это и сделать. Возвращаться к тому, что сейчас - желания нет. Тогда я не понимаю, что надо делать - от слова "совсем". Диагностики нет и не планировалось, но что там смотреть?
Serge_016 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2018, 20:56   #46
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111358 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

Цитата:
Сообщение от oapv Посмотреть сообщение
ЭБУ какой это раз, второе - релюшками должен управлять он а не датчик, и третье - что показывает диагностика и управление исполнительными механизмами?
Он питание вентилятора кондейного мелкого, отделил от скрутки, и теперь думает как запитать этот вентилятор.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge_016 Посмотреть сообщение
Тогда я не понимаю, что надо делать - от слова "совсем".
Вернуть провод взад)))
Раньше те кто разделял скрутку, получали включение кондейного вентилятора при срабатывании датчика превышения давления хладагента.

Ещё раз повторю, тут на югах это дохлый номер, ухудшается охлаждение сод, ухудшается эффективность работы кондея(хуже холодит).
__________________
Ctpv.Пак.me3..
d.dmitry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2018, 21:47   #47
Новичок
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 38
Вес репутации: 14 Serge_016 не успел проявить себя
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

"Ещё раз повторю, тут на югах это дохлый номер, ухудшается охлаждение сод, ухудшается эффективность работы кондея(хуже холодит)"

Возможно. Но задубевшие и перегревающиеся провода, оплавленный предохранитель 30 А как-то не вдохновляют...
Надо ставить своё реле на вент. кондея и брать управление с того реле, от которого идет провод в скрутку, а силу брать свою из соответсвующей скрутки у блока реле.

Сейчас конд. запитан от реле, которое управляет большой скоростью основного. В качестве бонусного глюка - конд работает и вместе с низкой СО. Вообщем, полный бред

На счет эффективности охлаждения СО - есть же машины без кондея! :-)
Serge_016 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2018, 22:22   #48
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111358 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

Цитата:
Сообщение от Serge_016 Посмотреть сообщение
На счет эффективности охлаждения СО - есть же машины без кондея! :-)
Так у них и радиатора кондея нет, который затрудняет обдув.

Есть машины с кондеем и с 1 вентилятором большим, например у полоседана и кобальта 1 вентилятор на 30-40% крупнее калиновского.
Цитата:
Сообщение от Serge_016 Посмотреть сообщение
Но задубевшие и перегревающиеся провода, оплавленный предохранитель 30 А как-то не вдохновляют...
Почему-то у меня на калине за 4 года этих проблем не было.

А я читал тему тут, про плавящиеся провода и предохранители вентилятора. И обычно всё заканчивалось сгоревшим мотором вентилятора охлаждения. Плавление преда и проводов - это вам намёк, что мотор пропеллера стал больше нормы грузить Ампер на питание, он уже в пути к концу.
Такое какчество деталек.
d.dmitry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2018, 22:29   #49
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,853
Записей в дневнике: 15
Изображений: 3
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

Цитата:
Сообщение от Serge_016 Посмотреть сообщение
Надо ставить своё реле на вент. кондея и брать управление с того реле, от которого идет провод в скрутку, а силу брать свою из соответсвующей скрутки у блока реле.
ну тогда разбирайся - https://yadi.sk/i/H_wnfuLhpBg3o
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2018, 22:31   #50
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111358 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

Цитата:
Сообщение от Serge_016 Посмотреть сообщение
Надо ставить своё реле на вент. кондея и брать управление с того реле, от которого идет провод в скрутку
Можно. И предохранитель надо ему.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
d.dmitry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:18.