а ты знаешь тот же дросель по гарантии промывать не будут а садрут с тебя бабосы если не горит чек.
В описании двигателя 1,4 указано,что за счёт применения импортной поршневой уменьшен прорыв газов и как следствие не страдает от них дросель ХХ. Так, что промывать придётся позже.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Ты сам то понял чё сказал, где ты этм будешь заниматься? как сказал djsse ты и в городе то без гаражных условий обломишся это так просто сделать, если на то пошло то я трактарный пускач от ДТ с закрытыми глазами могу собрать. Мы на зубилах имея весь инструментарий и подьемник тратили 40 минут на замену ремешка и регулировку ГРМ.
чЁ недоступно ????????? Хороший знакомый, агрегатчик, ещё по автосервису в котором я подрабатывал двенадцать лет назад, до сих пор по книжкам автоматы от тойот и мерсов чинит, а в мастерской у него только яма и таль ну и опыт работы в "совминовском" гараже 30 лет.
лучше пускачь переберай от ДТ. Буду повторятся имел 2108 как на ней устанавливал ГРМ так и знакомым миним 20мин.Да если порву ГРМ полезу-это первое.Второе-чё не доступно! Дык при обрыве ГРМ на 1,4 кирдык клапанам,а это уже ремонт.
по-моему уже писалось что 1.4 лучше при более высоких оборотах...если есть где движок крутить - то отлично но если постоянно в пробках то имхо лучше 1.6
а с автоматом лучше 1.6 по-моему... 99% времени скорость не превышает 100км/ч - на 4-ой 2000об/мин. такая вот арифметика
__________________
- А иде ж твой конь?
- За воротами стоит.
- А иде ж ворота?
- Вода унесла.
(с) Автор неизвестен.
Блин, а меня всё больше и больше радует на 1,4 ездить. Раскатываться начал (12100км). едешь за кем-нить 50-60 на 4й, надо обогнать: 2я-80, 3я-120... А как крутится замечательно! В пятницу по Москве на 2109 ездил (стоит в гараже, не хочу продавать). На ней 21084 двиг стоит, 1,6 8кл. карб
(http://www.avtoal.ru/dvigatel/vaz21084.html). Мне она теперь для более спокойной езды кажется. Хотя раньше на ней: едем 50-60, надо обогнать - 3я-100, 4я-140... Но вот с 60 до 100 разгон не такой быстрый, как на 1,4.
Кстати, тут интересно про двиги написано: http://tuningplus.narod.ru/articles/...az_engines.htm
и тебя тоже выличат. А если по теме выберал 8клапанник по пречине БЕЗ ПОЛОМОК при обрыве ремя ГРМ.Пугал только 1,6 литр своим расходом но уже научился ездить в экономнОм режиме.На трассе спуск-подъём на одной передачи и без тапки в полу.
У меня 1.4 класс двигло, вот я только незнаю с чего вы взяли что там гнет клапана, посмотрите внимательно в книгу по калине 1.4 там четко все расписано спасибо))
...Буду повторятся имел 2108 как на ней устанавливал ГРМ так и знакомым миним 20мин. Да если порву ГРМ полезу-это первое.Второе-чё не доступно! Дык при обрыве ГРМ на 1,4 кирдык клапанам,а это уже ремонт.
Я уверен, что в случае обрыва ремня, один из 100 полезет менять ремень самостоятельно, а остальные 99 поедут на станцию. Ибо нах. надо за 500 р. (максимум) чё то там там колупаться.
Опять же если делать замены в рекомендованные автовазом сроки, то, скорее всего, ничего страшного не будет. На моей 10-ке заводской ремень прошел 112 тыс. Разорвался от старости. Если бы поменял во время, ничего бы не произошло.
P.S. Когда было интересно... ремень ГРМ и генератора менял самостоятельно на авто товарища. Когда ремешок порвался у меня, крутить гайки мне было уже не интересно и я решил, что мне дешевле отдать в сервисе сумму эквивалентную 3-м пузырям водки, чем посреди города стоять жопой к верху и заниматься всякой х-ней. Причем в багажнике постоянно возил с собой кофр с набором ключей-головок-отверток и прочей х-ней на все случаи жизни.
Конечно, если разорвет ремень на 1.4 ремонт неизбежен, но на то она и гарантия, чтобы дорогостоящим ремонтом занимался сервис.
Да и как часто рвутся ремни на 1.4? Насколько я помню, в форуме есть только одна тема с разрывом ремня на двигателе 1.4. Причина, по моему - дефект помпы. Все замены были выполнены по гарантии.
Цитата:
Сообщение от HELLBOY
У меня 1.4 класс двигло, вот я только незнаю с чего вы взяли что там гнет клапана, посмотрите внимательно в книгу по калине 1.4 там четко все расписано спасибо))
Вне зависимости от типа книги , в случае обрыва ремня ГРМ, 1.4, как и приоровский 1.6, гнут клапана 99,9%.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 03.02.2009 в 05:16..
Я уверен, что в случае обрыва ремня, один из 100 полезет менять ремень самостоятельно, а остальные 99 поедут на станцию. Ибо нах. надо за 500 р. (максимум) чё то там там колупаться.
Опять же если делать замены в рекомендованные автовазом сроки, то, скорее всего, ничего страшного не будет. На моей 10-ке заводской ремень прошел 112 тыс. Разорвался от старости. Если бы поменял во время, ничего бы не произошло.
P.S. Когда было интересно... ремень ГРМ и генератора менял самостоятельно на авто товарища. Когда ремешок порвался у меня, крутить гайки мне было уже не интересно и я решил, что мне дешевле отдать в сервисе сумму эквивалентную 3-м пузырям водки, чем посреди города стоять жопой к верху и заниматься всякой х-ней. Причем в багажнике постоянно возил с собой кофр с набором ключей-головок-отверток и прочей х-ней на все случаи жизни.
Конечно, если разорвет ремень на 1.4 ремонт неизбежен, но на то она и гарантия, чтобы дорогостоящим ремонтом занимался сервис.
Да и как часто рвутся ремни на 1.4? Насколько я помню, в форуме есть только одна тема с разрывом ремня на двигателе 1.4. Причина, по моему - дефект помпы. Все замены были выполнены по гарантии.
Вне зависимости от типа книги , в случае обрыва ремня ГРМ, 1.4, как и приоровский 1.6, гнут клапана 99,9%.
в целом согласен про - "гнут клапана 16 клаповые движки", а вот ТРИ пузыря водяры и все дела........ ну либо водку пьёте запредельную, либо ещё какая причина....... Ведь кроме самого ремня ГРМ иеняются ролики, заодно и сальники распред и каленвалов (про 8кл. движок). Обидно отдать деньги за ремонт а через 10 000 км. обнаруждить подтекание масла из сальникоф. При всём при этом имнно масло убивает ремень ГРМ быстрее всех прочих фактороф. В итоге имеем примерный список: Ремень ГРМ, Ролик в сборе, прокладку клапанной крышки ГБЦ + расходники в виде "ветошь", герметик - уже более трёх пузырей, если канешно не брать "Финляндию" или "Белугу" + само собой стоимость работы ( за одно ремень Генератора, регулировка теплового зазора клапанов, протяжка ГБЦ, канешно с оплатой работы).
зы: правда когда на 8-кл Калине ремень ГРМ порвало, то для быстроты процесса, не заморачиваясь со всем остальным, при температуре на улке - 28 гр., ремонтилась машинка в придорожном гараже прочторов ХАКАСИИ как раз за 450р. - только новый ремень + работа. Вместе с временем на буксировку, через 3 часа продолжилась поездка ......... обстаятельства
в целом согласен про - "гнут клапана 16 клаповые движки", а вот ТРИ пузыря водяры и все дела........ ну либо водку пьёте запредельную, либо ещё какая причина.......
Неее, водку пью обычную Мариинку
Цитата:
Ведь кроме самого ремня ГРМ иеняются ролики, заодно и сальники распред и каленвалов (про 8кл. движок). Обидно отдать деньги за ремонт а через 10 000 км. обнаруждить подтекание масла из сальникоф. При всём при этом имнно масло убивает ремень ГРМ быстрее всех прочих фактороф. В итоге имеем примерный список: Ремень ГРМ, Ролик в сборе, прокладку клапанной крышки ГБЦ + расходники в виде "ветошь", герметик - уже более трёх пузырей, если канешно не брать "Финляндию" или "Белугу" + само собой стоимость работы ( за одно ремень Генератора, регулировка теплового зазора клапанов, протяжка ГБЦ, канешно с оплатой работы).
Полностью поддерживаю! В нормальных условиях при замене по пробегу (или сервисной книжке) лучше проделать все эти работы и забыть о проблеме ремней и роликов на следующие 80 тыс. км. Цена за работы, конечно, возрастает.
Цитата:
зы: правда когда на 8-кл Калине ремень ГРМ порвало, то для быстроты процесса, не заморачиваясь со всем остальным, при температуре на улке - 28 гр., ремонтилась машинка в придорожном гараже прочторов ХАКАСИИ как раз за 450р. - только новый ремень + работа. Вместе с временем на буксировку, через 3 часа продолжилась поездка ......... обстаятельства
В своем посте про 3 пузыря и имел ввиду как раз такой вариант.
P.S. Вернулся земляк Чёт долго видно не было. Затянулись новогодние праздники?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267