ржунемогу.
У меня на бывшей моей семере за 7 лет эксплуатации и за 65000 пробега поменяли:
по гарантии-
3 топливных насоса
1 стартер
1 балку заднего моста
3 "лягушки" заднего хода
+неработающие нормально замки на всех дверях(с завода),не выталкивающий из зацепа замка капот,расход бензина около 15 л/сотню за городом(с завода,потом исправил по гарантии),неправильный развал-схождение,отходящие клеммы в задних фонарях(пока не пропаял дефект не пропадал).
после окончания гарантии-
1 термостат
1 помпа
3 датчика включения электровентилятора радиатора
1 радиатор
2 переборки коробки передач
замена обоих полуосей
замена почти всей передней подвески
1 "машинка" рулевого управления(тек со второго года эксплуатации)
----------------
Опуская регулировки двигателя,замены тормозных колодок и целиндров,развалов схождения и пр и пр и пр.
хочу сказать одно...но не должно на машине за 65000км пробега быть столько проблем!!!
Машину я не запускал!Все делал вовремя!Масло заливал везде хорошее.Ездил достаточно аккуратно.
И ктото меня будет снова агетировать на покупку нового отечественного барахла?
Когда машину брал относительно ее надежности звезд с неба нехватал. Но неждал что на 500 км пробега поеду на буксире на сервис из-за того что кака я то ... вкрутила шуруп в провода сигнализации и машина тока на 500 км подумала отключить движок. Неожидал что на 3000 тыс навернется коробка.
Знаю одно что пока я на гарантии я выжму из сервисменов все возможное заменю всю некондицию нормальными деталями и буду ездить очень даже хорошо. За 7 лет эксплуотации различных моделей ВАЗа я знаю что они могут ездить хорошо. Просто им нужно помочь
ХВАТИЛО БЫ ТЕРПЕНИЯ
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
Знаю одно что пока я на гарантии я выжму из сервисменов все возможное заменю всю некондицию нормальными деталями и буду ездить очень даже хорошо. За 7 лет эксплуотации различных моделей ВАЗа я знаю что они могут ездить хорошо. Просто им нужно помочь
Выбирал машину,
которой бы не пришлось помогать ездить. Вообще ее этому долэжны были на заводе научить. Вы холодильнику тоже помогаете начать хорошо работать, или телевизору?
Ну вы знаете на новую иномарку денег нехватало. Неужели бы я отказался от тогоже lansera если бы было бабло?!!!
А б/у авто тоже пришлось бы учить ездить хочешь этого или нет, особенно если у авто серая история.
Ну после долгих раздумий решено было учить ездить новую машину пахнущую заводом!
Мужики нам друг друга не переубедить МЫ все правы по своему!. Но Через два года (если я конечно не пойду быстро в верх и дико не разбогатею и не куплю новую мицуху) у меня будет безотказный апарат прям сел и поехал! Хоть в москву на юбилейную встречу калиноводов.
ВАЗ имеет право на жизнь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
мужики на своей калине отьездил не много всего 8000 но сказать что машина сыплеться язык не поворачиваеться.
лично своего бабла не вложил не копейки в ее ремонт.
заменили только ЭУр по гараннтии но тот с новья толком не работал..да же лампочки все родные. не сглазить бы))
ай забыл свечи поменял на ТО1 теперь точно все..
(два проколотых колеса и бензин в расходы не включаю)
Автор ты не прав! (Не путайте себя с Борисом Ельциным, то всё-же более прав был)
Аплодисменты..... Цыцерон ты наш....
Извини если тест машины производит автор у корторого:
"Как оказалось, в прикуриватель отечественного автомобиля категорически нельзя «втыкать» внешних потребителей, к примеру зарядное устройство для телефона — предохранитель мгновенно вылетает. Проблема была решена радикально — на место предохранителя в 15 ампер, был вставлен 20-амперный. Теперь телефон заряжается нормально. Однако, вылетела подсветка прикуривателя и пепельницы (сложно сказать насколько это взаимосвязанные вещи)."
Ломиком поковырять в прикуривателе не забудьте, да а предохранители и в вправду плохие, а то автор смог бы болтик шестерку в клемы загнать.
"В начале января у Калины появилась еще одна традиционная для вазовских машин неисправность — начало «залипать» реле вентилятора принудительного охлаждения двигателя. Посадить аккумулятор из-за работающего вентилятора не хотелось, поэтому пришлось вооружиться отверткой и снять клеммы реле. Когда оно остыло,"
Что "ОНО" такое остыло, это про реле разговор идет или про датчик?
"Сильно сифонит прокладка головки двигателя"
Ну это очень сильно. Автор какая "прокладка" сифонит крышки головки, головки, пробки головки или ещё какая?
Смешно, но автор вроде до сих пор что-то там про что-то там валяет для какого-то читателя.
и не куплю новую мицуху) у меня будет безотказный апарат прям сел и поехал! Хоть в москву на юбилейную встречу калиноводов. 
))
Линейный вид
