Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Замок зажигания меняй. У меня примерно на таком же пробеге издох
Я тоже думал, но в положении стартера, работал свет и печка.
Вообще что-то странное происходит. Запах из печки пропал. Заводиться стала хорошо. Единственное что сделал - отремонтировал разъем на абсорбер.
Может была тема, не нашел.
1) Стартер крутит, но даже не схватывает
2) Схватывает, но не заводится
3) Заводится, но обороты около 500 и как задушенная.
4) Заводится с первого раза
Бывает завелась, но на педаль реагирует с опозданием, длится с пол минуты.Потом всё норм.
Сегодня утром завелась с первого раза, вечером раза с 15. Все эти пункты в разном порядке происходят.Раньше было редко, списывал на глюки ЭБУ и бенз.
Стоит БК Gamma GF 218T, ошибок нет. Прошивка от Паулюса года 4-5 назад ставил. Проблем не было. Что делать, диагност?
Стоит БК Gamma GF 218T, ошибок нет. Прошивка от Паулюса года 4-5 назад ставил. Проблем не было. Что делать, диагност?
Тип ДВС
ТИП дросселя !
зы:давление замерить в топливной рампе в момент включения зажигания ,и как отработает бензонасос ,смотреть его состояние ,будет стоять или будет медленно падать к нулю.
Проверить обязательно метки грм .выствить метки по шкивам и коленвалу .(риска в лючке картера сцепления !)Затем считаем (против часовой стрелки !)зубчики на демпфере от пропуска .20_й зуб если основные метки совмещены ,будет смотреть в торец датчика ДПКВ .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
механик-водитель Андрей710
Спасибо за ответы, на днях буду смотреть. Демпфер "восьмеркой", угол зажигания на холодную 7-23 град. на прогретой 10-15 град. Давно не менял бенз. фильтр. Думаю начну с них. Дальше отпишусь.
ДВС 8кл, Тип дросселя -электронный, извиняюсь может я не до понимаю о чем речь.
Добавлено через 11 минут
И еще один вопрос, друг попросил узнать, он в интернете, форумах не шарит.Понимаю, что стук надо слушать. Поменял он на Калине Спорт 1,4 родной ДВС на Приоровский. Заменил поршня СТК бесстыковые 82В на 82С, через 10000км, появился стук. В районе выпускного коллектора. На холодную похож как отверткой стучат по блоку. На горячую, более глухой и тяжелый. Разные спецы грешат на клапан, палец и т.д. Вот он хочет снять поддон и пошатать шатуны. Вообщем, забить на стук или искать причину и откуда начинать?
через 10000км, появился стук. В районе выпускного коллектора.
Может и гидрик какой-нибудь тарабанит (имхо)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
На холодную на гидрик похоже, а на горячую больше на шатун или палец. Почему звук меняется от нагрева? Понятно, что разные металлы по разному расширяются. Но как-то странно.
И еще, он менял у себя демпфер. Поставил резиновый. И у него было позднее зажигание. Спецы объяснили, что все они с браком, на 6 град. Ну и как найти без брака?
Поставил резиновый. И у него было позднее зажигание. Спецы объяснили, что все они с браком, на 6 град. Ну и как найти без брака?
Просто ,ставим новый ,но не закручиваем его ,а просто наживляем .предварительно выставив максимально точно метки ГРМ (по шкивам распредвала и по риске на маховике в лючке картера КПП).Затем считаем какой зуб будет смотреть на торец ДПКВ ,если всё в идеале ,то 20 _й зуб будет точно напротив сердечника торчащего их корпуса датчика !
Покупал несколько и ставил (в коробках Лада-деталь !)все были нормальными !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
.
проверить АКБ,свечи зажигания, давление в топливной рампе,
Неделя уже проблема такая: Описываю-1. Вечер. Заглушил, через пару часов не завелась. АКБ "подсел" или что то со стартёром, но крутил с "натугой" стопорило при вращении. Как будто неисправен стартер. Утром. АКБ лучше не стало. Завел на "аркане" "рено логан" помог - дернул. АКБ заменил на заряженный. В течении дня и глушил и запускал.
2. Через пару дней с утра запуск с первого разу не получился. Нажал педаль газа до упора, прокрутил стартёром, т.е. "продул". Затем запустил двигатель. Прогрел поехал. В течении дня много кратный двигателя запуск был нормальный. АКБ тоже, Стартер не "хандрил".
Четыре дня не трогал . Вчера вечером опять всё сначала. Смотри пункт 1.
Посмотрел давление топлива в рампе + АКБ - индикатор светит зелёный, но то крутит стартёр, то "подклинивает" с характерным жужжанием. (то ли втулки, то ли втягивающий, но его менял недавно). Разъёмы электропроводки, на катушки,, ДПКВ посмотрел, разъединил и сбрызнул ВД40. Свечи вынул, даже поменял. АКБ не менял. Крутит с первых трёх раз нормально, но не заводиит. Пойду пока поменяю АКБ и "крутну". Может напруги не хватает. А если есть предложения - пишите. Если не поможет - опять на аркане буду катать.