Подскажите, где же взять цоколевку разъема блока управления электропакетом "Люкс"? Хотел поставить пейджер и датчик, нашел все, разобрал - а там 2 разъема 20 тонких и второй штук 10 толстых. Третий разъем не подключен. БЫл слух, что блок на люксовых приоровский, но его описания мне также найти не удалось и к тому же он там совмещен с апс-6.
Не надо в поиск посылать, т.к. на новом движке найти что-либо почти невероятное везение
Ну что никто на люксовый вариант сигнализацию не ставил?
Скачал схему приоры - контактов у приоровского блока 20 и еще 2 разъема, все сходится как будто, но у приоры для дополнительного датчикат 3 контактный разъем , а у моего этот разъем штук на 8 - 10 контактов. Да и описания-то все равно нет.
Описание ошибок Системы дистанционного управления электропакетом Люкс
B0002 - Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003 - Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004 - Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005 - Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006 - Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007 - Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008 - Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009 - Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010 - Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011 - ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012 - ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013 - ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014 - ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015 - ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016 - ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017 - ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018 - ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019 - Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021 - Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023 - Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024 - Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025 - Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026 - Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027 - Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028 - Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029 - Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030 - Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031 - Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033 - Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035 - Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037 - Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039 - Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040 - Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041 - Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042 - Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044 - Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045 - Использован неверный кодовый ключ
B0046 - Использован неисправный кодовый ключ
B0050 - Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051 - Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052 - Пропадание напряжения бортсети
B1001 - Низкое напряжение батареи
B1002 - Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003 - Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004 - Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005 - Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006 - Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007 - Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008 - Перегрев моторедукторов
B1014 - Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015 - Нет связи с КСУД
B1016 - Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017 - Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018 - Сброс БУ
Последний раз редактировалось aland; 03.08.2013 в 09:13..
Всех приветствую.
Машина универсал люкс 11 года.
Тоже столкнулся с проблемой неработающего электропакета. Не работают цз, стеклоподъемники, зеркала. С пассажирских двеерей тоже окна не открываются.
Дело началось с того, что утром открываю машину, а ни чего не работает. Поехал на работу. вечером домой - вроде все в порядке, окна открылись. Ну я и поехал. По дороге все опять перестало отказалось слушаться.
Приехал домой, пришлось разобрать обшиву на передних дверях и подать напряжение на ЭСП.
Смотрел косу проводов в водительском пороге - видимых повреждений нет. Открывал блок под задним сиденьем - визуально все целое выгоревших деталей нет.
При нажатии на кнопки в блоке водительской двери слышен как-бы короткий писк в районе крутилок печки (блок АПС), вроде как релюшки срабатывают. Сзади не слышно ни каких звуков от релюх.
Еще подсветка кнопок модуля вод. двери рабоатет даже если вытащить ключ из замка зажигания.
Все же блок, или АСП глючит? или еще проводку в стойках проверить?
На улице за +30 без стекол плохо совсем ((.
просто не хочется блок заказывать (это 5 тысяч и больше), если не в нем дело то деньги на ветер получится.
Все же блок, или АСП глючит? или еще проводку в стойках проверить?
Методом "Тыка" тут сложно ,что -либо сделать ,нужно с помощью диагностики по отдельности смотреть блоки АПС и Эл.пакета .
Нечем диагностировать ,тогда снимаем обшивку передней водительской двери ,и вынимаем МДВ(модуль двери водителя )(некоторые так умудряются его вынуть ,сломанные зацепы на корпусе ,оставите на совести тех кто советует снимать не разбирая обшивки двери ).Передергиваем разъём на модуле вставить-вынуть его несколько раз (возможны на контактах разъёма и ответного разъёма есть окислы )
Затем ,рассоединяем переходной разъём междку стойкой и дверью (также несколько раз его туды-сюды )
также желательно передернуть разъёмы на самом блоке эл пакета и на АПС .
Если данные манипуляции с разъёмами не к чему не приведут ,тут увы уже ,придется досканально проверять всё и вся .А точнее приходит ли питание в дверь на МДВ ,есть ли связь МДВ с АПС ,АПС -эл пакет (вызванивать LIN-шину ,провод по которому блоки общаются между собой ).
Но можно и скинуть клемму у АКБ конечно ,возможно кто-то из блоков одумается после отключения борт.напряжения .(ИМХО)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
в пороге водительской двери соединение трех проводов - это лин шина между АПС, элпакетом и модулем двери водителя, по этому проводу эти три блока "общаются" между собой, что приводит к корректной работе систем центрального замка, штатной сигнализации и стеклоподъемников
Все же это была та самая скрутка проводов!! не мог найти ее долго. вот пряталась она от меня за другими проводами. шевелил один провод - два после нее двигались. Ума не хватило посмотреть что в скрутке самой, да и искал ее долго. Разобрал блок управления эдектропакетом, в нем ничего страшного не нашел. так обидно, что сразу ее не нашел и не проверил ((( скрутку то...
Добавлено через 1 минуту
она у меня почти между сиденьями оказалась, вот ее и не увидел, зато от блока прозванивал, блок разбирал...
Всем привет, прочитал много вопросов и ответов, но так и не понял, в чем причина подачи напряжения в 12 вольт на стеклоподъёмник на 1 секунду с дальнейшим отключением при зажатой клавиши???