Re: Техничка или НЕ гарантийные неисправности Калины
Ну начну сам ! вчера при пробеге 30750км помер термостат! температура 99-105гр постоянно крутит вентиль! сначала грешил на датчики температуры но когда подсоединил "термопару" к тестеру а другой конец засунул в обогрев дроселя то по тестеру температура была как на датчиках!итог помер термостат! новый был куплен на красина на оптовке . я его сварил и оказалось что он начинает открываться при 95гр (норма 85-88) ------- был отвезен обратно! и куплен другой но той же фирмы LUZAR ! на красина его цена 327р а в би-би 398 со скидкой(но без упаковки)! также как и 1й был подвержен термообработке и в итоге открывается при 88гр (края нормы) ! сегодня установил и все стало на свои места !доволен как слон..........
Re: Техничка или НЕ гарантийные неисправности Калины
Цитата:
Сообщение от sab79
Ну начну сам ! вчера при пробеге 30750км помер термостат! температура 99-105гр постоянно крутит вентиль! сначала грешил на датчики температуры но когда подсоединил "термопару" к тестеру а другой конец засунул в обогрев дроселя то по тестеру температура была как на датчиках!итог помер термостат! новый был куплен на красина на оптовке . я его сварил и оказалось что он начинает открываться при 95гр (норма 85-88) ------- был отвезен обратно! и куплен другой но той же фирмы LUZAR ! на красина его цена 327р а в би-би 398 со скидкой(но без упаковки)! также как и 1й был подвержен термообработке и в итоге открывается при 88гр (края нормы) ! сегодня установил и все стало на свои места !доволен как слон..........
ээээ....у меня в пробках и при медленном движении по городу температура обычно выше 100, по трассе чуть ниже 90-это нормально?
Re: Техничка или НЕ гарантийные неисправности Калины
Сегодня утром при заводке "потроила",и заглохла...
был включен вентилятор отопителя на "2", габариты, противотуманки и обогрев зеркал с задним стеклом...
после выключения нагрузки завелась с полдрыка...
вот думаю:
1) виноват ремень, который проскальзывает (но даже в этом случае при нормально заряженном аккумуляторе не должно быть проблем)
2) сдыхает аккумуялтор (дает большую нагрузку на генератор и остальным потребителям не хватат)
3) сдыхает генератор - не дозаряжает аккумулятор - т.д. и т.п...
а скорее всего все в комплексе... блин... ATM, что скажешь?
Re: Техничка или НЕ гарантийные неисправности Калины
StAlexV, не чего там наблюдать ! поменяй или подтени ремень гены ! или найди в инете как проверить генератор на машине(там включаешь фары и тестером мериешь напряжение и т.д. поищи) , тестер в руки и вперёд! и зарядку померий! и тогда уж греши на что то.............
Re: Техничка или НЕ гарантийные неисправности Калины
Цитата:
Сообщение от StAlexV
после выключения нагрузки завелась с полдрыка...
я думаю если бы не выключал,произошло бы тоже самое.Если она "троила"-значит мощности стартера хватило прокрутить вал и следовательно АКБ в норме.Я думаю виновны во всём "мозги",которые по какой-то причине дали не тот импульс.