Ну, на этой фотке мизерное кол-во масла. Это за какой пробег просочилось?И тем более потом не появлялось...
У меня изолятор катушки был в масле по самое нихочу... за 14500 пробега
Такая же проблема.
Вчера утром отдал во второй раз на переклейку.
Только масло уходит с интенсивностью 50 мл на 100 км, других течей, кроме залива колодцев нет.
Неужели это типичная болезнь для Калин 1,4 16V?
Такая же проблема.
Вчера утром отдал во второй раз на переклейку.
Только масло уходит с интенсивностью 50 мл на 100 км, других течей, кроме залива колодцев нет.
Неужели это типичная болезнь для Калин 1,4 16V?
Скорее - это типичная болезнь конкретного автосервиса
Герметик - то правильно, конечно, Локтайт - 576 (вроде бы), фирмы Хенкель (ключевое слово тут "анаэробный"), хотя у нас все на красный АВРО мажут, т.к. он намного бюджетнее. Держит он неплохо, только мазать надо быстро.
Вчера после второй уже проклейки свечной ключ опять обнаружил масло в колодце второго цилиндра.
Марка герметика, который использовался при переклейке - локтайт 574, анаэробный, все дела...
Мастер сделал не одну уже машину с такой проблемой...
Что еще может быть? Крышка неровная? Так вроде локтайт позиционируется как раз для сглаживания этих неровностей...
У кого-нибудь есть мысли на этот счет кроме как спустить тачку под откос ?