Как известно салонный фильтр менять на сервисах у нас не очень любят, и вот в последний поход в автомагазин я решил себе прикупить новый салонный фильтр воздуха. Вызвано это было несколькими прикинами: стекла жутко запотевают, печка очень слабо дует, ну и тот факт, что его за 51500 км ни разу не меняли.
Для замены фильтра нам понадобятся:
1) отвертка Torx T-20
2) крестовая отвертка.
Далее фотоотчет по шагам, что и как делал:
1) Вынимаем отверткой 2 заглушки правой облицовки (будте осторожны, пластик мягкий и замятины остаются очень легко!)
2) отверткой Т-20 выкручиваем винты держащие облицовку, всего их 4 штуки, 2 под заглушками и 2 общих.
3) Снимаем облицовку (обычно рекомендуют еще открутить дворник, но я обошелся тем, что включил дворник и как он приподнялся, сразу выключил)
4)Теперь обычной крестовой отверткой откручиваем защитный кожух. Всего 3 винта(2 крепят кожух к корпусу и 1 держит шланг омывателя)
5) Теперь самое сложное - вынуть кожух. Преподнимаем конец, который ближе к крылу и пытаемся кожух так сдвинуть в сторону противоположного крыла. Помучавшись минут 4-5 вы его вытащите. И вашему взору предстанет он - салонный фильтр.
У меня за 51500 км он стал таким
6) Аккуратно отжимаем две пластиковые защелки по бокам и вытаскиваем то что когда-то было фильтром.
7) ставим на место старого, новый. Я купил такой (стоил 250 р)
После установки:
Собираем в обратной последовательности.
И под конец, еще одно фото фильтра который был:
Результаты замены:
1) печка стала тише работать
2) улучшилась вентиляция салона
3) обогрев в режиме забора наружного воздуха улучшился.
Дышите чистым воздухом!
. беру свои слова обратно - фильтр надо менять 2 раза в год. весной и осенью.
Линейный вид
