На "карбовой" машине хорошо вычислять расход. Подключить вместо бензобака мерную ёмкость (типа баклажка литровая) и вперёд. Вот был 1 литр на нём проехали "N" километров отсюда и расход)
Подключить вместо бензобака мерную ёмкость (типа баклажка литровая) и вперёд. Вот был 1 литр на нём проехали "N" километров отсюда и расход
Поинтересоваться можно?)))) А зачем сии процедуры?
Заправил полный бак- поездил- снова полный бак... подсчитал пройденные км, заправленные литры- получил средний расход... или так важен каждый мл потраченного топлива?))))))
Лью 95-й. Расход в городском режиме по БК,за пробег 250 км.,8.5 л/100,почти без пробок,климатом пользовался 45 км. Педалью газа пользовался очень нежно,перед этим педалировал более активно,расход сразу подскакивает до 9.3 литра.Как то так.
Лью 95-й. Расход в городском режиме по БК,за пробег 250 км.,8.5 л/100,почти без пробок,климатом пользовался 45 км. Педалью газа пользовался очень нежно,перед этим педалировал более активно,расход сразу подскакивает до 9.3 литра.Как то так.
Это на роботе?
Я сегодня с отцом за досками для дачи ездил, аж багажник на крыше провис. Ехал плавно, чтоб не продавить до крыши. Расход по городу получил 8.5, бенз 95G. Это на гидроавтомате. Чуть плотное движение, светофоры и т.д. Чет жрут движки нынешние после евро4..
На "карбовой" машине хорошо вычислять расход. Подключить вместо бензобака мерную ёмкость (типа баклажка литровая) и вперёд. Вот был 1 литр на нём проехали "N" километров отсюда и расход)
В 80-х годах даже гонки устраивали, кто дальше на литре проедет. В "за рулём" помню читал. Помню выиграла копейка, которая уделала даже оку. Там люди чтобы снизить расход снимали зеркала, брызговики, дворники, заклеивали щели скотчем, ну и ювелирная настройка карбюраторов естественно.
В 80-х годах даже гонки устраивали, кто дальше на литре проедет. В "за рулём" помню читал. Помню выиграла копейка, которая уделала даже оку. Там люди чтобы снизить расход снимали зеркала, брызговики, дворники, заклеивали щели скотчем, ну и ювелирная настройка карбюраторов естественно.
В 80-х годах даже гонки устраивали, кто дальше на литре проедет. В "за рулём" помню читал. Помню выиграла копейка, которая уделала даже оку. Там люди чтобы снизить расход снимали зеркала, брызговики, дворники, заклеивали щели скотчем, ну и ювелирная настройка карбюраторов естественно.
Я где то читал, что там ускоритель был с карба снят и смесь с лямбдой 1,05...1,1 примерно (чем раньше могли измерять?).
Но факт остаётся, составом смеси в т.ч. можно экономично проехать.
Могли бы в прошивочку зашить разомкнутую систему регулирования топливоподачи для оч. экономного движения. Я б когда по рабочим делам ездил (на своём бензине и машине), полз бы по трассе 70км/ч и знак бы на стекло повесил ! и 70)))
Поинтересоваться можно?)))) А зачем сии процедуры?
Я не знаю, но так бывает) Но на мой взгляд средний расход это очень средняя величина и все прекрасно знают что зависит она от многих факторов. Единственное что кто-то может сказать что у него средний расход 50 литов по трассе или 1 литр в городе) Это таки вызовет интерес.
Линейный вид
