Украина производит примерно 20% своего бензина, остальное импорт, в основном с Белорусси. Белорусский бензин хорош, но много его делается именно из Российской нефти. Бензин в Европе был всегда дороже чем в России. В 14 г (в начале) разница была 2-х кратной, сейчас на конец 15 почти 4-х кратной. Так вот. Бизнес - есть бизнес, т.е извлечение прибыли. Вы не повезете бензин оттуда, где он продается за 0.9 евро/литр, туда, где сможете продать только за 0.30 евро. Логистику и таможню не в счет. В общем, говорить можно долго, но объемы импорта бензина в России не велики, гораздо выгоднее брать здесь и продавать под своим брендом. Сейчас, в связи с экономической ситуацией и с учетом ввода в строй модернизированных НПЗ, объемы экспорта нефтепродуктов в Европу увеличились.
З.Ы. Сам заправлялся в Европе (Shell, Orlen, Esso), но больше всего понравился Лукойл на границе с Белоруссией.
магнатек майонезит скорее всего изза эстеров, ведь это эстеры прилипают к металлу.. а они впитывают влагу, поэтому может образовываться конденсат зимой, но впринципе это не страшно.
Обычно, при частых, коротких зимних поездках, без прогрева, и образуется этот "майонез", все процессы которые способствую т этому, были подробно разобраны и расписаны в каком то номере "За рулём". О эмульсии на щупе слышу в первый раз, видно реально левак попался, обычно майонез образуется под крышкой заливной горловины. У меня на четвёрке такое было, т.к. реально не прогревал и была эксплуатация в городе на частые и короткие поездки. Масло было полусинтетика, сначала ТНК 5W40, потом BP 5w40 результат один и тот же, но двигатель прошёл 100тыс и не требовал долива ни разу.
В калину, с приоровским двиглом, сначала лил мобил 5в40, потом кастрол магнатек 5в40, потом бп 5в40, никаких различий замечено не было, зимой машина часто эксплуатируется как вышеупомянутая четвёрка, но "майонеза" даже под крышкой нет, не говоря про щуп. Жрёт масло примерно одинаково, можно и не доливать конечно, до минимума между 15 тыс доходить не успевает. Сначала почитав форум про кастрол испугался, потом понял, что просто людям попадаются подделки или дело не в масле. На кастроле один раз проехал значительно более 15000 км, так нечаянно сложилось, поэтому показалось, что жрёт его чуть больше, но может и не показалось. С другой стороны, если его текучесть и проникающая способность выше, то его и должно больше жрать... ну по логике...
Линейный вид
