Kostya6565, Возможно твои пердположения верны, но причина здесь тогда не в катализаторе а в датчике кислорода возмозно он регулирует подачу топлива, у меня такое было когда я пробил катализатор а прошивку контроллера не сменил. После смены прошивки все пришло в норму.
скорей всего автор и имел в виду д. кислорода, он довольно нежный - немного ферроцена и придется раскошелиться на 1100 рэ., у меня такая же проблема, буду искать альтернативу замене если получиться.
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
А еще хотел спросить...До какой поры можно ездить без последствий с таким катализатором?...Машина работает громко, но не так, чтоб уши закладывало
у тебя не только ведь жесть корпуса прогорела, а керамика разрушается тоже... Была за рулем статья когда-то, в 2008, как разрушение катализатора влияет на ЦПГ двига. Чем ближе расположение катализатора, тем сильнее заметно - быстрее износ зеркал, хон исчезает, масло на стенках не держит... Экспертиза была по старым ниссановским движкам 1,5 и 1,8л. Меняй на новый или на трубу.
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Последний раз редактировалось Бумеранг; 15.04.2010 в 21:59..