Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
175/65/14 эталон?
Даже 185/60/14 уже тяжелее считаются?
Ну сам же сравнение с 175/65/14 спрашивал.
Я на К1 98лс сравнивал 175/65 и 185/65. Первые легче и резвее, вторые надёжнее и комфортнее.
185/60/14 будут жёстче и резвее, к гадалке не ходи. Себе не ставил, бо дорог тогда не было.
Кмк, на ходу они будут лучше чем 185/55/15. Эти для совсем ровного асфальта, да и вес больше.
Чессгря, не понял, что именно сейчас хочешь. Все различия из простой геометрии выводятся.
На Кроссе 106лс сравнивал 3 размера.
Сток 195/55/15 жестковатые и точные в управлении. Машина как игрушка рулится.
195/60/14 очень хороши, но кроссу маловаты.
185/65/14 для зимы и для летнего комфорта/непробиваемости. По асфальту рулежка слабая - запаздывания велики. Динамика разгон-торможение как у стока, радиус колеса-то не меняется.
А шины 195/55/15 для Калины-2 87л.с. будут тяжёлыми Пирелли Cinturato P1 от Калины Кросс? Выбор между ними и Pirelli Formula Energy(все новые) 185/55/15, что лучше выбрать
я бы выбрал 185/60/15)))
а если только из этих, то 185/55
хз, старый 8 клоп меньше ощущал разницу в размере тапок, чем 16 кл. на 126м разница в размере тапок ощущается гораздо заметнее. я уже писал что кросс климат при одинаковом числовом размере по факту почти на 1см больше предыдущей савы в таком же размере. авто реально тяжелее едет. сегодня зарубился с поло, до 130 кмч он отстал, потом начал догонять. раньше на той же саве мне поло вообще хлопот не доставлял
на 126м разница в размере тапок ощущается гораздо заметнее
А у тебя трос или е-газ?
Так-то, пересев с тросика 126 на е-127 (+ДАД), обнаружил слабую реакцию динамики на размерность колес.
Вот обувался в 195/60/14 после 195/55/15. А подрыва с ними так и не ощутил. Так же плавно и уверенно разгоняется. Моментная модель до фига сглаживает.
Возможно, и в 195/60/15 ничего тяжелого не замечу, если буду обувать такие.
Линейный вид
