F22 питает блок элпакета, который может управлять только центральным замком и поворотниками при постановке на штатную сигнализацию и сработке таковой при вмешательстве
F22 питает блок элпакета, который может управлять только центральным замком и поворотниками при постановке на штатную сигнализацию и сработке таковой при вмешательстве
Видимо как раз каким то образом через эти поворотники и горит пред.
Если бы мог разобраться,вопросы не задавал бы. Короче куплю завтра горсть предов и буду методично искать хоть какой то алгоритм выхода их строя.
Не нужно горсть предов ,а нужно вскрыть фонари прицепа и проверить как там понадключали всё(особое внимание это массе фонарей на прицепе !!!).
Я уже писал и не раз ,что вся проблема в оборудовании прицепов .Бездарно и через ..опу там сделана вся электрика .На вид там и нет ничего ,три лампочки ,но и те через то самое место включены обычно !!!
зы:А откуда в вашем МБ F22 появился, или у вас авто комплектация Норма ?!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 16.07.2018 в 11:49..
Как вы были правы))!!! Клемма массы не была подключена)) Поэтому при нажатии на тормоз и горели и стопы и повороты.
Ну да дело не в этом. Поправьте если ошибаюсь,но по моему я определил причиину перегорания предохранителя блока иммобилайзера,при постановке на охрану,при подключенной розетке прицепа. Штатно там стоит пред на 7,5А. В момент срабатывания штатной сигналки машинка моргает четырьмя поворотниками. Итого: 4 лампы по 21Вт - это 84Вт. Делим на 12В и получаем 7А. Это вполне укладывается в нагрузку штатного предохранителя.Но... у меня же добавляются еще 2 лампы в поворотниках прицепа,это уже 6*21=126Вт. 126Вт/12В=10,5А. Вот и горит штатный предохранитель.
P.S. Теперь вопрос: если я прав,то,что лучше,поставить пред на 15А или вкорячить в поворотники светодиодные лампочки?
Поправьте если ошибаюсь,но по моему я определил причиину перегорания предохранителя блока иммобилайзера,при постановке на охрану,при подключенной розетке прицепа. Штатно там стоит пред на 7,5А.
штатно на блок элпакета в комплектации НОРМА установлен F22 на 15А, ты уж определись и озвучь какой предохранитель у тебя горит
штатно на блок элпакета в комплектации НОРМА установлен F22 на 15А.
Вон оно чё,Михалыч))
Цитата:
Сообщение от oapv
ты уж определись и озвучь какой предохранитель у тебя горит
Давай без сарказма. Убей бог не помню откуда там на 7,5А он. Хотя есть есть варианты,что 15А сгорел,давно,когда я у знакомых брал прицеп и засунул туда временно 7,5А,но нет ничего более постоянного,чем временное)) Но не помню,хоть убей. Короче проблему,решил. Впредь наука будет,надо быть внимательнее.