Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
даже по этим ссылкам не вижу ответов на мои вопросы.
Для того чтобы появились ответы нужно расписать конфиг своего конструктора.
1.какой блок будет использоваться (нужно точно дать данные блока от конкретной модели ДВС )!!!
2 .Какая будет головка устанавливаться
3.Какие поршня будут устанавливаться
4.Какая прокладка будет между блоком и конкретной головкой
вот минимальный список того что нужно знать .
Зная все эти данные ,находим в Гугл\яндексе калькулятор, и считаем свою степень сжатия !!!
Если внимательно читать посты по выше выложенным ссылками ,можно понять что из чего берется и почему так получается !
А если бы тут каждый ,как и ты накидывали на блоки какие-то головы ,то бы и ответы были бы уже конкретные .Но что-то желающих как я смотрю ,нет изобретать "велосипед ".
Если так хочется сделать свой двигатель ,то нужно начать углублённо изучать сперва всё семейство наших ДВС : 21081\83 21114\116 ,2112 \124 \126 .Изучив все их нюансы ,сможешь себе слепить свой ДВС , исходя из своих же хотелдок .Ну а формулы расчетов там для всех ДВс одинаковые .
зы:Я конкретно занимаюсь только стоковыми моделями ,тюнинг меня не интересует .Моя задача заставить хорошо работать ,то что через причинное место собирают на нашем легендарном !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 16.08.2018 в 12:15..
Андрей710, да ну его нах...
такое ощущение, что его жена в гугле забанила, поиск выдает туеву хучу ссылок на такую переделку, так нет, надо все разжевать или ещё лучше приехать и сделать...
angtar,
Вот тут я полностью согласен .
Просто есть такой тип людей ,постоянно стакими сталкивыаюсь по роду своей деятельности .Вы типа тут специ нука мне быстренько ответ дали !
Чевек где-то что-то услышал ,толком не понял ,но рьяно думает ,что это как два пальца ...,и что ему неприменно сразу дадут ответ на все его глупые вопросы (хотя ,он сам ,их глупыми не считает ,ну тут уже религия от части рулит у таковых )
Да и потом ,данный раздел не по тюнингу моторов !!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
1.какой блок будет использоваться (нужно точно дать данные блока от конкретной модели ДВС )!!!
2 .Какая будет головка устанавливаться
3.Какие поршня будут устанавливаться
4.Какая прокладка будет между блоком и конкретной головкой
вот минимальный список того что нужно знать .
Зная все эти данные ,находим в Гугл\яндексе калькулятор, и считаем свою степень сжатия !!!
Я же и задавал вопросы:
Цитата:
Можно ли без переделок накрыть 2111 двигатель 16кл головой?
Любая подойдет?
Или поршни менять надо? Что-то еще из внутренностей?
Маслофорсы если не ставить, плохо будет?
Т.е. двигатель 2111, поршни гугл говорит, что то-ли нужно менять, то ли нет. варианты ответов встречаются разные (это третий вопрос).
Про голову был второй вопрос: любая ли подойдет (про болты крепления - в курсе), сейчас нет никакой.
Прокладка - думаю, это второстепенно, сначала нужно понять, любой ли головой можно накрыть двигатель.
Про маслофорсы как я понял из того же гугла - вопрос скорее религии.
И вобще, исходя из формата темы нужно ли разводить такую демагогию? Сложно ответить типа:
1. можно
2. да
3. надо поршни - обязательно и, возможно, шатуны
4. не обязательно
?
исходя из формата темы нужно ли разводить такую демагогию? Сложно ответить типа
Для ответа на твои вопросы есть профильные форумы ,где люди собирают нестандарты .
Ответить на твой вопрос можно также по делетански :
Всё можно ,если понимать, что ,зачем и для чего будет делаться !
В данном разделе расматриваем стоковый(вые) ДВс ,которые ставились на заводе изготовителе данного типа авто !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Извиняюсь за повтор вопроса, можно ли метчиком прогнать резьбу свечного колодца? Ослабнет или нет? Проблема в том что свечи туго вкручиваются и выкручиваются.
Извиняюсь за повтор вопроса, можно ли метчиком прогнать резьбу свечного колодца? Ослабнет или нет? Проблема в том что свечи туго вкручиваются и выкручиваются.
можно, мажешь метчик густо любой смазкой и аккуратно вперед...
главное не сорвать полностью резьбу, если метчик криво встанет...
лучше сначала пройти первым номером метчика, потом вторым
подскажите пожалуйста. двигатель дымил при перегазовках синим. поменял колпачки, теперь выбрасывает маленький клубок сизого дыма после стоянки, затем на всех режимах дыма нет. свеча на 3 цилиндре в масле. как до замены так и после.1,6 8кл.
правка. задымила снова даже на холостых. надо разбирать.
__________________
Последний раз редактировалось Robin-40; 19.08.2018 в 12:50..
Ребят, выручайте, сил терпеть эту фигню больше нет...
Суть проблемы в том, что авто набирает скорость небольшими рывками, больше всего это заметно при изменении нагрузки с колес на двигатель и обратно (когда на передаче отпускаешь газ и снова нажимаешь). Да и если попробовать удерживать ровные обороты, то снова появляются рывки, как будто кто-то время от времени подталкивает в спину. Раньше при сбросе газа и последующем нажатии на педаль помимо нескольких мелких рывков был один сильный рывок, который удалось устранить заменой дифференциала и сателлитов. Мелкие рывки все равно остались.
Проверил уже все, что только можно, зазоры клапанов в норме, грм выставлен правильно, все фильтра новые, давление в рампе в норме, насос работает нормально, дк тоже работают нормально (проверяли, когда были подозрения на сдохший катализатор). Может, конечно мой вопрос и не относится к теме "двигатель", но я даже не знаю в какой теме его задать!
Вот, выкладываю видео, на нем хорошо слышно завывания коробки в момент отпускания и нажатия педали газа, рывки как раз и происходят в такт этим завываниям! Началось все это примерно на 50 тысячах пробега и примерно столько же и продолжается, постепенно усиливаясь.
Может кто чего дельного подскажет...
Обнаружил недавно очень интересную вещь. Понимаю, что мне несколько раз уже сказали, что дело не в трансмиссии, но все же, рывки то ритмичные, ритм ускоряется при наборе скорости. Дело в том, что у меня, похоже кривой правый привод. На вывешенном колесе видно, что имеется биение в районе 1 мм. Может проблема в этом? Для возникновения сильной вибрации он не сильно кривой (легкая вибрация на 90-100 км в час все же присутствует), а слабая вибрация настолько низкочастотна, что проявляется вот в таких вот рывках. Может ли такое быть, или я сказки сочиняю сам себе?
)
Линейный вид
