Цитата:
Сообщение от Ba_Sh Почитай внимательно форум. Там разжевана тематика этих подвесок донельзя.
Прям так в поиск вбей и увидишь. Здесь одно мнение услышышь, а там 10-и.
Но на сколько я читал, по моему (могу ошибаться) Асоми лучше и дороже. Но это не факт ))
Дык я хочу мнение специалиста, ибо чинано уже много ))
Могу сказать субъективное мнение детали подвески Асоми мягче(можносказать комфортней), SS20 более спортивные(жесткие).
Прошу прощения хоть я не из Смоленской ячейки, но у меня такая ситуация.
Посоветуйте, как мне поступить в моей ситуации: забить и ездить как есть или все-таки добиться каких либо действий от СТО.
Попробую объяснить: машинке уже более года и пробег составил более 30тыс км.
это проявляется только после длительных на значительные расстояния на пятой передачи более часа по шоссе (видно связано с прогревом) когда останавливаешься, то очень с большим трудом втыкается первая передача и задняя тоже. Потом после городского режима все нормализуется (видно остывает, да и погода пока прохладная).
что-то подобное у меня было где-то около 5т км брату удалось уломать инженера по гарантии (тогда это было очень заметно) чтоб он все-таки скинул коробку и посмотрел сцепление, с условием, если все нормально то снятие за наш счет если найдут то по гарантии. как нам потом сказали что сцепление хорошее только выжимной загудел (его нам заменили почему-то за наш счет, а вот снятие и постановка коробки по гарантии)
Есть у меня такого характера вопрос.
В том году в дороге случилась такая история,на заведённом авто перестали включаться скорости,на заглушенном авто всё включалось отлично,в движении передачи тоже не переключались.
Мои действия-шевеления проводов на блокировке заднего хода,просто не знаю в чём дело.Прошло само,в том году было такое пару раз.В этом году история повторилась раза три подряд,т.е. три дня подряд.Опять прошло само уже без всяких шевелений проводов.
Что это может быть такое?
Р.S. передачи не включались абсолютно все.
это проявляется только после длительных на значительные расстояния на пятой передачи более часа по шоссе (видно связано с прогревом) когда останавливаешься, то очень с большим трудом втыкается первая передача и задняя тоже. Потом после городского режима все нормализуется (видно остывает, да и погода пока прохладная).
что-то подобное у меня было где-то около 5т км брату удалось уломать инженера по гарантии (тогда это было очень заметно) чтоб он все-таки скинул коробку и посмотрел сцепление, с условием, если все нормально то снятие за наш счет если найдут то по гарантии. как нам потом сказали что сцепление хорошее только выжимной загудел (его нам заменили почему-то за наш счет, а вот снятие и постановка коробки по гарантии)
Подобные жалобы иногда от владельцев бывают. Тут проблема наверняка в сцеплении, чтоб определится, надо снять КПП. После этого только можно судить о состоянии сцепления и определить, гарантийный случай или нет. Если нет, вам за работу придется заплатить. Если меняют по гарантии вы не должны за это платить.
Вопрос про подкладывание шайб в передние стойки: стоит или нет? На форуме разные мнения-кому помогает победить стуки, кому нет... Хотелось бы услышать мнение специалиста!
на заведённом авто перестали включаться скорости,на заглушенном авто всё включалось отлично,в движении передачи тоже не переключались.
Мои действия-шевеления проводов на блокировке заднего хода,просто не знаю в чём дело.Прошло само,в том году было такое пару раз.В этом году история повторилась раза три подряд,т.е. три дня подряд.Опять прошло само уже без всяких шевелений проводов.
Трудно ответить на ваш вопрос. Блокировка заднего хода не позволяет только включить заднию передачу, она ни как не связанна с остальными, передачами. Возможно это все ж проблема со сцеплением.
Цитата:
Вопрос про подкладывание шайб в передние стойки: стоит или нет? На форуме разные мнения-кому помогает победить стуки, кому нет... Хотелось бы услышать мнение специалиста!
О чем идет речь я не знаю.Куда и как их подкладывают...
Линейный вид
