Сами же видели что в машине из салона люфта нет, значит он не у всех
Да есть он у всех у кого больше у кого меньше на многих машинах пробовал(в основном на грантах). У себя на одной двери на чуть приоткрытой двери люфт есть, а на полностью открытой нет люфта.На другой двери наоборот.Мазать периодически,попробовать подтянуть а потом забить.Появятся другие проблемы.К гарантийщикам только время терять.
Коллеги, подскажите пожалуйста, передние двери в петлях у всех имеют люфт? У меня болтаются где-то 5мм если смотреть со стороны, противоположной петлям (пробег около 20ткм, 2 года). В салоне на новой подергал - люфт еле заметный. Гарантийщиков долбать? С каким аргументом? ТО проходил, на первом меня уверяли, что петли смазывали невидимым составом (ха три раза), на втором демонстративно испачкали петли снаружи медной смазкой (спреем), типа так и надо.
Мне, в свое время, из-за этого болты петель меняли по гарантии
Пришли морозы, -15 с утра. С прошлой зимы "бумки" сзади не слышал. И вот сегодня опять! Приехал на работу, определил наконец причину, потыкал кулаком в заднюю дверь, услышал знакомые "бумки", а в общем гремит само железо задней двери, а не замки как я предполагал.
Прочитал РЭ:
При снятой крышке 2 с датчиком 1 аварийного уровня тормозной жидкости и новых накладках тормозных колодок уровень тормозной жидкости должен быть на метке MAX.
После установки крышки 2 с датчиком 1 уровень тормозной жидкости должен быть у нижней кромки заливной горловины бачка.
и еще:
В связи с
естественным процессом испарения во время эксплуатации автомобиля уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке может понижаться
Давно так?
Еще на Калине1 так было.
Изменили порядок пуска двигателя. На Калине1 был пуск двигателя и пуск двигателя в холодное время. При просто пуске не нужно делать паузу после включения зажигания. Сейчас же только пуск с паузой, как делали и делают некоторые.
Изменили порядок пуска двигателя. На Калине1 был пуск двигателя и пуск двигателя в холодное время. При просто пуске не нужно делать паузу после включения зажигания. Сейчас же только пуск с паузой, как делали и делают некоторые.
Я всегда перед тем как пустить двигатель, жду пока насос перестанет жужжать.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
С холодами после пуска сек 30-40 опять приходит чвыркание какого то ролика, все подшипники в них в норм состоянии, мытые, мазаные, перемазаные Шевроном ... забил. Летом все нормуль.
Но на ТО смотрели тормозуху с закрытой пробкой по Макс, а не по уровню до горловины.
С завода также залито было.
В документе по выполнению ТО для дилеров также как руководстве - мах при снятой крышке.
А вот уровень между мин мах необязательно должен быть посередине, может быть в любой точке, но не ниже мин и не выше мах?
В руководстве в описании предотвращения запотевания стекол и очистки стекол от льда сказано направлять боковые круглые сопла на боковые стекла, это при нахождении рычага управления потоками в положении на лобовое. Ошибка?
В руководстве в описании предотвращения запотевания стекол и очистки стекол от льда сказано направлять боковые круглые сопла на боковые стекла, это при нахождении рычага управления потоками в положении на лобовое. Ошибка?
Не знаю. Я с первого дня так сделал, чтоб не потели.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках