Датсун на базе калины. По мне так лучше калину и гранту довести до ума. Датсун всё равно в начале выпуска будет сырой а ещё с таким подходом как экономия на спичках ... Ну и что что шильдик иностранный будет.... Хотя для кого-то это очень важно, иногда встречаются индивидумы восхвалающие ларгуса и гнобящие гранту. Дизайн у датсуна однозначно хуже гранты, тем более калины 2 ИМХО . За счёт чего он будет например дешевле гранты и качественнее? А если дороже то смысл?
Добавлено через 6 минут
Пару дней на калину 2 была скидка с лада финанс на сколько понял до 60 тысяч, так сразу покупать стали. Вот какой должна быть реальная цена бюджетного автомобиля! А то что дороже 400 тысяч по мне уже не бюджетный автомобиль, исхотя из например заработной платы бюджетников
sanchez 77, пикап это модель марки ниссан
а датсун это марка, а имя модели пока неопределено
ниссан поглотил датсун и свернул ее модели под собственными именами. а сейчас ниссан и ваз типа друззя
ну как же тема сравнения ВАЗа с не вазом и чувачка с мега зп нет - nsNet я как посмотрю - ты везде!!! в корейцах, китайцах, немцах. ты настолько ненавидишь ВАЗ что готов молиться на любую марку.
Дружище,может хватит, а?? ну тема ВАЗа его качества, сервиса давно перетерта на стотысяч раз. а ты все никак не успокоишься
Добавлено через 1 минуту
ИМХО: пусть датсун будет на 60-80 % построен на базе гранты, он все равно будет востребован, и имеет право на жизнь и нечего его не видя, не ездя, не имея - сразу хоронить
__________________
- Мозг состоит на 80 процентов из жидкости, и мало того, что она тормозная, так многим еще конкретно не долили...
Сомневаюсь что Датсун чем-то принципиально будет отличаться от Калины/Гранты в плане качества (на деле, а не в рекламных статьях и отзывах). Так что выбирать тут можно только по типу кузова и дизайну, что больше понравилось: Калина, Гранта, либо Датсуны.
PS Интересно, а по стоимости обслуживания Датсун будет ближе к Ладе или к Ниссану?
PPS Эх, а какие раньше были Датсуны, 240Z это же бюджетный Феррари!
Ну-ну, а если Датсун это будет К2/Гранта, но с импортным мотором, КПП, подрамником, и гарантией 100т.км. я посмотрю как адепты запоют при цене ну на 20-30 т.р. больше)) По сути если поменять ДВС, КПП и тормозную систему (резиночки всякие под днищем, которые по соли не живут) я не вижу препятствий нарисовать на калиноплатформу 100 т.км. гарантии.
Как сейчас все молятся на вкоряченную иноземную АКП, так начнут оды славы воспевать и остальным импортным агрегатам.
Датсун это скорее всего будет Калина с импортными агрегатами (Renault/Nissan K4 и КПП от них же - JH3/JR3), ну может чуть-чуть салон сделают поинтереснее за счёт материалов, дешевле Гранты оно не будет, Гранта - самый дешёвый барабан от ВАЗа, а новый авто будет между рестайлинговой Калиной и new Приорой, иначе он смысла не имеет.
Ну-ну, а если Датсун это будет К2/Гранта, но с импортным мотором, КПП, подрамником, и гарантией 100т.км. я посмотрю как адепты запоют при цене ну на 20-30 т.р. больше)) По сути если поменять ДВС, КПП и тормозную систему (резиночки всякие под днищем, которые по соли не живут) я не вижу препятствий нарисовать на калиноплатформу 100 т.км. гарантии.
Как сейчас все молятся на вкоряченную иноземную АКП, так начнут оды славы воспевать и остальным импортным агрегатам.
Датсун это скорее всего будет Калина с импортными агрегатами (Renault/Nissan K4 и КПП от них же - JH3/JR3), ну может чуть-чуть салон сделают поинтереснее за счёт материалов, дешевле Гранты оно не будет, Гранта - самый дешёвый барабан от ВАЗа, а новый авто будет между рестайлинговой Калиной и new Приорой, иначе он смысла не имеет.
Тогда он будет стоить дороже 500.
Ну и нафига?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Су-24
Успех машине обеспечен. Противников ВАЗовского шильдика очень много. Побегут за покупками прежде всего те, кто хочет новый авто, иномарку, не китайца и по цене до 400 тыс. руб, и еще не голую. И побегут, даже не глядя на то, что это гранта в новой обертке и с японским шильдиком.
Для начала надо хетч сделать , седан очень уж по пенсионерски.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
А с чего? Собираемые на новом оборудование ино-узлы прямо на заводе ВАЗ должны быть дороже нашего устаревшего брака? Всё то же самое, только без пластилинового блока.
Там же не какие-то супер TSI-движки будут, обычные атмосферники, но с правильной конструкцией блока. То что надо для
Цитата:
Сообщение от Fanat63
А стоить датсун будет как китайские авто...межлу лада и кореей.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Africen
Чего это вдруг Датсун будет с импортным мотором и КПП. Японцев устраивает ВАЗовский двигатель. КПП ВАЗовскую обещали модернизировать.
Японцев он не может устраивать, эта телега только для третьих стран, в самой Японии такой авто в XXI веке просто нелеп. Если не заменят ДВС и КПП я вообще не знаю кто это купит. Адепты не купят потому что не ВАЗ, а противники потому что Калина, но вид сбоку.
У альянса всего один шанс толкнуть это чудо - поставить нормальные агрегаты с гарантированным ресурсом хотя бы в 100 000 км. И у них для этого всё есть. У Калины есть всего один более-менее достойный элемент - кузов, остальное всё надо менять и чем скорее, тем лучше. Начали с АКП, остались ДВС и подвеска (любой цепной Ниссан 1.6 и те же Каяба в круг с завода в паре с Джаткой или 5МТ яповской, и можно брать при цене до 500т.р.)
Тогда первые будут тешить себя тем, что там хоть что-то с ВАЗа, а вторые понимать, что от ВАЗа там только крыша и двери и, в итоге, будут брать все при нехватке бабла на Солярис/Авео/Поло)) А с тем же Кобальтом оно сможет, пожалуй, и на равных поконкурировать.