ЭБУ, прошивки и т.д. - 4

[vovk]

Информацию честно взял на чип-тюнере (от angtar )


Продолжаем старую тему: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=62768

[NIBA]

Добрый день ! По глупости утопил машину в луже (( И еще тупее было завести ее, после того как она постояла пол часа и вода стекла )) Результат сгорел 11183-1411020-52 прошивка I444CE06, точно такой же найти не могу (( Нашел в соседнем городе 11183-1411020-52 с прошивкой I444CI07, можно ли на него заменить ?? и нужно будет чтото делать дополнительно при замене ??

[Андрей710]

Сообщение от NIBA

сгорел 11183-1411020-52 прошивка I444CE06, точно такой же найти не могу (( Нашел в соседнем городе 11183-1411020-52 с прошивкой I444CI07, можно ли на него заменить ?? и нужно будет чтото делать дополнительно при замене ??

Если он новый ,ставьте на машину и все будет работать !
Если он Б\У ,то есть вероятность того ,что двигатель не заведется из-за того ,что там может быть активированна метка иммобилайзера !!!
зы:как определили что сгорел Эбу ,что там произошло на плате,вскрывали его ?

[NIBA]

Сообщение от Андрей710

Если он новый ,ставьте на машину и все будет работать !
Если он Б\У ,то есть вероятность того ,что двигатель не заведется из-за того ,что там может быть активированна метка иммобилайзера !!!
зы:как определили что сгорел Эбу ,что там произошло на плате,вскрывали его ?

Ну я ее завел она завелась ) потом заглохла )) завел второй раз и у меня повышенные обороты были до 2000 и педаль газа не работала , после не заводилась )) На сто сказали что когда разобрали и достали мозги то из фишек вода вытекала и в сомом ЭБУ вода была !

[Андрей710]

Ясно .
Смотреть жгут проводов в моторном отсеке в первую очередь .Настоятельно рекомендую его гофру обматать тщательно изолентой,от места ввода его в салон до вакуумника.Вода попадает в салон через технологический продольный разрез у гофры .Стекая по проводам внутри гофры и попадает в разъёмы ,в Эбу и далее под коврик пассажира

[Gendoslan]

Менял эбу м74 на подменный (благо есть такой ), менял не отключая АКБ и видимо, что то пошло не так.
Так то все работает, ошибок нет, НО! постоянно горит чекэнжин, похоже сгорел ключ отвечающий за индикацию ошибок. Кто знает какой (маркировку) и где его искать?

[Андрей710]

Ключ находится в составе драйвера управления исполнительными механизмами.Это или специализированная микрушка TLE или MCZ.Зависит от типа версии платы Эбу.
Но чтобы просто так вылетел ключ надо еще постараться.
Иницилизацию блоку сделать попробовать из под диагностики!
зы:ну если охото поискать ,то в малом разъёме пин F1 -выход управления лампой "Check Engin"
Далее,с данного пина в разъёме прозваниваем до ножек TLE или MCZ (от версии платы ).

[Opti]

Сообщение от Gendoslan

Менял эбу м74 на подменный (благо есть такой ), менял не отключая АКБ

менял у себя раз 50 на машине, не отключая акум, все работает

[Lookkarh]

Доброго времени, у меня Контроллер ЭБУ Итэлма 21127-1411020-23, сгорел ключ управляющего минуса на 2 цилиндр, на плате контроллера. Минус постоянный теперь. соответственно катушка зажигания 2 цилиндра плавится и горит пред. F1. Контроллеров с таким индексом (23 в конце) в городе в продаже нет ни у кого, подскажите, можно использовать с 22 на конце? Чем они отличаются? Машина Калина кросс 2015 гв, двигатель 127 (16 кл. 106 лс)

[ebayero]

Lookkarh, аппаратно блоки идентичны, но не взаимозаменяемы - разница в прошивке. Поэтому либо закажи 23-й через интернет, либо купи 22-й и прошей прошивкой I427GKA2.
У тебя же машина на роботе?

[Андрей710]

Сообщение от Lookkarh

сгорел ключ управляющего минуса на 2 цилиндр, на плате контроллера. Минус постоянный теперь. соответственно катушка зажигания 2 цилиндра плавится

Ключ заменить на плате и ездить дальше !
По поводу можно ли поставить -можно Но без некоторых танцев с бубнами не получится !( Ителмовци ,задолбали уже своими извращениями с этими блоками ,мало им в своё время было серии М73 ,опять лезут в дебри ,не доработав одно ,усложняют и лепят грабли в последующих версиях ...)