Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Серёга Борода
Повысились холостые обороты до 1000.
Подключил ОпенДиаг: контролёр Январь 7.2; Евро 2; Автэл; прошивка А201СО58; 8 клапанов; 1,6 объём; пробег 197 тысяч км; датчики заводские.
Показывает при 1000 оборотах шаг РХХ 33, а массовый расход воздуха 9,6. Причём заметил при включении вентилятора обороты понижаются до 830, шаг РХХ становится 17, а расход воздуха 7,6.
Дроссельный узел и РХХ чистил год назад. ДМРВ 1,016.
Куда копать?
Продолжение фильма: снял дроссельный узел (заслонка чистая, РХХ в копоти), всё почистил, перебрызгал все разъёмы очистителем контактов, поменял воздушный фильтр. И вот результат: холостой ход 840, шаг РХХ 27-28, расход воздуха 9,3-10,1.
Всё бы хорошо, но загорелся чек (низкий уровень сигнала с датчика кислорода). Смотрю Опендиаг: напряжение на ДК равно нулю, разъединяю разъём, напряжение становится фиксированным 0,449 В, при этом двигатель ни как не реагирует.
Снял ДК - почистил, обезжирил, поставил назад. Лучше не стало. Посмотрел код АЦП на незаведённом моторе "канал датчика кислорода 2,266 В".
Покатался немного, ходовые качества вроде не ухудшились, иногда к основной ошибке Р0131 добавляется "нет активности ДК" и "система слишком бедная".
Куда копать дальше?
Последний раз редактировалось Серёга Борода; 12.07.2016 в 22:59..
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Серёга Борода
Куда копать дальше?
Варианта два всего ,и оба дорогущие будут для тебя ,третий тоже не дешевый !
1.Ставим новый ДК !Но прежде чем его покупать лучше начать с пункта №2 !
2.Снимаем полностью впускной тракт :
впускной ресивер
впускной коллектор
И осматриваем трубы катколлектора на предмет трещин (лопаються обычно трубы 1 _го и 4 _го цилиндров !!!)
3.Перепрошивка ЭБУ на ПО без ДК с РСО !Но вариант ][еровый ,будешь при каждом чихе накручивать СО заново !Вся прелесть работы системы с ДК это её адаптивность !
думай сам, что делать !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Серёга Борода
Я правильно понял, что датчик кислорода умер?
Ошибка 0131 очень неопределённая !Причин её появления может быть множество !
да одна из которых может быть и причина выхода ДК из строя .
значит что делаем :
1.Отключить всё что может давать левый подсос воздуха :
КПА
Шланг вакуумника тоже
Затычки резиновые на ВР должны присутствовать или стоять перемычка !
Затем обязательно сделать замер топлива .
запусаем ДВС ,жнлательно начать диагностировать еще с холодного ДВС .
В диагностике смотреть когда начнёт работу ДК (возможно по мере прогрева ,около 85гр он начнёт свои колебания ,а после они пропадут !)также смотрим пункт в Диагностике Активность ДК: Да\Нет
Когда ДВС прогреется посмотреть на разных оборотах,есть ли реакция ДК !
Посмотреть пункт Топливная коррекция ,куда она заваливается при ХХ и при оборотах 2000\3000
зы: 0131ошибка ,может вылетать :
1.подсос левого воздуха как по впуску ,так и по выпуску (лопнувшие трубы на входе в банку катколлектора )
2.Низкое давление топлива или медленное его наростание (моторчик подустал ,давление накачивает но вяло уже !)
3.Проблема в массах жгута ЭБУ !!!
4.Возможно уже сам ДК устал .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 13.07.2016 в 00:50..
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
ребятки, в общем такая хрень, 11183 двигатель, обороты на хх плавают чуть чуть, по звуку слышно и по стрелке заметно, если приглядываться, двигатель подколбашивает немного даже когда он прогрет, ошибок вообще никаких нет, сейчас в +30 жару вылезла ещё одна бага: во время пуска двигателя на горячую он подтраивает секунды 3, обороты до 600 проваливаются, тр тр тр тр тр, потом выравниваются, бывают провалы при резком трогании или это сцеплению конец приходит, на него тоже есть некоторые нарекания, пока не понял, если нормально дать газку при трогании получается сначала затуп, а потом резкий брык, в итоге машина сначала клюёт мордой, потом задницей, бывает не всегда
сначала думал на подсос воздуха, был не затянут хомут на тонком шланге вентиляции, который одним концом вставляется на штуцер ДУ, вторым в клапанную крышку, поменял хомут, ничего не изменилось
на холостых отчётливо слышен свист где-то в районе ресивера, не знаю, нормально это или нет, заглушки вроде нормально там держатся, подсос сигаретой проверял, ничего не показало, а ещё в месте соединения ресивера с впускным коллектором, где пластик соединяется с металлом - всё засрано, запотело
в данный момент больше всего напрягают подтраивания на горячую после пуска и дрыг во время резвого старта
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от FeaRR
если нормально дать газку при трогании получается сначала затуп, а потом резкий брык, в итоге машина сначала клюёт мордой, потом задницей, бывает не всегда
Очень похоже на не верную работу ДПДЗ. На прошлой неделе сам такое поймал и заменил данный датчик получил счастье.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Имею проблему холодного пуска. Проявляется в 8 случаев из 10-ти. Клиника следующая: заводится легко и быстро, но после этого в течение 5-10-15 секунд (каждый день по разному) прыгают обороты, как будто педаль газа нажимают и бросают раз в секунду. Потом все стабилизируется, "на горячую" проблема отсутствует.
Зимой это "педалирование" появлялось опять же не всегда и длилось дольше, до примерно 30 градусов прогрева ДВС по данным БК.
Год назад было такое же, помогла чистка ДУ и РХХ.
В этом году не помогла ни чистка, ни замена РХХ на калужский, купленный в магазине, являющемся субдилером Lada-Image. кстати, это единственный магазин в городе, где я смог купить настоящий КПА.
Свечи менял тысяч 5 назад, зимой.
БК Штат-Х1ошибок не видит.
ЭБУ у нас Бош 7.9.7
Есть возможность подключить блютус-адаптер для диагностики.
Подскажите алгоритм последовательных действий по поиску и устранения от простого к сложному.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.