Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Slavny, скорее всего. Больше всего интересно, что там между радиаторами творится...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Цитата:
Сообщение от Atei
Больше всего интересно, что там между радиаторами творится...
__________________
На К1, между радиаторами, было чисто.
Думаю, что и на К2 также.
Сегодня в пробке увидел нестандартный рост температуры двс, на улице 26. Пока ехал в деревню мне казалось, что кондей холодит плохо. Вышел из машины и услышал шум вентилятора. Как я понял 2 скорость?
Вспомнил тебя.
Решил помыть машину.
Долго размачивал радиатор, потом пеной, потом опять МВД.... Грязи текло много. Кстати, тоже достаточно гнутых ломелей. Получается что встречными камнями их мнет, мнет несмотря на сетку с ячейкой примерно 8х8 перед радиатором.
После мойки завел, вторая скорость не включалась, кондер по ощущениям ослаб, плохо холодит. Понаблюдаю еще... не хочу ехать к холодильщикам, нет у меня на примете действительных спецов, одни халтурщики
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Цитата:
Сообщение от вюв
потом опять МВД....
Это что за зверь?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
вюв, понял)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Вопрос к знатокам. После очередного ТО (60000 км), на котором к тому же помыли моторный отсек, начались необъяснимые проблемы. Когда заводишь двигатель, горит значок иимобилайзера, как будто он активирован. Через день во время длительной поездки загорелись индикаторы АБС и тормозов, потом вылез ЧекЭнджин с ошибкой рассогласования датчика тормозов (ошибка 504), а потом началась светомузыка - загорелись индикаторы подушек и непристегнутого ремня, отрубились скорость и обороты, мигали все остальные индикаторы на приборке. После того как машина постояла 4 часа на солнце - все пропало, кроме ошибки тормозов, но бортовик показывал кучу ошибок с CAN - шиной, через день все пропало. Может кто знает, куда копать?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от striker78
Вопрос к знатокам. После очередного ТО (60000 км), на котором к тому же помыли моторный отсек, начались необъяснимые проблемы. Когда заводишь двигатель, горит значок иимобилайзера, как будто он активирован. Через день во время длительной поездки загорелись индикаторы АБС и тормозов, потом вылез ЧекЭнджин с ошибкой рассогласования датчика тормозов (ошибка 504), а потом началась светомузыка - загорелись индикаторы подушек и непристегнутого ремня, отрубились скорость и обороты, мигали все остальные индикаторы на приборке. После того как машина постояла 4 часа на солнце - все пропало, кроме ошибки тормозов, но бортовик показывал кучу ошибок с CAN - шиной, через день все пропало. Может кто знает, куда копать?
Точнее показывает что иммо не активирован, хотя активировался сразу при покупке. Штатная сигналка работает
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
striker78, во все доступные подкапотные электроразъёмы...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Цитата:
Сообщение от striker78
Точнее показывает что иммо не активирован, хотя активировался сразу при покупке. Штатная сигналка работает
А вобще, офигенный у нас иммобилайзер, что может самопроизвольно дезактивироваться. У меня он забыл про активацию когда сел аккум, что стартером провернуть не смог: после зарядки иммо сигналил о том, что его надо активировать. Он разве в контроллер не должен прописываться?