Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Было залито 5w30,подъедало. Ща залил 10w40,проехал км 200,повваливал,резкий старт,разгон,до 170км/ч ,заливал по мах-уровень на месте. Не знаю,200 км мож не показатель. Но если грубо говоря не ест масло или ест мало,ну там гр 100 на 1000 при активной езде то можно повременить с заменой? На какое время?
Добрый день! Вводные Авто: Калина 8 клп, 1,6, 2010 г/в; Ситуация: в марте 2015 притирал клапана (писал про это мини отчет на форуме), проехал около 20 000. Потом стала жрать масло так капитально (от "мин до макс" за 1000 км), недавно начались пропуски зажигания в 3 и сейчас во 2 цилиндре. Один раз чек даже выдал Р0134 (02 Sencor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1).
Приехал к другу в сервис, компрессия в 1 цилиндре 12, в 3-ем 7.5, в других тоже не очень хорошо. Капнуть масла не помогло. Отрегулировали клапана (на холодную, разумеется) - не помогло. На фоне совокупности факторов "компрессия+масложор" друг сказал "надо скидывать голову, притирать, смотреть кольца. Ну и поршневую по ситуации.
Спросил, что нужно купить. Накидали список. Ну и вопрос: ничего не упустили? Сервис находится на окраине Екатеринбурга и отдав машину не очень тянет оказаться в ситуации звонка от друга: "Витёк, нужно еще купить то-то". А я без колес...
Вместо списка прокладок берите "Прокладки двигателя набор большой 186 82 мм", сальники 2 передних и один задний балаково, герметик рензосил, покупать кольца и клапана с направляющими после снятия головки и дефектовки гбц и шпг. И помпу и антифриз наверное стоит поменять тоже.
А накера только кольца то ,раз поршня будут выниматься ,сразу их автовазу в то место через которое они эти двигатели нам собирают и запихать .Не экономь на себе ,промерьте цилиндры ,и подберите нормально группу к цилиндрам ,нефиг на этом гавне болтающемся дизилить дальше и снова убивать кольца .Собери себе нормальный 8_ми клапанник ,сам офигеешь потом от того как он может и должен работать .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
покупать кольца и клапана с направляющими после снятия головки
Почему после? И что за ШПГ? Точнее так - его покупают или как, что это я уже нагуглил? ГБЦ при нужде шлифанут, хотя вряд ли ее повело (по словам друга). Антифриз это "текучка" - сменим, помпа друг сказал хорошая.
В этом наборе прокладок будет все? Или какие то отдельно брать нужно?
Цитата:
Сообщение от Андрей710
раз поршня будут выниматься
Не понял. Поршни тоже купить чтоли? Делайте скидку, что я не очень понимаю,хоть и стараюсь.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
сразу их автовазу
Моторист в сервисе рассказал, что на прошлом месте его работы новая "ГБЦ в сборе" на приоре умерла за 2000. Вся начинка шлак((((
Цитата:
Сообщение от Андрей710
и подберите нормально группу к цилиндрам
В смысле?
Последний раз редактировалось Balag; 22.05.2018 в 16:24..
[QUOTE=Balag;6826420]Почему после? И что за ШПГ? Точнее так - его покупают или как, что это я уже нагуглил? ГБЦ при нужде шлифанут, хотя вряд ли ее повело (по словам друга). Антифриз это "текучка" - сменим, помпа друг сказал хорошая.
В этом наборе прокладок будет все? Или какие то отдельно брать нужно?
ШПГ - шатунно поршневая группа, покупать после промеров и расточки, в наборе прокладки есть все.
Шлифовка(точнее фрезеровка поверхности) гбц это самое безобидное.
Когда раскидаете голову, посмотрите состояние направляек и седел, износ стержней клапанов, вот тогда и узнаете весь список покупок
.
Линейный вид
