Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
честно сказать, последнее время все печальнее и цены на запчасти приблизились к бюджетным ино, качество - нет. Я офигел, колгда у нас моторчик печки на гранту стоит $60. Да, бош, китайский наверное. Неужелди в России нет заводов сделать моторчик? Точнее делали, но они скрнипят, дохнут... Печаль... ВАЗ перестал біть доступным и дешовим. Влияение рено?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Катерия
надежный современный автомобиль
вы это серьезно?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Катерия
обратила внимание на Тигуан, может потом на него насобираю
я б тоже собирал, если б знал где...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Не стоит путать патриотизм с идиотизмом.
Если АвтоВАЗ не способен предложить ничего, кроме задранных цен на машины с моторами и коробками двадцатилетней давности, со скрипящими салонами, с весьма и весьма лотерейным качеством запчастей - покупатель проголосует рублем за действительно хороший вариант.
Родственники предложили пятилетнюю астру-универсал в топовой комплектации с нормальным автоматом и простым атмосферником.
Начал ходить и смотреть-примерять астры на рынке на себя. Даже битые-крашеные машины, с совершенно явно смотанным пробегом выглядят ничуть не хуже новой весты. Конечно, для меня там есть определенные недостатки. Сегодня я решил освежить цены на весту с амт, пусть даже в простом люксе без ММ и на 1.6. 685 тысяч. Шестьсот. Восемьдесят. Пять. Представил цену универсала и понял, что буду мириться с недостатками астры.
полный бред. для понимания бреда погугли цены на одноклассников той же весты/ х-рея они будут в районе от 1,5 млн. и то за корейское недоразумение из фольги. лотерейное качество запчастей ? О чем хоть ты ? В подвале не покупай и нет ни какой лотереи. кстати вы иномарошники любители кроить на запчастях и покупать подделки намеренно. Астра даже визуально выглядит. как устаревший обмылок из середины 2000
так там параллельно и Астры H были.. Они довольно простецки выглядят, аля Ларгус например:
Да и потом, пятилетняя астра на автомате... Какой там пробег? 100-150?
Ну если так по дворам покататься то пойдет, а если километры накатывать то она сожрет очень быстро. Нет уже тех вечных немецких моторов, причем нет уже давно... Грустно но факт, и это не ВАЗ деградирует) Мне кажется это остальные производители делая упор на тишину, комфорт, обвертку... стали совершенно забывать о ремонотопригодности и надежности. Глюков и косяков полным полно.
для ино это не пробег Кольца подкинуть и катать дальше,в худшем случае.
Это в ваз с таким пробегом - новое авто, в котором поменяно уже все, а многое и по несколько раз - радиаторы, печки и т.п.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Это в ваз с таким пробегом - новое авто, в котором поменяно уже все, а многое и по несколько раз - радиаторы, печки и т.п.
Это какой ваз? Из середины 90-х?
4 калины продавали с пробегами под 100 и за 100. Из замен на одной только амморты и люстры, все остальное родное. Одна из них ездит на виду сейчас уже пробега 230 и с двигом все ок, тоже по подвеске че то менял и все
для ино это не пробег Кольца подкинуть и катать дальше,в худшем случае.
Это в ваз с таким пробегом - новое авто, в котором поменяно уже все, а многое и по несколько раз - радиаторы, печки и т.п.
150 это магическая цифра для современных бюджеток.
К этому сроку у многих есть сильный износ привода ГРМ.
Главное звездочек , с опасностью перескока цепи.
К 200 начинается износ гильз залитых в горшки с масложером, к 250 заканчивается заменой блока.
(среднестатистически , если чисто по трассе то можно и 500 накатать)
Короче БУ бюджетку нуегонахрен.Тока новую , 3-4года и менять.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Получается примерно, что - б/ушка почти на "износе" , а новое - непомерно дорогое....
Суровая реальность современного маркетинга, а как ты хотел) Хочешь красиво ездить - плати. Хочешь просто передвигатся, лечить сверчков, дорабатывать за заводом, покупаешь буджетомобиль)) который тоже к слову уже не такой бюджетный.
не смешите. и сцепа, и тормоза по кругу и много еще чего потребуется на 100 000, а если ей еще и лет 6-8 будет...
Если не меняли, знаичт следующему достанется вся прелесть, плавали, проходили...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Кольца подкинуть и катать дальше,в худшем случае. 
Линейный вид
