Naik, Я тебе так скажу, я вот взял бу причем у перекупов, ремонта было ровно, на 2500 менял по глупости панель приборов, а потом старую сам починил. Езжу 4 месяца, ну у меня в подписи видно. Тьфу три раза конечно, но мне нравиться, понятно что ломается, а что не ломается денег я в нее вложил только в красивости да в музыку, а больше ничего. Мне нравится машинка. Всем бы посоветовал.
__________________
А все таки Калина, отличный автомобиль.
если сопоставить количество купленных калин за год начиная с 2005 года и прикинуть число зарегенных пользователей на данном сайте - то ИМХО получится что конечно проблемы с авто какие-то есть - но у многих их НЕТ, т.к. просто очень много ездят и не заходят на сайт и не жалуются - а просто ездят. ИМХО калина лучшее решение из нашего автопрома - чем больше езжу, тем больше убеждаюсь в этом....хотя кое чего лучше доделать - перенести ЭБУ например.....ну остальное я не делал - и так все нормально....ну а БУ найти тяжело хорошую....ИМХО -откровенный хлам тока продают, пришлось вот новую взять....так то. короче я бы рекомендовал топикстартеру всетаки новую- либо искать 1-летку какуюнить с пробегом 15-20 тыс - тада будет и недорого и считай новая....
Проехал 50 км и смотрю, чего-то трансмиссионкой пахнет из-под капота, глянул снизу, а у меня коробка треснула снизу!
А как Вы на запах определили трансмисионку? Может Вы мне на запах отличите промывку от синтетики? Или минералку от синтетики? Когда я ее подожгу на промасленной ветоши...
Когда масло выдавливает и горит, то запах один - паленого масло с сизоватой дымкой...
А вот запах паленого сцепления ни с чем не спутаешь.
Радуют меня такие люди.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Да, я много читал про неисправности и недочеты. Из основных я отметил для себя:
1. Проблемы с ЭУР
2. Управляемость на скорости (я так понял нужно много чего заменить если такая проблема присутствует на машине)
3. Ест масло
4. Проблемы с электрикой (лампочки, шт., сигналка и т.д.)
5. Течет тосол (в основном зимой)
6. Вылетают передачи в коробке
Это основные пункты, про которые написано больше всего.
Просто при покупке с рук, с одной стороны есть вариант что предыдущий хозяин устранил их или основную часть по гарантии или собственными силами. Но другой вариант, что она просто начала рассыпаться и от нее избавляются.
Я например 5 лет езжу на своей десятке 2001г.в. И вроде было все более или менее нормально первые четыре года. Ремонтировал по мелочи. За все время пару раз стойки менял, всякие датчики и один раз бензонасос.
Со стартером и генератором разбирался своими руками. Но вот последний год был ужасен в плане ремонта(писАл выше). Тем она мне и нравится, что сыпаться начала на восьмой год отроду. Калина более свежая модель и неизвестно когда ее ресурс подойдет к своему "логическому" концу... (((
1. никаких проблем
2. сделать толковый сход развал всего навсего и на 160км/ч будете рулить 1 рукой. Даже не меняя кастор. Даже на штатной резине на r13 175/70
3. впервые слышу о таком деле. Лейте нормальное масло а не неизвестно что с большим угаром моя Калина прошла за 3 года почти 58 тыс. км. Масло от замены до замены (7-8 тыс км) дежит на уровне
4. Проблема с лампочками есть. как выход покупать более дорогие и устойчивые к перепадам напряжения лампы. Напряжение в сети скачет от ЭУР (по словам электрика). Последний раз менял лампы в стопсигналах месяца 3 назад. Горят до сих пор. До этого ставил какие то дешевенькие менял почти каждый месяц. За 3 года поменял из за того что сгорела всего 1 лампу ближнего света.
5. Тосол не течет. Может морозов таких небыло. За три года пару раз падала тепература до минус 30 всего.
6. Так же впервые слышу об этом. О том что они туго включаются слышал и читал. У самого такое было дело, но тыс к 7 пробега все стало норм. А после замены масла на 30 тыс пробега так вообще коробка мягкая стала.
За 3 года лично у меня было лишь замена ремня ГРМ (старого образца), замена стартера (лежит в багажнике, так как рабочий в принципе, почистить только надо), замена сцепления, 2 термостата (думаю что это из убил хранцузский концентрат, ибо на штатном Феликсе (вроде так называется) все окей. Потек радиатор печки. Но это болезнь у Калин. Заменил 1 выпускной клапан (сам виноват), заменил 1 ШРУС наружний
За все время машина на трассе не вставала. Все поломки были такие что позволяли ехать. И даже не ехать а топить))) Ну за исключением сцепления конечно. Но тогда был гололед всеравно)) А и да! вспомнил! глюкнул иммобилайзер в 180 км от дома. Повезло что в небольшом городке оказался спец по чиптюнингу. Так он смог обнулить мозг БОШ. Повтороно уже дома обучили сигналку и до сих пор (более 2 лет) проблема не вознкала. С чем был тот глюк связан я так и не понял.
Помоему за 3 года это совсем небольшой список
Я бы, наверное отдал предпочтение новому авто - т.е. в случае автора темы ВАЗ 2107. Гарантия 2 года, доступность запчастей... хотя тоже как повезёт. Калину б/у рассматривал бы не ранее 2007 года выпуска.
А че, если на стоячей авто масло потекло, разлито везде и на земле то я спокойно на классике трансмиссионку (было ТАД 17) от моторного на запах, оно еще и цвета другого, ошибится трудно.
На классике развалился подшипник полуоси, сепаратор в стружку, сальник в шмотъя, внешнее кольцо на 3 части, внутренее все в трещинах, вот масло и потекло.
Какое залито в калине еще не видел, т.к. не менял, может современные трансмиссионки и не отличить от моторных.
Ага, на пыльном движке (особено когда по блоку масло течет, то пыль так и липнет) хрен ты какое масло отличишь. Оно все одно: мутное смешанное с грязью. Тем более отработанное. А вот в канистре свежее - да по цвету, консистенции и тягучести можно. Вот только опять по запаху с завязанными глазами я и новой в канистре не отличу. И думаю никто не отличит.
Вот на эту нестыковку человека кричащего, что после 50км!!! у него лопнул корпус коробки я и указал. Ну вот такой я: не верюя я в такие вот заявления от людей с количеством сообщений аж 5 штук! Может у чела так и было, но вот про то как он по запаху определил вытекшее масло.... Не верю.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
А как Вы на запах определили трансмисионку? Может Вы мне на запах отличите промывку от синтетики? Или минералку от синтетики? Когда я ее подожгу на промасленной ветоши...
Линейный вид
