Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.02.2017, 16:27   #541
Свой человек
 
Регистрация: 01.01.2017
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina Kross
Сообщений: 604
Вес репутации: 6718 BorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
Не понял, может он двухпороговый, а так только два сигнала - больше нормы и меньше нормы, а двухточечное управление всегда предусматривает раскачу (считай синусоиду) системы в некоторых пределах, т.е. некоторый перебег и возврат - основа двухточечного управления
Подразумевается, что он не аналоговый, а регулировка с его помощью происходит по изменению скважности сигнала ...
BorodachN вне форума   Вверх
Старый 02.02.2017, 16:47   #542
Интересующийся
 
Регистрация: 26.11.2014
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 111730
Сообщений: 110
Вес репутации: 43 ALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от BorodachN Посмотреть сообщение
Подразумевается, что он не аналоговый
ааааааа!!! вот в чём дело ну тогда на входе эбу стоит цап или типа того, или в эбу вся обработка цифровая и стабильная а на выходах цапы
Спасибо за сообщение, я просто не очень доверял виртуальным ком портам, столкнулся с чипами с маленьким буфером , переполнение вызывало неправильное формирование usb сигнала при правильном сигнале по ком порту, но вот это
Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
До этого у меня адапторы были все на пролифике,потом переваял на FT232RL_ки ,а после стал использовать 232BL_ки !Вот последнии самые стабильные
Видимо решает подобные проблемы

_______________

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Но подозреваю ,что это было связано именно с дровами для FT чипа
Вот это бич современных систем, без костылей не полетит, только в пределах "офиса"
ALPIK вне форума   Вверх
Старый 02.02.2017, 16:55   #543
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,275
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
Видимо решает подобные проблемы
вот это собери (cхема адаптера )
половину у кетаёзов можно купить ,а к-лайн драйвер сверху прилудить
https://ru.aliexpress.com/item/3-3V-...419276542.html
Миниатюры
K-line_FT232RL.jpg  
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 03.02.2017, 09:19   #544
Свой человек
 
Регистрация: 01.01.2017
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina Kross
Сообщений: 604
Вес репутации: 6718 BorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
ааааааа!!! вот в чём дело ну тогда на входе эбу стоит цап или типа того, или в эбу вся обработка цифровая и стабильная а на выходах цапы...
Зачем на входе ЦАП, если сигнал двухуровневый?
Достаточно триггера.
Мотроники бывают разные, в более старых всё было аналоговым, позднее стали делать "смешанные", а современные общаются только с помощью цифры ...
BorodachN вне форума   Вверх
Старый 03.02.2017, 09:46   #545
Интересующийся
 
Регистрация: 26.11.2014
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 111730
Сообщений: 110
Вес репутации: 43 ALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
вот это собери
Закажу.
Только я не понял зачем мне конвертер если дома все компы и ноут с полноценным физическим ком портом, а кабель собранный на первых попавшихся транзисторах в тесте работает до 57 600, можно конечно транзисторы подобрать, но я читал, что бОльшие скорости ограничены системным драйвером.
В чём здесь прикол, что мне ещё от него надо если люди по отзывам дома шьют даже на 9600 успешно? Не думаю, что они для этого используют другой софт.

Цитата:
Сообщение от BorodachN Посмотреть сообщение
Зачем на входе ЦАП, если сигнал двухуровневый?
Достаточно триггера.
вообще то я так понял , что там широтноимпульсный , ШИМ сигнал (ключевое слово скважность), чтобы его перевести в аналог достаточно тупо загладить конденсаторным или индуктивным фильтром.
В другие системы пока не лезу, если и займусь опять сервисом, то диагностику буду осваивать с простого, отечественного.
__
Блин, вообще то брат просил глянуть Старэкс, это минивэн на базе Паджеро, там турбодизель, в общем я так чувствую - ПАНЕСЛАСЬ...

Последний раз редактировалось ALPIK; 03.02.2017 в 09:58..
ALPIK вне форума   Вверх
Старый 03.02.2017, 10:05   #546
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,275
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
все компы и ноут с полноценным физическим ком портом
ну тогда обычный преобразователь уровней на МАХ232+драйвер к-линии на 9637(9243)
У самого такой адаптер на домашнем компе с железным комп-портом .
вот этой схеме лет 15 ,как она у меня уже работает


L-линию можно выкинуть .в наших сучаях она не нужна !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.

Последний раз редактировалось Андрей710; 03.02.2017 в 10:15..
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 03.02.2017, 10:22   #547
Интересующийся
 
Регистрация: 26.11.2014
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 111730
Сообщений: 110
Вес репутации: 43 ALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
МАХ232+драйвер к-линии на 9637(9243)
А вот это надо бы сделать, для шитья это будет правильно.
Если честно не понимаю как работает кабель на двух транзисторах, если он не может дать стандартные уровни ком в принципе, ну нет у него -12 вольт.
Но ,блин, работает, кто придумал молодцы ! И работает на ноуте, где ком порт тоже извращённый , там тоже нет -12, а заброс уровней в минуса происходит за счёт конденсаторных цепочек, а они не любят низких скоростей , к тому же боятся пыли.
Погожу шить непонятно чем
ALPIK вне форума   Вверх
Старый 03.02.2017, 10:27   #548
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,275
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
А вот это надо бы сделать, для шитья это будет правильно.
Это схема самого бронебойно-дубового к-лайнера !
работает везде где есть железный ком.
зачем преобразователь уровней ,а чтобы ты его мог от компа своего стационарного метров на 300 утащить(для этого и нужен там МАх232_й) !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 03.02.2017, 10:27   #549
Новичок
 
Аватар для Lisenok425
 
Регистрация: 26.09.2016
Адрес: Кобралово
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 22
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 8 Lisenok425 не успел проявить себя
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Всем доброго дня, такая проблема гуляют холостые то высокие в районе 1300 то в районе 700-1000 гуляют, заменил ДМРВ, датчик холостого хода, датчик положения заслонки, машина прошит на евро 0, ошибок нет, подсос проверяли дымогенератором, давление в рампе 3,9 куда еще копать диагносты нечего выявить не могут.
Lisenok425 вне форума   Вверх
Старый 03.02.2017, 10:35   #550
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,275
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от Lisenok425 Посмотреть сообщение
машина прошит на евро 0, ошибок нет
Эбу какой ?

Цитата:
Сообщение от Lisenok425 Посмотреть сообщение
подсос проверяли дымогенератором
На холодную проверяй ,какя уже 1000раз писал в разных темах !(на горячую проверка ничего не даст ,если только там уже конкретные дыры имеются !)
зы:Е0 работает пока железо и дачтчики в норме .как только что-то куда-то поехало ,всё -хрен там чего увидишь диагностикой .Программа тупо по табличным данным работает .Ни коррекций тебе ,не обучений !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.

Последний раз редактировалось Андрей710; 03.02.2017 в 10:50..
Андрей710 вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 07:29.