Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > Штатная сигнализация, центральный замок, иммобилайзер, блок электропакета, ЭБУ

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 14.12.2010, 00:55   #1
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,935
Записей в дневнике: 15
Изображений: 3
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Доработка электропакета ЛЮКС для открывания багажника

Привет всем
Наконец то довелось поработать с электропакетом люкс и решить проблему открывания замка багажника, не путать с разблокировкой. По установке самого актуатора обращаться к terya, именно на его машине производилась доработка электропакета, и актуатор был установлен без моего участия. Было опробовано три различных схемы, в том числе и для нормы, которая, сразу говорю не партесь - не подходит и работать не будет.
Нижеприведенный вариант открывает багажник двойным или длительным 2 сек нажатием третьей кнопки брелка , при включенном зажигании этот режим отключается, а также открывает багажник дополнительной кнопкой, установленной в салоне в любом месте. Все остальные манипуляции по разблокировке дверей брелком или кнопкой на водительской двери на открывание багажника не действуют.
Идею подсказал АлександрСПБ за что ему дополнительное спасибо.
откр_баг_люкс_2_цв.jpg
Все подключения производились под задним левым сиденьем где установлен блок электропакета. А так как машина еще на гарантии, то решение было спрятать девайс под шумку, а жгут проводов смотать черной изолентой. Для этого специально использовались маленькие реле, девайс упакован в термоусадку и размер его составил 2х2х5 см., что без труда удалось спрятать в углубление шумки куда уходит жгут проводов. Здесь подробно показано как расположены штатные провода, их цвет, номер контакта на разьеме, где есть штатные соединительные гильзы, куда подключаться и что перекусывать
http://img-fotki.yandex.ru/get/5502/..._49e3691e_orig
подключение.jpg
провода на доп. кнопку, дабы не мучатся с прокладкой по днищу, здесь же были просунуты в углубление резинового уплотнителя двери
провода.jpg
и протянуты до торпеды
прокладка провода.jpg
а там до крышки где установлен МУС и рукой подать, на ней же установлена доп. кнопка открытия багажника
кнопка.jpg
А так выглядит сам актуатор
актюатор.jpg
На доп. Кнопку можно протянуть и один провод, который подключен к 6 выводу девайса, а плюс на нее взять с F25 ( пред электропакета). Реле можно использовать любые, К1 на размыкание, К2 на замыкание
Всем удачи

Последний раз редактировалось oapv; 15.12.2010 в 00:30..
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:01.