А давайте замерием у кого за какой промежуток времени, начинает брызгать масло на кулачке, который виден через заливную крышку, при холодном старте (т.е. машина простояла не менее ночи) интересуют 16 кл. движки 1.4 л.
А давайте замерием у кого за какой промежуток времени, начинает брызгать масло на кулачке, который виден через заливную крышку, при холодном старте (т.е. машина простояла не менее ночи) интересуют 16 кл. движки 1.4 л.
Вы это серьёзно? Тогда приезжайте ко мне с секундомером и замеряйте, ибо в одиночку это реализовать невозможно. К тому же я уезжаю, когда на улице еще темно. Если Вы разглядите при запуске что-нибудь в маслозаливной горловине, то милости просим. Ночлег и хороший ужин с выпивкой обеспечу.:-)
ну не то что бы прям всерьёз, но мне было бы интересно
Цитата:
Сообщение от Kot_174
Тогда приезжайте ко мне с секундомером и замеряйте,
ну мы же не в космос машину запускаем, такая точность не нужна, так, на вскидку,примерно минуту или примерно две-три, а вдруг у кого-то моментально струя на кулачки льет, тогда интересно что за маслянный фильтр у этого человека, клапан которого так хорошо держит. Я вот когда заинтересовался скоростью прокачки масла по системе, завел двигатель, вышел, открыл капот и заливную крышку, посветил фонариком внутрь и понаблюдал, всего делов то.