Ехал по трассе - тем-ра держится около 80°, печка включена на 1 скорость, регулятор чуть больше половины в красную зону - в машине тепло! За окном около -5°. Не вижу повода для паники. Чего придумывать проблемы и заморачиваться...
Паниковать действительно не нужно.
Просто есть нормы для двс, расчет зазоров в деталях двигателя выполнен для рабочей температуры Х. Чем ближе t двс к расчетной, тем более оптимально он работает, меньше изнашивается, выделяет заложенный КПД.
Раньше, на К1, считалось, что рабочая температура двс 21126, 11194, 21114 Х = 90 гр.
А сейчас что-то изменилось, точной инфы мне найти не удалось.
В то же время мотор моего авто мягче и лучше работает при температуре 85 гр., температуру я уменьшал умышленно, опираясь лишь на свои чувства. Правильно это или нет, я не знаю.
А сейчас что-то изменилось, точной инфы мне найти не удалось.
Да ничего не изменилось. Ну разве что объём жидкости стал поменьше на 0,04 л за счёт отсутствия подогрева дросселя, но это с е-газа ещё идёт. И датчик из блока убрали.
Sed, мы измеряем температуру ОЖ, а не двигателя.
А важна именно температура двс. В связи со сменой схемы системы охлаждения, я допускаю, что может и смениться температура ОЖ, при этом t двс останется в допуске.
Написал в обратную связь ВАЗа, на ответ естественно не надеюсь.....
Предлагаю писать всем кому данный вопрос интересен.
Я вроде писал где-то тут или в другой теме, замерял Т через обд2 75-79 приехал к дилеру он проверил температура открытия 78 градусов, заказали термостат жду вот уже третью неделю =) инженер по гарантии сказал что должно быть 87 вроде точно забыл скока.
Я вроде писал где-то тут или в другой теме, замерял Т через обд2 75-79 приехал к дилеру он проверил температура открытия 78 градусов, заказали термостат жду вот уже третью неделю =) инженер по гарантии сказал что должно быть 87 вроде точно забыл скока.
Для Калины1, Калины2, Гранты:
Температура начала открытия основного клапана термостата,°С 85-89
Температура полного открытия основного клапана термостата,°С 102
(температура начала открытия - это температура при которой клапан сдвинулся на 0,1 мм)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
Sed, мы измеряем температуру ОЖ, а не двигателя.
А датчик в блоке и мерил темпратуру ОЖ. Просто он мерил её прямо в блоке.
Температура начала открытия основного клапана термостата,°С 85-89
Температура полного открытия основного клапана термостата,°С 102
откуда ты нарыл эту инфу????
При начале открытия 89, К1 в пробках, летом, при забортной +40, будет перегреваться, особо с вкл. кондиционером, придется печку включать вместо кондюка ))))) Думаю то же самое будет и с К2 и с Грантой
Не знаю насколько можно доверять.
Но раз больше нет ни чего, в этом случае нормальной температурой ОЖ, при долговременном движение с хорошим охлаждением радиатора и прогретым салоном, можно считать вилку температур 87 - 95 гр.
Получается, что ВАЗ практически в 100% случаев ставит на К2 неисправные термостаты. Совсем охерели черти По всей видимости история похожа на историю с средней частью глушителя.
По всей видимости история похожа на историю с средней частью глушителя.
Линейный вид
